art_start

auto motor und sport Heft 21/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 10/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Porsche 911

Porsche Cayenne

Porsche 911 Turbo

Porsche Carrera GT

Porsche Cayman

Gemballa

thumb

thumbBrandMobile

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Uwe Gemballa, Porsche-Veredler der ersten Stunde, ist mit seinem knapp 20 Kilometer vom Porsche-Werk entfernten Unternehmen, weiter auf der Überholspur. In Gemballas Traumfabrik in Leonberg finden sich Ausstellungs- und Verkaufsraum sowie eine Werkstatt mit eigener Modellbau-Abteilung und ein gut sortiertes Teilelager. Das Umrüst- und Teileprogramm für die aktuellen Porsche-Modelle setzt optisch und technisch Trends für die gesamte Tuningbranche.

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

IAA Transportation / Nutzfahrzeuge

Alle Highlights zur Transport- und Logistik-Messe

Vier Top-Teams im Vergleich

Warum kommen Ferrari, Red Bull und Mercedes nicht an McLaren heran? Für die Antwort muss man sich die Trainings und die Rennen genauer anschauen.

Warum ist McLaren so überlegen?

Das ändert sich 2025 für Autofahrer 

Mit dem neuen Jahr treten neue Regeln und Vorschriften für Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer in Kraft. Hier eine aktualisierte Übersicht.

Das gilt, das wird teurer, das ist verboten

John Deere 9RX Raupentraktor

John Deere hat einen neuen Ackerschlepper mit gigantischen Ausmaßen vorgestellt. Jetzt sind die ersten Acker-Riesen in Deutschland angekommen.

Über 900 PS – der stärkste Traktor der Welt

banner

<p>Uwe Gemballa, Porsche-Veredler der ersten Stunde, ist mit seinem knapp 20 Kilometer vom Porsche-Werk entfernten Unternehmen, weiter auf der Überholspur. In Gemballas Traumfabrik in Leonberg finden sich Ausstellungs- und Verkaufsraum sowie eine Werkstatt mit eigener Modellbau-Abteilung und ein gut sortiertes Teilelager. Das Umrüst- und Teileprogramm für die aktuellen Porsche-Modelle setzt optisch und technisch Trends für die gesamte Tuningbranche.</p>

topmobile

topmobile2

Leichtgewichte und Hubraummonster

<p>Es geht schon hart zur Sache bei der Silvretta Classic: Temperaturen jenseits der 30° Celsius, rund 590 km in drei Etappen und 160 Teilnehmer. Wir zeigen die heißesten Klassiker.</p>

Die 10 heißesten Autos der Silvretta Classic

Mehr über Gemballa

topmobile3

art_ende

rectangle

rectangle2

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4

Derzeit eines der allerbesten Autos

VW senkt Preise seines Elektromodells

Der ID.3 wird endlich bezahlbar

Ararkis Sandstorm

Sandsturm in 1,5 Sekunden auf 100 km/h

Statistik des US-Marktbeobachters Edmunds

Mehrheit der Tesla-Fahrer steigt auf Verbrenner um

Porsche 911 SC RS Typ 954 in der Auktion

Porsches Gruppe-B-Bolide soll Millionen kosten

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

Mitte Oktober versteigert Hagerty den letzten Porsche 911 SC RS. Der Rennwagen war einmal im Rallye-Einsatz und befindet sich im Originalzustand.

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Gemballa Oldtimer

Oldtimer

Die 10 heißesten Autos der Silvretta Classic