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CR-V

Honda CR-V

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Der Honda CR-V Benziner mit zwei Litern Hubraum leistet 150 PS, genauso viel wie die2,2 Liter Dieselversion. Damit werden bis zu 190 km/h geschafft, wobei der Durchschnittsverbrauch bei etwa acht Litern Kraftstoff liegt. Der Allradantrieb schaltet bei Schlupf automatisch zu und trägt den klangvollen Namen Real Time 4WD. Die LS-Version des Honda CR-V hat elektrische Fensterheber vorn und hinten plus CD-Radio, die ES-Version Aluminiumfelgen und ESP. Die 2.4 Exclusive Edition des Honda CR-V bietet 166 PS und eine erweiterte Ausstattung mit Lederausstattung, MP3- Soundsystem, Multifunktionslenkrad, Tempomat und Klimaautomatik. Dagegen sind elektronische Bremskraftverteilung, ABS und sechs Airbags bei allen Honda CR-V inklusive. 
Der Facelift des Honda CR-V von 2010 betrifft in geringem Maße Kühlergrill, Front-und Heckschürze sowie eine leichte Änderung der Scheinwerfer.

Mit dem Honda CR-V, die Abkürzung steht für Comfortable Runabout Vehicle, reihen sich auch die Japaner in die SUV-Anbieter ein. Der Softroader schlägt sich gut im Gelände, ohne auf Ausstattung zu verzichten.

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Erste Bilanz nach 100 Tagen

Honda CR-V im Gebrauchtwagen-Check

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Honda CR-V 1.5 VTEC AWD gegen Seat Tarraco 2.0 TSI 4Drive

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Die packen Großfamilie und Gepäck

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Wie bewährt sich das serielle Hybridkonzept?

Neuer Honda CR-V (2018)

Nach dem Debüt in den USA hat der neue Honda CR-V nun seinen Weg auch nach Europa gefunden. Die fünfte Generation ist erstmalig mit sieben Sitzen und als Hybridversion erhältlich, dafür fällt der Diesel weg. Die Preise starten ab 28.490 Euro.

Als Hybrid, aber ohne Diesel ab 28.490 Euro

Neuzulassungen 2017 Top 50 USA

Amerika kauft anders. Wir haben die Neuzulassungen 2017 aus den Vereinigten Staaten von Amerika analysiert und daraus die Top 50-Modelle der USA extrahiert.

Das sind Bestseller des Jahres

Honda HR-V und Honda CR-V im Test

30 Zentimeter und einige Tausend Euro trennen die zwei Honda-SUV. Was kann der größere CR-V 4WD besser als der HR-V mit Vorderradantrieb? Schauen wir mal.

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Honda CR-V (2017)

Honda hat seinen Bestseller-SUV CR-V grundlegend erneuert. Die 5. Generation des CR-V wird etwas höher positioniert. Premiere feiert er zuerst in den USA.

So kommt die 5. Generation des Kompakt-SUV

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD im Test

Ein 1,6 Liter großer Diesel in Kombination mit einem Neungangautomaten dient im CR-V ab sofort als Top-Motorisierung. Reicht seine Kraft, und was kann die Automatik?

SUV mit Neunstufenautomatik

Honda CR-V 1.6 i-DTEC im Fahrbericht

Ein neuer Diesel samt Neungangautomatik sowie verbesserte Extras werten Hondas Topseller deutlich auf. Fahrbericht.

Kompakt-SUV mit Kraftzuwachs

Honda CR-V 2015 im ersten Test

Honda spricht zwar nur von einem Facelift, doch der neue CR-V des Modelljahrgangs 2015 wurde vor allem technisch gründlich erneuert. Wir waren auf Probefahrt.

Update für den Erfolgstyp

Honda CRV 1.6 i-DTEC im Fahrbericht

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Diesel, eine Nummer kleiner

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Honda CR-V 2.0 2WD Comfort im Fahrbericht

Die vierte Generation des Honda CR-V soll die Erfolgsstory des bis jetzt fünf Millionen Mal verkauften SUV fortsetzen. Wir sind die günstige Zweiliter-Version mit Frontantrieb gefahren.

Mit Benziner, ohne Allrad

Mehr über Honda CR-V

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Toyota Supra Modelljahr 2025

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Gebrauchtwagencheck BMW 3er F30/31

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Er ist praktisch, fährt sportiv und ist außerdem lange haltbar. Ist der BMW 3er der Baureihe F30/F31 wirklich ein Gebrauchtwagen-Alleskönner?

MG bringt den SUV HS in einer neuen Generation an den Start. Die kommt als Benziner und in einer PHEV-Version.

Castagna Milano baut aus dem Fiat Topolino ein edles Strandmobil mit italienischem Stil. Für den Preis gäbe es allerdings auch ein großes Cabrio.

Honda CR-V Sonstige

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