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CR-V

Honda CR-V

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Der Honda CR-V Benziner mit zwei Litern Hubraum leistet 150 PS, genauso viel wie die2,2 Liter Dieselversion. Damit werden bis zu 190 km/h geschafft, wobei der Durchschnittsverbrauch bei etwa acht Litern Kraftstoff liegt. Der Allradantrieb schaltet bei Schlupf automatisch zu und trägt den klangvollen Namen Real Time 4WD. Die LS-Version des Honda CR-V hat elektrische Fensterheber vorn und hinten plus CD-Radio, die ES-Version Aluminiumfelgen und ESP. Die 2.4 Exclusive Edition des Honda CR-V bietet 166 PS und eine erweiterte Ausstattung mit Lederausstattung, MP3- Soundsystem, Multifunktionslenkrad, Tempomat und Klimaautomatik. Dagegen sind elektronische Bremskraftverteilung, ABS und sechs Airbags bei allen Honda CR-V inklusive. 
Der Facelift des Honda CR-V von 2010 betrifft in geringem Maße Kühlergrill, Front-und Heckschürze sowie eine leichte Änderung der Scheinwerfer.

Mit dem Honda CR-V, die Abkürzung steht für Comfortable Runabout Vehicle, reihen sich auch die Japaner in die SUV-Anbieter ein. Der Softroader schlägt sich gut im Gelände, ohne auf Ausstattung zu verzichten.

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Hybrid-SUV im Vergleich

Ford Kuga, Nissan X-Trail und Honda CR-V, AMS Vergleichstest, ams1525

Wir vergleichen drei SUV mit technisch spannenden Hybrid-Antrieben. Der Vergleichstest mit Nissan X-Trail, Ford Kuga, Honda CR-V zeigt, was sie können.

Einer braucht nur 6,6 Liter – und gewinnt

Renault Espace Hybrid und Honda CR-V e:HEV

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Wir vergleichen die Großraum-Hybrid-SUVs. Kann der als Van geborene Renault Espace dem SUV-Klassiker aus Japan das Wasser reichen?

Welcher geräumige Hybrid-SUV bietet mehr?

Honda CR-V und Toyota RAV4 im Test

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Vollhybrid-SUV im Japan-Duell

Kosten und Realverbrauch

Honda CR-V i-MMD 2.0 Hybrid AWD

Der 54.900 Euro teure Honda CR-V e:HEV Advance tritt zum Verbrauchs-Check an.

Honda CR-V e:HEV Advance


Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD, Einzeltest, ams1923

Über 100.015 Kilometer hinweg überzeugte uns die hybride Version des Honda CR-V mit hundertprozentiger Zuverlässigkeit. Ein Dauertest.

Ein Dauertest ohne Probleme?

Honda CR-V e:PHEV

crv,honda,porto

Jetzt rollt der CR-V auf den deutschen Markt, und zwar bereits in sechster Generation. Wie er fährt, klären wir im Fahrbericht.

Größer, besser, aber auch teurer

Honda CR-V 2.0l Hybrid im Dauertest

Honda CR-V 2.0l Hybrid 2WD, Einzeltest, ams0721

Die Hybridversion des CR-V lehrt uns, dass ein großer SUV mit CVT-Getriebe nicht nur Schwächen, sondern auch Stärken bietet. 

Erste Bilanz nach 100 Tagen

Honda CR-V 1.5 VTEC AWD gegen Seat Tarraco 2.0 TSI 4Drive

Seat Tarraco, Honda CR-V, Vergleichstest, ams1819

Unter den familientauglichen SUV glänzen CR-V und Tarraco mit Allradantrieb, kräftigen Benzinern und bis zu sieben Sitzplätzen.

Die packen Großfamilie und Gepäck

Honda CR-V Hybrid AWD im Test

Toyota RAV4 2.5 VVT-i, Honda CR-V 2.0 i-MMD, Vergleichstest, ams1019

Der Honda CR-V zählt zu den meistverkauften SUV, bislang aber nicht in Deutschland. Hat er als Hybrid das Zeug zum Bestseller? 

Wie bewährt sich das serielle Hybridkonzept?

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD im Test

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD, ams0715, Test

Ein 1,6 Liter großer Diesel in Kombination mit einem Neungangautomaten dient im CR-V ab sofort als Top-Motorisierung. Reicht seine Kraft, und was kann die Automatik?

SUV mit Neunstufenautomatik

Honda CR-V 1.6 i-DTEC im Fahrbericht

Honda CR-V 1.6 i-DTEC, ams0415, Fahrbericht

Ein neuer Diesel samt Neungangautomatik sowie verbesserte Extras werten Hondas Topseller deutlich auf. Fahrbericht.

Kompakt-SUV mit Kraftzuwachs

Honda CR-V 2015 im ersten Test

Honda CR-V 2015 Fahrbericht

Honda spricht zwar nur von einem Facelift, doch der neue CR-V des Modelljahrgangs 2015 wurde vor allem technisch gründlich erneuert. Wir waren auf Probefahrt.

Update für den Erfolgstyp

Honda CRV 1.6 i-DTEC im Fahrbericht

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD, Fahrbericht

Honda bietet den neuen CR-V jetzt auch mit dem 1,6-Liter großen Turbodiesel aus dem Civic an. Der 120-PS-Selbstzünder tritt im SUV nur mit Vorderradantrieb an. Wir sind die neue Kombi gefahren.

Diesel, eine Nummer kleiner

12 Soft-Offroader im Mastertest

Mazda CX-5 2.2 D, ams0913, Vergleich

Zwei Wochen lang hielten sie die gesamte Redaktion auf Trab: Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim Mega-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Bester Kompakt-SUV gesucht

12 Kompakt-SUV im Vergleich

09/2013, ams19 SUV, Mastertest

Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim großen Onroad-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Bester Kompromiss gesucht

Honda CR-V 2.0 2WD Comfort im Fahrbericht

Honda CR-V 2.0 2WD Comfort, asv1213, Fahrbericht

Die vierte Generation des Honda CR-V soll die Erfolgsstory des bis jetzt fünf Millionen Mal verkauften SUV fortsetzen. Wir sind die günstige Zweiliter-Version mit Frontantrieb gefahren.

Mit Benziner, ohne Allrad

Honda CR-V, Hyundai Santa Fe und Mitsubishi Outlander

Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, ams2612, Vergleich

Mit Honda CR-V, Hyundai Santa Fe und Mitsubishi Outlander rollen gleich drei neu entwickelte SUV aus Asien heran, um den deutschen Herstellern hierzulande Kunden abzutrotzen. Wer ist der Beste? Wir haben die starken Diesel-Varianten mit Allradantrieb verglichen.

Offroad-Asiaten für die Straße

Honda CR-V 2.2 4WD Lifestyle im Test

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Sein Urahn gehörte zu den Gründervätern der SUV-Bewegung. Kann die vierte Generation des Honda CR-V Kapital aus der langen Erfahrung schlagen? Wir haben den SUV mit dem dazu ideal passenden Diesel getestet.

Wenig Temperament trifft viel Komfort

Honda CR-V im Fahrbericht

Honda CR-V, ams2012, Fahrbericht

Um den einstigen SUV-Trendsetter Honda CR-V ist es ruhig geworden. Das soll sich mit der vierten Generation ändern. Wir sind den Neuen schon gefahren.

SUV-Trendsetter will in die Spur zurück

ams0212, Honda CR-V

Keine Angst, auch die vierte Auflage des Honda CR-V bleibt sich treu: Sie ist wieder ein Mix aus SUV, Van und Kombi – ein perfekter Crossover. Fahrbericht des 185 PS starken 2,4-Liter-Benziners.

SUV-Kombi-Kreuzung mit Premium-Optik

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