Honda HR-V (2. Generation) (RU) Tests

Mit dem 1.5 VTEC Turbo und den Performance-Dämpfern haben die Japaner dem HR-V tatsächlich sportliche Gene einpflanzen können, die für spaßige Kurvenfahrten und angenehm zügige Autobahntouren sorgen. Wer aus der Standard-Welt der Mini-SUV ausbrechen will, findet in der Form des Sportablegers also eine dynamische, aber trotzdem praktische Alternative. Wem jedoch auch ein solide laufender 130-PS-iVTEC-Motor reicht, kann bereits der Griff zu den mittleren Ausstattungslinien empfohlen werden.

Mit einem Basispreis knapp unter der 20.000-Euro-Schallmauer verdient der neue Honda HR-V den Respekt der Konkurrenz. Beachtlich ist seine Wandlungsfähigkeit und Kompetenz beim Gepäcktransport. Schon die Basisausstattung lässt nichts wesentliches vermissen, der günstige Benziner ist allerdings nur etwas für ruhige Gemüter.