Honda CR-V (RE6) Tests
ab 2012
Unsere Ergebnisse
22.01.2015 - Update für den Erfolgstyp
Sparsamer, komfortabler, moderner: deutlich über ein "normales" Facelift hinausgehend hat Honda den CR-V wesentlich verbessert. Vom Honda-Connect-System würden wir uns eine einfachere Bedienung wünschen, in Sachen Antrieb lassen der neue 160-PS-Diesel und die Neunstufenautomatik dagegen keine Wünsche offen.
23.01.2014 - Diesel, eine Nummer kleiner
Wer auf Allrad und Automatik verzichten kann, liegt mit dem durchzugskräftigen Basisdiesel richtig. Der 1.6 i-DTEC kombiniert sämtliche CR-V-Vorteile wie den variablen Innenraum oder die komfortable Federung mit einer Ersparnis von 3000 Euro gegenüber der 2,2-Liter-Version.
27.05.2013 - Mit Benziner, ohne Allrad
Raumangebot, Variabilität, sein Preis und das komfortable Fahrwerk sind Pluspunkte. Der hohe Benzinverbrauch nicht.
