art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Bronco

Capri

Explorer

F 150

Fiesta

Focus

Kuga

Mustang

Mustang Mach E

Puma

Ranger

Tourneo Connect

Tourneo Courier

Tourneo Custom

Transit

12 M

17 M

20 M

B-Max

C-Max

Consul

Cougar

Ecosport

Edge

Escort

Expedition

Fairlane

Fusion

Galaxy

Granada

Maverick

Model A

Model T (Tin Lizzie)

Mondeo

Orion

Probe

S-Max

Scorpio

Sierra

Taunus

Thunderbird

Torino

Windstar

Ford

Ford Logo 2023

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Ab 1908 wurde der Model T gebaut, bei dem die Umstellung auf die neue Fertigungstechnik zu dem großen Erfolg und enormen Absatzzahlen führte. Bis 1972 hielt die Tin Lizzy mit rund 15 Millionen Exemplaren den Produktionsrekord. Ford expandierte schnell in andere Länder und war schon seit 1911 in England vertreten. 1930 begannen die Bauarbeiten für das deutsche Werk in Köln. Die erste Eigenentwicklung war der Taunus von 1939.
Mit Fiesta, Escort, Sierra, Granada und Scorpio hatte Ford Deutschland ein breites Modellportfolio im Angebot. Einige Modellbezeichnungen wurden ersetzt, die Autos der Kompakt- und Mittelklasse hießen nun&nbsp; Focus und Mondeo. Mit den Vans Galaxy, S-Max und C-Max kompensierte Ford den Wegfall der oberen Mittelklasse.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und war lange Zeit der weltgrößte Automobilhersteller. Der Gründer Henry Ford war überzeugt von der durch Massenmotorisierung geprägten Zukunft und führte als erster Hersteller die Fließbandfertigung ein.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Seat Leon und Skoda Octavia im Test

Ford Focus Turnier, Kia Ceed SW, Peugeot 508 SW, Seat Leon ST, Skoda Octavia Combi, Vergleichstest ams 2320

Es geht gegen Ford Focus Turnier, Kia Ceed SW und Peugeot 308 SW. Wer baut aktuell den besten Kombi in der Kompaktklasse.

Die beiden Neulinge im großem Kompakt-Kombi-Vergleich

Audi A3 Sportback gegen Ford Focus und Mazda 3

Audi A3 Sportback 30 TDI, Ford Focus 1.5 EcoBlue, Mazda 3 D 1.8, Vergleichstest, ams 2220

Der Vergleichstest klärt, was Audi A3, Ford Focus und Mazda 3 neben dem geringen Verbrauch und genug Power noch zu bieten haben.

3 edle Kompakte mit Basisdieseln im Test

Ford Focus Turnier Active

Ford Focus Turnier Active, Einzeltest, ams1120

Bleibt der Kombi auch hochgesetzt und leicht beplankt ein guter Allrounder? Der günstige 150 PS starke Benziner im Test.

Kompakte SUV-Alternative im Test

Ford Explorer PHEV (2021)

Ford Explorer 2020

Fords US-Bestseller kehrt nach zwei Jahrzehnten zurück auf den deutschen Markt. Mit 457 PS starkem V6-Plug-in-Hybrid.

Sieben Sitze, sechs Zylinder, zwei Motoren

VW Golf, Mazda 3, Ford Focus

VW Golf 1.5 eTSI DSG, Ford Focus 1.5 EcoBoost, Mazda 3 G 150, Vergleichstest, ams1120

Ford Focus und Mazda 3 treten gegen VW Golf VIII an. Alle drei mit 150 PS, einem eigenen Motorsystem und Ambitionen auf den Sieg.

Kann Kompakt-King Golf besiegt werden?

Ford Fiesta ST im Supertest

Ford Fiesta ST, Supertest, spa0320

Drei Zylinder und 1,5 Liter Hubraum scheinen zwar klein, sind aber großes Kino, wenn sie so auftreten wie im Fiesta ST.

Drei Zylinder, 200 PS, großes Kino

Kosten und Realverbrauch

Kosten Realverbrauch Ford Focus 1.5 Ecoboost

Mehr Eco oder mehr Boost? Wo steht der kompakte Ford Focus preislich im Alltag? Wir haben die Kosten für Sie aufgeschlüsselt.

Ford Focus 1.5 Ecoboost

Ford Kuga (2020)

Ford Kuga (2020), Fahrbericht, ams0820

Der Kuga steht kurz vor der Markteinführung, unter anderem mit einem mild hybridisierten Dieselmotor. Wir sind ihn gefahren.

Anders, aber auch besser?

Ford Kuga (2.Generation) im Dauertest

Ford Kuga 1.5 EcoBoost, Dauertest, ams0520

Der kompakte Ford-SUV absolvierte den Dauertest ohne nennenswerte Störung oder gar Panne. Wie gut er war, lesen Sie hier.

100.000 km komplett ohne Panne

Ford Puma ST-Line X im Fahrbericht

Ford Puma ST-Line X, Fahrbericht, ams0320

Als höherer Ableger des Fiesta ergänzt der mildhybridisierte Puma ab sofort die große SUV-Palette der Kölner. Fahrbericht.

Crossover von Ford auf Kleinwagenbasis mit Frontantrieb

Ford Focus gegen Hyundai i30 und Opel Astra

Ford Focus 1.0 EcoBoost Active, Hyundai i30 1.4 T-GDI, Opel Astra 1.2 DI Turbo, Vergleichstest, ams2319

Frisch gestärkt durch eine Modellpflege, geht der Opel Astra die zweite Halbzeit – und tritt gegen Ford Focus und Hyundai i30 im Vergleichstest an.

Ist der Opel Astra mit seiner Modellpflege siegfähig?

4 Hot Hatches im Test

Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Renault Mégane R.S. Trophy, VW Golf GTI TCR, ams_2019_25, Vergleichstest

Ford Focus ST, Hyundai i30 N, Renault Mégane R.S. oder der VW Golf GTI TCR: welcher ist der Held der Landstraße? Vergleichstest.

Gesucht: Held der Landstraße

Ford Fiesta, Renault Clio, Kia Rio, Peugeot 208

Renault Clio Tce 130, Ford Fiesta 1.0 EB, Peugeot 208 PT 130, Kia Rio 1.0 T-GDI, Vergleichstest, ams2619

Der neue Peugeot 208: Gegen den Renault Clio TCe 130, den Ford Fiesta1.0 Ecoboost und den Kia Rio 1.0 T-GDI muss er beweisen, was er draufhat.

Vier Kleinwagen im Test

Ford Tourneo Custom Plug-in-Hybrid

Ford Tourneo Custom PHEV

Mit den Vans Tourneo und Transit Custom betritt Ford die PHEV-Bühne in der Kastenwagen-Klasse. Die Umsetzung ist unkonventionell. 

Elektrisierter Kasten

Ford Fiesta, Hyundai i20 gegen Renault Clio

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Hyundai i20 1.0 T-GDI, Renault Clio Tce 130, Vergleichstest, ams1819

Die fünfte Clio-Generation setzt mit optimiertem Antrieb und neuen Akzenten zum Sprung auf die Kleinwagen-Konkurrenz an.

Wo steht der neue Clio?

Ford Mondeo, Mazda 6 und Opel Insignia im Test

Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Kombi, Opel Insignia ST, Vergleichstest, ams1819

Kann der neue Ford Mondeo Hybrid gegen den Mazda 6 mit 2,5-Liter-Saugbenziner und den Opel Insignia 1.6 Turbo groß auftrumpfen?

Eine Frage des Antriebs

Ford Focus ST (2019) im Fahrbericht

Ford Focus ST 2019, Fahrbericht

Der neue Ford Focus ST lässt 280 PS und 420 Nm Drehmoment auf Vorderräder und Sperrdifferenzial los. Zu viel Power für den Track?

Wie ein Fiesta ST auf Anabolika

Ford Puma (2020)

Ford Puma Sperrfrist 26.6, 6 Uhr

Ford lässt Anfang 2020 mit dem Puma einen neuen Crossover im SUV-Stil auf die Straße. Preise sollen bei unter 20.000 Euro starten.

Mehr Crossover als kompakter SUV

Ford Mustang Bullitt (2018)

Ford Mustang Bullitt

In „Bullitt“ schrieb der Mustang Filmgeschichte. Zum letztjährigen Jubiläum legte Ford ein limitiertes Sondermodell auf, das nun verlängert wird.

Ford baut mehr Exemplare als geplant

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost im Test

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost, Einzeltest, as0919

Der neue Kompaktkombi von Ford tritt nun mit noch mehr Platz und kräftigem 1,5-Liter-Benziner an.

So gut ist der neue Kompaktkombi

Fahrbericht Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor, Fahrbericht, ams1219

Ob der neue Pickup Raptor von Ford seinem Namen alle Ehre macht? Wir haben genauer hingeschaut.

Böser Pickup oder Papiertiger?

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 im Test

Ford Mustang Bullit, Einzeltest, spa0219

Ford hat die Sammlungsbewegung „V8 für alle“ gegründet und dem Anliegen mit einer Bullitt-Variante historische Substanz verliehen.

Von Hollywood nach Hockenheim

Focus Turnier gegen Mégane und Octavia im Test

Ford Focus Turnier, Renault Megane, Skoda Octavia Combi, Vergleichstest, ams0819

Im großen Kombi-Vergleichstest mit Renault Mégane Grandtour und Skoda Octavia Combi überzeugt der Ford mit zahlreichen Talenten.

Neuer Ford mischt Kombi-Kompaktklasse auf

Ford Edge 2.0 Ecoblue BiTurbo

Ford Edge, Einzeltest, ams072019

Frisch geliftet rückt der SUV mit sportlicher ST-Optik, 238 Diesel-PS, Allrad und Achtgangautomatik zum Test an.

Renovierter SUV mit Top-Diesel im Test

Audi A1 Sportback, Ford Fiesta und VW Polo

Audi A1 Sportback 30 TFSI Advanced, Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium, VW Polo 1.0 TSI Highline, Einzeltest, ET, ams0419

Reicht für viele und für nahezu alles nicht auch ein guter Kleinwagen? Wir sagen aus Erfahrung Ja – und ließen uns diese Überzeugung mal wieder von Ford Fiesta 1.0 EcoBoost und VW Polo 1.0 TSI bestätigen. Ganz neu dabei: der Audi A1 Sportback 30 TFSI.

Drei Fast-alles-Könner im Test

Mehr über Ford

art_ende

Ford Tests

Tests