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Zuerst reparierte er dort Benz-Motorwagen. Schon 1901 brachte er sein erstes selbst entwickeltes Automobil heraus. Nach einem Umzug der Fabrikation nach Sachsen wurden am 10. Mai 1904 die August Horch &amp; Cie. Motorwagenwerke AG ins Zwickauer Handelsregister eingetragen. Die Autos zeichneten sich in Folge durch Qualität, Luxus und technischen Fortschritt aus. Wegen Streitigkeiten mit dem Finanzvorstand der musste August Horch 1909 die Aktiengesellschaft verlassen. 
Er gründete daraufhin in Zwickau mit befreundeten Investoren eine neue Auto-Fabrik, der er jedoch wegen der weiterhin existierenden Horch-Werken nicht seinen Namen geben durfte. So entstand der Markenname "Audi" (aus dem Lateinischen: "Horch!") und 1910 die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau . Auf Initiative der Sächsischen Staatsbank erfolgte 1932 der Zusammenschluss von Horch, Audi, DKW und der Autosparte von Wanderer zur Auto Union AG. Die bei Horch hergestellten Automobile der Luxusklasse genossen bis zum Zweiten Weltkrieg hohes gesellschaftliches Prestige.

August Horch (1868 bis 1951) gründete 1899 nach einer Schmiedelehre bei Benz &amp; Cie. in Mannheim und nach seiner Ingenieurausbildung die Firma A. Horch &amp; Cie. in Köln-Ehrenfeld.

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Sachsen Classic 2016

Sachsen Classic 2016, Horch 8 Typ 750 B Pullman

Mit der Startnummer 1 geht der Horch 8 Typ 750 B Pullman vom August-Horch-Museum auf die Reise. Das Luxusauto aus Zwickau hat eine bewegte Geschichte.

Der Dienstwagen des US-Gouverneurs

Sachsen Classic 2014

Sachsen Classic 2013

Wanderer, Horch und Audi sind große Namen des sächsischen Automobilbaus, die bei der Sachsen Classic zu bewundern sind. 2014 geht es auf der Route auch in die Nachbarländer des Freistaates.

Grußwort von Stanislaw Tillich

Sachsen Classic 2014, Horch 14 - 17 PS Tonneau, Horch-Museum

August Horch setzte Maßstäbe im Automobilbau und brachte die Autoindustrie 1904 nach Zwickau. Aus dem Gründungsjahr baut das Horch-Museum in Zwickau nun das Modell 14 - 17&nbsp;PS Tonneau nach.

Horch mal her!

08/2013, Sachsen Classic, 2013, Horch, Wanderer, Auto Union

Nicht Stuttgart sondern Zwickau war in den 30er Jahren das Zentrum der Luxuswagenproduktion. Dank der Marke Horch rollte über die Hälfte aller deutschen Nobelautos von Westsachsen aus in die Welt.

Horch mal Zwickau

Horch 930 S Stromlinie

1110, Horch, 930 S Stromlinie, mokla1110, fbericht

Die letzte kleine Serie von traditionellen Horch-Automobilen entstand 1948 und umfasste nicht mehr als nur noch vier Exemplare der Luxuskarossen aus Zwickau. Eines davon konnte Motor Klassik fahren.

Ideal-Linie mit serienmäßigem Waschbecken

Mehr über Horch

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Horch Oldtimer

Oldtimer

Der Dienstwagen des US-Gouverneurs

Grußwort von Stanislaw Tillich

Horch mal her!

Horch mal Zwickau

Ideal-Linie mit serienmäßigem Waschbecken