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Ab 1908 wurde der Model T gebaut, bei dem die Umstellung auf die neue Fertigungstechnik zu dem großen Erfolg und enormen Absatzzahlen führte. Bis 1972 hielt die Tin Lizzy mit rund 15 Millionen Exemplaren den Produktionsrekord. Ford expandierte schnell in andere Länder und war schon seit 1911 in England vertreten. 1930 begannen die Bauarbeiten für das deutsche Werk in Köln. Die erste Eigenentwicklung war der Taunus von 1939.
Mit Fiesta, Escort, Sierra, Granada und Scorpio hatte Ford Deutschland ein breites Modellportfolio im Angebot. Einige Modellbezeichnungen wurden ersetzt, die Autos der Kompakt- und Mittelklasse hießen nun&nbsp; Focus und Mondeo. Mit den Vans Galaxy, S-Max und C-Max kompensierte Ford den Wegfall der oberen Mittelklasse.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und war lange Zeit der weltgrößte Automobilhersteller. Der Gründer Henry Ford war überzeugt von der durch Massenmotorisierung geprägten Zukunft und führte als erster Hersteller die Fließbandfertigung ein.

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Kaufberatung Shelby Mustang GT 500

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Zu Recht gilt der Shelby Mustang GT 500 als das Paradepferd der Ponycar-Generation mit vielen Details aus dem Rennsport. Der serienmäßige Sieben-Liter-V8 erhöht noch die Attraktivität.

Der Sieben-Liter-Mustang

Ford Granada, Mercedes 230.4, Opel Rekord

Motor Klassik 12/2011, Heftvorschau, mokla1211

Ford Granada 2.0 L, Mercedes-Benz 230.4 und Opel Rekord 2000 Berlina prägten die Generation Youngtimer. Sonntags mit Papas Auto zu Verwandten war das höchste der Gefühle. Kommt – wir drehen mal 'ne Runde und fahren drei Jahrzehnte zurück.

Die Biedermeier der Siebziger

Klassiker-Geheimtipps

Ford Capri

Im Windschatten der Hochpreis-Ikonen fahren unterbewertete Liebhaberautos mit großem Potenzial. Wer vor dem Trend einsteigt oder Oldtimer kauft, die gerade in der Flaute segeln, ist morgen der Gewinner.

Bei manchen Autos gilt „Jetzt oder nie“

Kaufberatung: Ford Mustang Boss 302

Ford Mustang Boss 302, Frontansicht

Diese Mustang-Version für Kenner erfordert bei höchster Authentizität viel Aufwand. Einen guten Ersatz bieten die optisch vergleichbaren Mach 1-Coupés. Als Basis dienen die 69er und 70er SportsRoof.

Mustang-Version für Kenner

Kaufberatung Ford Granada I

0407, Ford Granada Turnier 2.3 GL S , dynamisch

Der typische Mittelklasse-Verbrauchswagen erlangte fast zu spät Kultstatus. Gute Granada Mk I sind extrem selten. Rost ist das große Problem, die Technik dagegen hält viel aus. 

Sportkombi der Siebziger

Kaufberatung Ford Capri I

Die Ford Capri-Geschichte ist eine lupenreine Erfolgsstory. Gute Autos im Originalzustand sind heute sehr selten. Noch rarer: der Ford Capri RS 2600. 

Selten und stark - deutsches Muscle-Car

Ford Mustang Hardtop-Coupé im Fahrbericht

Ford Mustang Hardtop Coupé, Baujahr 1967

Das Ford Mustang Hardtop Coupé ist die meistgebaute und günstigste Variante des Pony-Cars. Während sich die Szene am Mustang Convertible oder am Bullit-Fastback berauscht, fristet das Basismodell des Mustang ein Schattendasein. Dabei beeindruckt der tiefgründige Charme eines 67er Hardtop-Coupés selbst jene, für die US-Cars bisher nicht unbedingt die erste Adresse ihrer Autoleidenschaft waren.

Der Reiz der Basis - 289er Ford Mustang Coupé

Ford Mustang V8 und Sunbeam Alpine Tiger MK I A

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Sobald ein Ford Mustang und ein Sunbeam Tiger auftreten, wird die Straße zur Bühne. Trotz gleicher V8-Technik begeistern sie ihr Publikum auf unterschiedliche Art. Während der Mustang eindeutig der Star ist, begnügt sich der Sunbeam Tiger mit der Nebenrolle.

Mustang und Tiger im Fahrbericht

Kaufberatung Ford 17M/20M P7

mokla 0607, Ford 17 M 1700 CS, dynamisch, Seitenansicht

Rost ist das Hauptproblem beim P7, die Technik ist robust und im Ernstfall leicht zu reparieren. Weil eine Restaurierung nicht lohnt, dominieren reparaturgeschweißte Exemplare von fragwürdiger Qualität. 

Der Unauffällige: Sachlich und kühl

Ford 17 M 1700 CS, Opel Rekord 1700 und VW 1600 L

mokla 0607, Ford 17 M 1700 CS, Opel Rekord 1700, VW 1600 L, dynamisch, Frontansicht

Mittelklasse-Vergleichstests waren die Straßenfeger von auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Mehrteilig wie ein Durbridge im Fernsehen, das Resultat mit Spannung erwartet. Motor&nbsp;Klassik greift die Idee 40 Jahre später auf und mischt die Kandidaten neu.&nbsp;

Die Herren Jedermann

Kaufberatung Ford Mustang I

1009, Ford Mustang V8, fbericht, kberatung, mokla1109

Amerikanische Großserien-Automobile zeichnen sich zumeist durch ihre Langlebigkeit aus, was auch für die ersten Ford Mustang-Baureihen bis 1968 gilt. Wegen des unverfälschten Designs zählen sie zu den begehrtesten Exemplaren. 

Rost ist beim Ford Mustang ein Thema

Ford Mustang bis 1968

mokla 0406, Ford Mustang 390 GTA Fastback, Hardy Mutschler, dynamisch, Heckansicht

Die frühen Mustang der ersten Modelljahre bis Baujahr 1968 sind richtige Boom-Klassiker. Seit Langem steigen auch in Deutschland die Preise. Doch nicht alle Mustang sind ihr Geld wert. Viele Fahrzeuge wurden eher oberflächlich restauriert, bevor sie die Reise nach Europa antraten. 

Über das Hegen und Pflegen der Pony-Cars

Kaufberatung Ford Escort Cabrio

0206, Ford Escort Cabrio, yt0206, fbericht, dynamisch

Der Ford Escort Cabrio wird niedriger als andere Cabriolets gehandelt. Das Angebot ist groß, wirklich gute, original belassene Autos sind aber selten. Die Technik gibt sich nicht immer zuverlässig, aber überschaubar. Die Ersatzteillage ist entspannt.

Offener Kölner für kleinen Preis

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