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Die Marke Genesis wurde mit der Vision gegründet, neue Maßstäbe im Luxussegment zu setzen. Sie kombiniert traditionelle Elemente des Luxusautomobilbaus mit modernem Design und innovativer Technologie. Von Beginn an legte Genesis großen Wert auf hochwertige Materialien, anspruchsvolles Design und eine herausragende Fahrerfahrung, um sich von anderen Premiummarken abzuheben.Ein Meilenstein in der Entwicklung von Genesis war die Einführung des Genesis G80 im Jahr 2016, eines luxuriösen und leistungsstarken Fahrzeugs, das schnell Anerkennung für sein ausgewogenes Verhältnis von Komfort, Leistung und Design fand. Dieses Modell half Genesis dabei, sich als ernstzunehmender Wettbewerber in der Oberklasse zu etablieren.Im Jahr 2017 erweiterte Genesis sein Angebot mit dem G70, einem kleineren, sportlicheren Modell, das darauf abzielte, eine jüngere Kundschaft anzusprechen. Der G70 wurde für seine dynamische Leistung und sein ansprechendes Design gelobt und hat mehrere Auszeichnungen in der Automobilindustrie gewonnen.In jüngerer Zeit hat sich Genesis auch auf die Elektrifizierung und nachhaltige Mobilität konzentriert. Mit der Ankündigung von Elektrofahrzeugen und Hybridmodellen zeigt Genesis sein Engagement, in einer sich wandelnden Automobilindustrie an der Spitze der Innovation zu stehen. Diese Entwicklung unterstreicht die Vision von Genesis, eine umweltbewusste Marke zu sein, die dennoch keine Kompromisse bei Luxus und Leistung eingeht.

Genesis, die Luxusautomobilmarke der Hyundai Motor Group, wurde 2015 als eigenständige Marke eingeführt und hat sich seitdem als ein bedeutender Akteur im globalen Markt für Premiumfahrzeuge etabliert. Ursprünglich als Modellbezeichnung innerhalb der Hyundai-Reihe gestartet, hat sich Genesis zu einer Marke entwickelt, die für Eleganz, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliche Qualität steht.

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Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Genesis GV70 2.2D Sport

Der Genesis GV70 ist die SUV-Alternative für Individualisten. Aber ist der Koreaner mit Dieselmotor auch sparsam und günstig?

Genesis GV70 2.2D Sport

Genesis Electrified GV70 im Dauertest

Genesis Electrified GV70, Dauertest-Tagebuch, 02/2024

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag und teilen in diesem Online-Tagebuch unsere Erfahrungen mit dem Allrad-Stromer.

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag

Hyundai GV80 2.5T

Wie sparsam und kostengünstig ist die Kombination aus 2,2 Tonnen Leergewicht und Vierzylinder-Turbobenziner im Alltag?

Genesis GV80 2.5T AWD Luxus

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

 Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Genesis G90 3.5T V6 SWB 

 Genesis G90  3.5T V6 SWB, ET, ams0924

Der Genesis G90: Luxus in Zahlen – 415-PS-V6-Motor, 48-Volt-Mildhybrid-Supercharger, Luxusausstattung. Ob er sich  behaupten kann, klärt der Test.

Ist dieser Koreaner die bessere S-Klasse?

BMW 220d GC, Genesis G70 2.2D, Mercedes CLA 220 d

BMW 2er Gran Coupé, Genesis G70, Mercedes CLA, VT, ams0424

2er Gran Coupé und CLA sind eigentlich der Kompaktklasse zugeordnet, dürfen sich hier aber mit dem G70 aus der Mittelklasse messen.


Feine Limousinen mit bis zu 200 Diesel-PS im Test

Genesis GV70 2,2d

Der 56.780 Euro teure Genesis GV70 2.2 D Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Genesis GV70 2.2 D Sport


BMW X3, Genesis GV70 & Mercedes GLC im Test

Mercedes GLC 220 d, BMW X3 XDrive20D, Genesis GV70 2.2 D, VT, ams0124

Hochklassig fahren, dabei erhöht sitzen: Das reklamieren BMW X3, Genesis GV70 und Mercedes GLC gleichermaßen für sich. 

Vierzylinder-SUV mit Luxus-Anspruch im Test

Genesis G90

Für die Füße? Nur die Massage. Der Genesis G90 greift die Luxusklasse frontal an, und das gleich in zwei Längen samt 3D-Sound und Kuschel-Fond.

5,5 Meter lange Luxusoase

Drei leistungsstarke E-SUV im Vergleichstest

Ford Mustang Mach-E GT, Genesis GV60 Sport Plus, Kia EV6 GT, Vergleichstest, ams2123 

Drei E-SUV mit je zwei Elektromotoren und mehr als 350 kW Systemleistung. Doch sind die drei SUV wirklich so sportlich? Ein Vergleich.

Elektro-Power ohne Ende 

Ford Mustang Mach-E und Genesis GV60 

Ford Mustang Mach-E GT, Genesis GV60 Sport Plus, VT, ams0623

In den Top-Modellen Genesis GV60 und Ford Mustang Mach-E schlummern fast 500 PS. Welches SUV-Crossover hat die Nase vorn?

Fast 500 PS: Elektro-Crossover im Test

Fahrbericht Genesis G90

Genesis G90 Fahrbericht (2023)

Genesis baut mit dem G90 eine Luxuslimousine, die es seit 2021 in Korea gibt. Ist das Topmodell so gut wie die Mercedes S-Klasse? Fahrbericht.

Das Schweben der Anderen

Genesis GV60 Sport Plus

Der 73.100 Euro teure Genesis GV60 Sport Plus tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 28,0 kWh ermittelt.     

Genesis G70 gegen Volvo V60 und VW Arteon

Genesis G70 Shooting Brake, Volvo V60, VW Arteon Shooting Brake, VT, ams1822 

Mit dem G70 Shooting Brake konzipiert Genesis extra einen Mittelklasse-Kombi für Europa, der hier auf Volvo V60 und VW Arteon trifft. 

Schicke Dieselkombis im Test

Genesis G70 Shooting Brake

Genesis G70 Shooting Brake, Fahrbericht, ams2621

Eigens für Europa bringt Genesis den G70 auch als Shooting Brake. Wie schlägt sich der koreanische Edelkombi bei der ersten Ausfahrt?

Was kann der Edel-Kombi?

Mittelklasse-Limousinen im Test 

Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Genesis G70, Mercedes-Benz C-Klasse, Vergleichstest ams2122

Emotionales Design statt deutscher Sachlichkeit? Alfa Romeo und Genesis attackieren Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Mit Erfolg? 

Emotionen oder Sachlichkeit?

Genesis G70 2.0 T AWD Luxury

Der 51.390 Euro teure Genesis G70 2.0 T AWD Luxury tritt zum Verbrauchs-Check an.

Genesis GV60 Sport Plus im Test

Genesis GV60, ET, ams1722

490 PS, 800 Volt-Technik, 5 Jahre Garantie: Ist der Genesis GV60 der perfekte Elektro-SUV? Test!

Leuchtendes Beispiel

Genesis Electrified GV70

9/2022, Genesis Electrified GV70 Fahrbericht

Der Genesis Electrified GV70 im ersten Fahrbericht. Der Premium-SUV fährt mit zwei Elektromotoren und bis zu 490 PS Leistung vor.

Unterwegs im SUV mit 490 PS

Lohnt der Aufstieg? 

Genesis G70 2.0 T AWD, Genesis G80 2.5 T AWD, bessere Kauf

Im Vergleich mit dem BMW 3er-Konkurrenten Genesis G70 kostet der Mercedes E-Klasse-Rivale G80 rund 10.000 Euro mehr.

Genesis G70 oder G80? 

Genesis G70 2.2d

Der 46.910 Euro teure Genesis G70 Shooting Brake 2.2 D Sport  tritt zum Verbrauchs-Check an.

Genesis G70 Shooting Brake 2.2 D Sport

Genesis GV70 und Mazda CX-5 im Test

Genesis GV70, Mazda CX-5, Vergleichstest, ams0922

Mazda und Hyundais Edelmarke Genesis schicken ihre Mittelklasse-SUVs mit starkem Diesel und Allradantrieb zum Test. Wer gewinnt?

Welcher Diesel-SUV macht das Rennen?

Genesis G80 EV

04/2021, Genesis G80 EV

Mit dem G80 Electrified kommt ein weiterer Schritt in Richtung Vollelektrifizierung der Marke Genesis. So fährt der EQS-Konkurrent.

Flüsterleise - nicht nur außen

VW Arteon 2.0 TDI gegen Genesis G70 2.2 D

VW Arteon Shooting Brake, Genesis G70 Shooting Brake, VT, ams0722

Mit dem Genesis G70 und dem VW Arteon treten zwei Shooting Brakes gegeneinander an. Kann der edle Koreaner gegen VW überzeugen?

Genesis G70 SB 2.2 D Sport, Kosten- und Realverbrauch, ams0722

Mit dem neuen G70 Shooting Brake bringt Genesis einen echten Arteon-Rivalen. Das kostet der 200-PS-Diesel im Alltag.

Genesis Tests

Tests

Genesis GV70 2.2D Sport

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag

Genesis GV80 2.5T AWD Luxus

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Ist dieser Koreaner die bessere S-Klasse?

Feine Limousinen mit bis zu 200 Diesel-PS im Test

Genesis GV70 2.2 D Sport

Vierzylinder-SUV mit Luxus-Anspruch im Test

5,5 Meter lange Luxusoase

Elektro-Power ohne Ende

Fast 500 PS: Elektro-Crossover im Test

Das Schweben der Anderen

Genesis GV60 Sport Plus

Schicke Dieselkombis im Test

Was kann der Edel-Kombi?

Emotionen oder Sachlichkeit?

Genesis G70 2.0 T AWD Luxury

Leuchtendes Beispiel

Unterwegs im SUV mit 490 PS

Genesis G70 oder G80?

Genesis G70 Shooting Brake 2.2 D Sport

Welcher Diesel-SUV macht das Rennen?

Flüsterleise - nicht nur außen

Schicke Dieselkombis im Test

Genesis G70 SB 2.2 D RWD