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Ab 1908 wurde der Model T gebaut, bei dem die Umstellung auf die neue Fertigungstechnik zu dem großen Erfolg und enormen Absatzzahlen führte. Bis 1972 hielt die Tin Lizzy mit rund 15 Millionen Exemplaren den Produktionsrekord. Ford expandierte schnell in andere Länder und war schon seit 1911 in England vertreten. 1930 begannen die Bauarbeiten für das deutsche Werk in Köln. Die erste Eigenentwicklung war der Taunus von 1939.
Mit Fiesta, Escort, Sierra, Granada und Scorpio hatte Ford Deutschland ein breites Modellportfolio im Angebot. Einige Modellbezeichnungen wurden ersetzt, die Autos der Kompakt- und Mittelklasse hießen nun&nbsp; Focus und Mondeo. Mit den Vans Galaxy, S-Max und C-Max kompensierte Ford den Wegfall der oberen Mittelklasse.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und war lange Zeit der weltgrößte Automobilhersteller. Der Gründer Henry Ford war überzeugt von der durch Massenmotorisierung geprägten Zukunft und führte als erster Hersteller die Fließbandfertigung ein.

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Master-Test 2010

Mastertest, Citroen C3 Vti, Fiat Punto Evo 1.4 16 V, Ford Fiesta 1.4, Honda Jazz 1.4i, Mitsubishi Colt 1.3, Opel Corsa 1.4, Peugeot 207 Vti, Renault Clio Tce, Skoda Fabia 1.2 TSI, VW Polo 1.2 TSI, aumospo1710

Zehn internationale Kleinwagen stellen sich einer europäischen Testmannschaft, die in einem umfangreichen, aufwendigen Mastertest-Prozedere den Besten der Viermeter- Klasse herausfiltert.

Welcher Kleinwagen ist der Beste?

Ford Galaxy, VW Sharan

VW Sharan, Ford Galaxy, vtest, aumospo2310

Mit dem VW Sharan bringen die Wolfsburger bei den Maxivans nach einer längeren Denkpause einen harten Konkurrenten für den Segment-Chef Ford Galaxy. Hat der jetzt ausgespielt? &nbsp;

Familien-Vans mit sieben Sitzen im Test

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost Titanium im Fahrbericht

Ford C-Max, fbericht, aumospo2110

Die zweite Generation des Ford C-Max tritt in zwei Karosserievarianten im boomenden Segment der Kompaktvans an – und mit neuen Motoren. Für den Fahrbericht steht der 150&nbsp;PS starke 1,6-Liter-Turbo-Benziner bereit.

Kompakt-Van auf Focus-Basis

Ford Mondeo Turnier im Fahrbericht

Ford Mondeo Turnier, fbericht, aumospo2010

Kurz vor Erscheinen des neuen VW Passat hübscht Ford sein Mittelklasse-Modell Mondeo auf. Umfangreiche Fahrer-Assistenzsysteme sollen darüber hinaus der Sicherheit zugute kommen, stärkere Motoren dem Fahrspaß.

Renoviertes Mittelklasse-Modell

Ford Grand C-Max im Fahrbericht

Ford Grand C-Max, 0910

Mit dem Ford C-Max-Nachfolger und dem 14 Zentimeter längeren Ford Grand C-Max schickt der Hersteller gleich zwei neue Kompaktvans ins Rennen. Trotz rund 80 Prozent Gleichteile ergeben sich zwei völlig unterschiedliche Charaktere, wie der erste Fahrbericht zeigt.

Ein Kompaktvan für große Reisen

Highspeed-Test Nardo

0909, Highspeed, Test, Nardo, aumospo2009

Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund im süditalienischen Nardo zum Highspeed-Mekka. Dann bittet auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport die PS-Elite zum Wettkampf um Tempo und Zeit. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.

Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

Ford Kuga Fahrbericht

Ford Kuga 2.0 TDCI,fbericht,asv1710 

Der neue Turbodiesel mit 163&nbsp;PS und ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe sollen den Ford Kuga beflügeln. Ob er diesen Ansprüchen gerecht wird, klärt der Fahrbericht mit dem Kompakt-SUV aus Köln.

Kompakt-SUV mit neuem Dieselmotor

Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 im Fahrbericht

Ford Kuga 2.0 TDCI 4x4,Fahrbericht,aumospo1610 

Ford spendiert dem Ford Kuga einen neuen Top-Diesel. Aus zwei Litern Hubraum schöpft der Vierzylinder nun 163&nbsp;PS. Dazu gibt es noch ein Doppelkupplungsgetriebe. Die neue Antriebskombination im Fahrbericht.

Allradler mit neuem Diesel-Herz

Ford Focus RS500 im Fahrbericht

0610, Ford, Focus, RS500, spoau0610, fbericht

Mit dem limitierten Sondermodell Ford Focus RS500 wird der Modellwechsel des Kompaktsportlers eingeleitet. Wir fahren den 350&nbsp;PS starken, mattschwarz folierten Fronttriebler für 46.050 Euro. Kann er sich von der Basis distanzieren?

Steigt mit der Leistung auch der Fahrspaß?

Ford Galaxy im Test

Ford Galaxy 2.0 TDCi, aumospo1510, etest

Der Ford Galaxy bietet im Test serienmäßig sieben Sitze und bis zu 32 mögliche Sitzkonfigurationen. Der außen wie innen behutsam erneuerte, sehr geräumige Galaxy besetzt weiterhin eine Spitzenposition unter den Familien-Vans.

Siebensitzer-Van für Großfamilien

Ford S-Max im Test

Ford S-Max 2.0 ECO-Boost,etest,ams 1410

Auch nach dem Facelift will der Ford S-Max den hohen Nutzwert eines Vans mit einer Portion Sportlichkeit würzen - vor allem mit dem neuen Zweiliter-Turbo: Er leistet 203&nbsp;PS.

Ford-Van für sportliche Familienoberhäupter

Ford Mondeo Turnier im Test

Ford Mondeo Turnier 2.0 Eco-Boost SCTi, Kombi

Mit dem Ford Mondeo 2.0 Eco-Boost SCTi heftet Ford dem Mondeo kurz vor der Modellpflege im Herbst ein neues Kürzel ans Heck. Eco-Boost kennzeichnet den Top-Benziner mit vier Zylindern – der 2,5-Liter-Fünfzylinder ist damit Geschichte.

Ford setzt auf Downsizing

Ford Focus RS 500 im Fahrbericht

Der Ford Focus RS 500 beendet die Karriere des Focus RS mit einem dunklen Kapitel – genauer: in Mattschwarz. Denn nur in dieser Farbe gibt es den auf 500 Stück limitierten RS 500. Wir haben den 350&nbsp;PS starken Kraftprotz auf Herz und Nieren geprüft.

Kompaktsportler mit 350 PS unter der Haube

Audi, Ford, Lotus, VW, Porsche, Mini im Vergleichstest

Audi, TT, RS, Roadster, Ford, Focus, RS, Lotus, Exige, Cup 260, Mini, JCW, Cabrio, Porsche, Boxster, S, VW, Golf, GTI, aumospo1909

Die Sonne brennt von oben, der Asphalt siedet von unten: Sechs kompakte Athleten zwischen 210 und 340&nbsp;PS schinden sich im Glutofen von Hockenheim. Selbst das Nass-Handling in Boxberg bringt kaum Abkühlung, aber überraschende Erkenntnisse.

Kompakte Sportler im Handlingvergleich

Fiesta, Corsa, 207 und Polo im Test

Sparsame Diesel-Kleinwagen, vtest, aumospo0710

CO2-Werte unter 100 Gramm pro Kilometer allein reichen nicht, denn Kleinwagen müssen mehr als sparsam sein. Also: Bieten Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 207 und VW Polo in der Ecoversion ein gelungenes Gesamtpaket?

Vier Eco-Kleinwagen im Vergleich

Ford Focus RS trifft auf den Ford 17M RS

0110, Ford, Focus, RS, 17M, spoau0110, vtest

Der rattenscharfe Ford Focus RS mit 305 Turbo-PS besitzt eine lange Ahnenreihe. Schon im sport auto-Geburtsjahr 1969 standen die Lettern R und S für ein Plus an Sportlichkeit. Dass diese vor 40 Jahren ganz anders definiert wurde, beweist die Begegnung mit dem Ford 17 M RS.

Ford-Bildungs-Werk: 1969er trifft auf 2009er

Ford GT im Supertest

Der limitierte, 550 PS starke Ford GT hat offensichtlich alles, was ein richtiger Sportwagen braucht - betrüblich für diejenigen, die keinen der 177.000 Euro teuren Boliden mehr abbekommen haben.

Boulevard-Showcar oder Supersportwagen mit Tradition?

Ford Ranger 2.5 TDCi XLT im Fahrbericht

Ford Ranger, etest, crossroad0910

Gepäck von über einer Tonne und 3.000 Kilo Anhängelast sind für den Ford Ranger kein Problem. Auch Geländetouren sind mit dem Pickup dank Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe möglich. Die modellgepflegte XLT-Version mit 2,5-Liter-Turbodiesel im Fahrbericht.

Die neue XLT-Version des Ford-Pickups

VW Golf GTI und Ford Focus ST im Test-Duell

VT, VW, Golf, GTI, Ford, Focus, ST, aumospo1109

Was der neue VW Golf GTI können soll, zeigt der aktuelle TV-Spot von VW. Was das 210&nbsp;PS starke Topmodell tatsächlich kann, klärt der Vergleich mit dem 225&nbsp;PS leistenden Ford Focus ST.

Zwei Breitensportler im Doppeltest

Ford Mondeo 2.0 Turnier im Test

Dauertest, Ford, Mondeo, Turnier, 2.0, asv0310

Unauffällig und ausgesprochen zuverlässig spulte der Ford Mondeo 2.0 Turnier mit dem 145 PS starken Benziner im Jahrestest 60.000 Kilometer ab. Eine Langstreckenbilanz.

Zuverlässig über 60.000 Kilometer

Ford Mondeo Turnier und Skoda Superb Combi Fahrbericht

Ford, Mondeo, Turnier, Skoda, Superb, Combi, asv0510

Mit dem größten Kofferraum seiner Klasse zielt der neue Skoda Superb Combi direkt auf Maxi-Transporter Ford Mondeo Turnier. Fahrbericht der Dieselversionen um 170&nbsp;PS.

Die 170-PS Ladewunder-Kombis im Vergleich

Ford Focus RS im Test

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Mit dem 305&nbsp;PS starken Ford Focus RS ist jeden Tag Karneval: Er ist ungehemmt, laut, trinkfest und bietet höllischen Fahrspaß. Test.

Sport-Ford mit Turbo-Fünfzylinder und 305 PS

Wolf-Ford Focus RS mit 360 PS Test

0210, Wolf, Wolf-Ford, Focus, RS, 360, spoau0210, etest

Die Rallye-WM lässt grüßen: Mit 360&nbsp;PS carvt der Ford Focus RS 360 von Wolf Racing über den verschneiten Hockenheimring. Nicht nur wegen der eisigen Temperaturen müssen sich seine Gegner warm anziehen. Test der ersten getunten Straßenvariante des Rallye-Derivats.

Rallye-Derivat vom Tuner auf verschneiter Piste

VW Golf, Renault Megane und Ford Focus im Vergleichstest

VW Golf 1.4 TSI Comfortline, Opel Astra Sport 1.6 Turbo, Ford Focus 2.0 16V Titanium, Renault Mégane TCe 130 Luxe, Vergleichstest, Kompaktklasse

Der Opel Astra will schick sein und dynamisch – am liebsten die neue Nummer eins in seiner Klasse. Dazu muss er aber erst mal an diesen drei vorbei: dem etablierten Ford Focus, dem noch frischen Renault Mégane und natürlich an ihm – dem Maßstab, dem VW Golf. Im ersten Vergleich treten die vier Kontrahenten mit 122 bis 145&nbsp;PS starken Benzinern an.

Der Astra misst sich mit der Konkurrenz

Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Clio, VW Polo im Vergleichstest

VT, Citroen, C3, Ford, Fiesta, Renault, Clio, VW, Polo, aumospo0210

Viva la difference? Lebt der feine Unterschied noch? Im deutsch-französischen Kleinwagengipfel fordern der neue Citroën C3 und der etablierte Renault Clio ihre rechtsrheinischen Rivalen Ford Fiesta und VW Polo heraus.

Der neue C3 stellt sich der Konkurrenz

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