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auto motor und sport Heft 13/2025

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Uwe Gemballa, Porsche-Veredler der ersten Stunde, ist mit seinem knapp 20 Kilometer vom Porsche-Werk entfernten Unternehmen, weiter auf der Überholspur. In Gemballas Traumfabrik in Leonberg finden sich Ausstellungs- und Verkaufsraum sowie eine Werkstatt mit eigener Modellbau-Abteilung und ein gut sortiertes Teilelager. Das Umrüst- und Teileprogramm für die aktuellen Porsche-Modelle setzt optisch und technisch Trends für die gesamte Tuningbranche.

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06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

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Uwe Gemballa, Porsche-Veredler der ersten Stunde, ist mit seinem knapp 20 Kilometer vom Porsche-Werk entfernten Unternehmen, weiter auf der Überholspur. In Gemballas Traumfabrik in Leonberg finden sich Ausstellungs- und Verkaufsraum sowie eine Werkstatt mit eigener Modellbau-Abteilung und ein gut sortiertes Teilelager. Das Umrüst- und Teileprogramm für die aktuellen Porsche-Modelle setzt optisch und technisch Trends für die gesamte Tuningbranche.

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03/2020, Gemballa 4x4

Die Gemballa GmbH wird sich künftig in drei Divisionen aufstellen. Zudem will sie sich im Segment von allradgetriebenen Sportmodellen positionieren.

Neue Strategie und neue 4x4-Sportler

Tuner auf dem Genfer Autosalon 2012

Hamann, Tuner, Messe, Genf, 2012

Viele heiße Sportwagen auf Basis aktueller Modelle präsentieren die Tuner auf dem Autosalon in Genf 2012. Die Tuning-Kreationen reichen von modifizierten Sportlern über sportlich gekleidete Kleinwagen bis zu getunten Geländewagen. Ein Messeüberblick.

Die Tuning-Highlights der Messe

Vier getunte Porsche 911 Turbo im Test

Cargraphic, Gemballa, Speedart und Techart zeigen, welche Möglichkeiten das Thema Porsche 911 Turbo zulässt. Vier Tuning-Interpretationen als Coupé oder Cabrio mit bis zu 600 PS im Test.

Tuning-Turbos im Vergleich

Mehr über Gemballa

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Gemballa Sonstige

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