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Ab 1908 wurde der Model T gebaut, bei dem die Umstellung auf die neue Fertigungstechnik zu dem großen Erfolg und enormen Absatzzahlen führte. Bis 1972 hielt die Tin Lizzy mit rund 15 Millionen Exemplaren den Produktionsrekord. Ford expandierte schnell in andere Länder und war schon seit 1911 in England vertreten. 1930 begannen die Bauarbeiten für das deutsche Werk in Köln. Die erste Eigenentwicklung war der Taunus von 1939.
Mit Fiesta, Escort, Sierra, Granada und Scorpio hatte Ford Deutschland ein breites Modellportfolio im Angebot. Einige Modellbezeichnungen wurden ersetzt, die Autos der Kompakt- und Mittelklasse hießen nun&nbsp; Focus und Mondeo. Mit den Vans Galaxy, S-Max und C-Max kompensierte Ford den Wegfall der oberen Mittelklasse.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und war lange Zeit der weltgrößte Automobilhersteller. Der Gründer Henry Ford war überzeugt von der durch Massenmotorisierung geprägten Zukunft und führte als erster Hersteller die Fließbandfertigung ein.

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BMW Z3, Ford Mustang und Alfa Romeo Spider

VW 181

Cabrio fahren macht Laune und ist keinesfalls ein Hobby für reiche Schnösel. Schon unter 10.000 Euro gibt's echte Charaktermodelle. Wir haben eine erlesene Auswahl getroffen.

Sieben Schnäppchen-Cabrios unter 10.000 Euro

Das perfekte Aussteiger-Paket für Oldtimer-Fans

Immobilie Mike Hall Kanada 300 Autos Kauf

Eine amerikanische Immobilienagentur bietet derzeit das perfekte Aussteiger-Paket für Oldtimer-Fans und passionierte Schrauber an. Es gibt allerdings zwei Haken an diesem irren Angebot.

340 Autos plus Werkstatt, Haus und Halle

Der erste Ford Mustang der Welt wird versteigert

1965 Ford Mustang Hardtop Auktion Mecum

Nichts lässt bei passionierten Sammlern klassischer Automobile den Puls höher schnellen, als der Zusatz „der Erste“. Im Mai wird der erste Ford Mustang der Welt versteigert. Quasi eine Bluthochdruck-Garantie.

1965er Kult-Pony kommt im Mai unter den Hammer

Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E, VW Golf GTI

Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E, VW Golf GTI, Fahrbericht MKL0616

Sportliche Kompaktautos mit doppelt so viel PS wie ihre Basisversionen lieferten sich nicht nur auf der Rennstrecke heiße Duelle. Sie hießen Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E und VW Golf GTI. Heute sind sie wieder so begehrt wie damals.

Die Kompakt-Raketen von damals

Ford Orion, Opel Kadett & VW Jetta

Ford Orion 1.6 GL, Opel Kadett 1.6i, VW Jetta 1.8, yt0315, Fahrbericht

In den 80ern waren Stufenheck-Autos als Spießer-Kutsche oder Opa-Auto verrufen. Dabei waren Ford Orion, Opel Kadett E und VW Jetta doch so treu! Folgt darum jetzt das Revival der kantigen Stufen? Wer will, kauft jetzt billige Youngtimer mit viel Gebrauchswert und solider Technik.

Diese 3 billigen Opa-Autos will keiner haben!

Ford Mustang und Ford Taunus

Ford Mustang V8, Ford Taunus 2300 GXL, mkl0315, Fahrbericht

Das Fastback galt Ende der 60er-Jahre bei vielen italienischen und britischen Sportwagen als unverzichtbar. Auch Ford schuf attraktive Schrägheck-Sportler wie den Mustang und das Taunus Coupé mit kräftigen V-Motoren. Gibt es noch mehr Gemeinsamkeiten? Wir sind beide gefahren.

Pony-Car und deutscher Klon im Fahrvergleich

Ford Capri, Opel Manta und VW Scirocco

Opel Manta 1900 S, Ford Capri 3.0 Ghia, VW Scirocco GLI, mkl0615, Fahrbericht

Prilblumen und Schlaghosen - und ein schnittiges Coupé, am besten noch bezahlbar: Wer so etwas in den 70ern wollte, wurde bei Ford, Opel und VW fündig, die mit Capri, Manta und Scirocco parat standen.

Die heißesten Volks-Coupés der 70er

Ford Mustang V8 im Check

Ford Mustang V8, mkl0315, Kaufberatung

Noch immer steht das 1967 und 1968 gebaute Fastback-Coupé aus dem "Bullitt"-Film hoch im Kurs. Auch wegen der schlichten Technik und den günstige Teilen ist der Ford Mustang V8 zu empfehlen.


US-Ikone mit dickem V8

Ford Taunus Mk I im Check

Ford Taunus TC, mkl1114, Kaufberatung

Viele Knudsen-Taunus haben nicht überlebt. Zu wenige fanden ihn erhaltenswürdig, um den harten Kampf gegen den Rost aufzunehmen. Schade, denn die Technik ist robust und kennt kaum Probleme.

Knudsen-Taunus mit Rostproblem

Ford Orion 1.6 GL im Check

Ford Orion 1.6 GL, yt0315, Kaufberatung

Der Stufenheck-Version des Escort ist ein solides Auto. Größte Gefahr ist Rost, die Großserientechnik arbeitet dagegen zuverlässig. Wir schauen uns den Ford Orion 1.6 GL etwas genauer an.

Ungeliebte Kölner Stufe

Ford Sierra 2.0i ab 1.500 Euro

Ford Sierra 2.0i, yt0614, Fahrbericht

Früher hätte man den Ford Sierra nie einem Granada oder einem Taunus vorgezogen. Höchstens mit langem Gesicht und unter Protest. Im Winter hat er als Hecktriebler jedoch seine Vorzüge und gute Exemplare sind günstig zu haben. Ein Plädoyer für den uncoolen Ford zum Driften.

Driftmaschine für kleines Geld

Ford Escort XR3i ab 1.500 €

Ford Escort XR3i, yt0115, Fahrbericht

Mein Nachbar Armin besaß einen Ford Escort XR3i, den er noch vor dem 18. Geburtstag mit allem Flügel- und Spoilerwerk bestückt hatte, das die Tuning-Tempel hergaben. Dank ihm lernte ich das Schrauben.

Golf GTI-Konkurrent aus Köln

10 Youngtimer-Coupés ab 300 Euro

Volvo 480 S, yt0114, Klassiker

Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen zwischen 300 und 1.500 Euro.

Billige Schnittchen zum Mitnehmen

Ford Ka Fahrbericht

Ford Ka, yt0215, Fahrbericht

Die Anlagen des Ford Ka sind ganz ordentlich: Unverwechselbares Design, gutes Fahrwerk, robuster Motor – haben will ihn trotzdem keiner. Gut für Schnäppchenjäger – ab 500&nbsp;€ gibt es Ka mit TÜV.

Kölner Knutschkugel ab 500 €

Paul Pietsch Classic 2015

Paul Pietsch Classic 2015, Klasseneinteilung, Rally AZ

Bei der Paul Pietsch Classic steigt nicht nur der Gesamtsieger aufs Treppchen, sondern es werden auch sechs Klassensieger ermittelt. Die Palette reicht dabei von Vorkriegsfahrzeugen über Wirtschaftswunder-Autos bis zu Youngtimern.

Fahrzeugklassen der Paul Pietsch Classic

Ford 12 M im Alltag

Ford 12 M P6, mkl0115, Fahrbericht

Marcus Müller arbeitet als Vermögensberater im Außendienst und legt dabei pro Jahr rund 10.000 Kilometer zurück – allerdings nicht in einem Neuwagen, sondern fast nur in seinem Ford 12 M von 1969.

Täglich auf Achse mit dem Oldtimer

Ford 12 M

Seit 40 Jahren schreibt Klaus Westrup über Autos in auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Für Motor&nbsp;Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich, diesmal an einen einstigen Käfer-Konkurrenten, den Ford 12 M.

Ein Mann, ein Ford

Ford Escort XR3i Cabrio Kaufberatung

0810, Ford, Escort, XR3i, yt0310

Das Ford Escort XR3i Cabrio bietet sportlichen Fahrspaß zu günstigen Preisen. Die Suche nach einem nicht verbastelten Exemplar erfordert jedoch Geduld. Die Ersatzteilversorgung macht keine Probleme.

So billig kann man Cabrio fahren

Ford Capri I Kaufberatung

Ford Capri I, mkl1114, Kaufberatung

Der Ford Capri I bietet langlebige Technik und rassiges Design. Original belassene Modelle sind sehr gefragt. Doch leider wütete der Rost an den meisten Capri, die wenig entgegenzusetzen hatten.

Technik robust, Design rassig, Blech rostig

Ford Escort I RS 2000 Kaufberatung

Ford Escort I RS 2000, mkl1114, Kaufberatung

Sein rauer Charme macht es leicht, den Hundeknochen-Escort zu mögen. Der seltene RS 2000 bietet puren Oldschool-Fahrspaß. Doch viele sind den Unfalltod gestorben und landeten auf dem Schrottplatz.


Gusseiserner Sportmotor in anfälliger Hülle

Kauftipp Ford XR2i 16V ab 2.000 Euro

Ford XR2i 16V, yt0514, Fahrbericht

Ein Leistungsgewicht von 7,3 kg/PS, in 9,2 s auf 100 und eine Vmax von 203&nbsp;km/h - der Fiesta XR2i überrascht noch heute. Schon unter 500 Euro kann man einen finden, ab 2.000 Euro gibt's gute Autos.

Billigste Eintrittskarte in den 200-km/h-Club

Ford Capri RS im Tracktest

Ford Capri RS, mkl0113, Sport

Der 415&nbsp;PS starke Ford Capri RS von 1974 war ein Star der Deutschen Rennsport Meisterschaft. Fahrbericht des mehrfachen DRM-Siegers in Hockenheim, dessen Motor man entgegenschreien muss, damit das Trommelfell nicht platzt.

Lauter als ein Düsen-Jet

Ford Capri 2300 GT, Taunus 2.0 GXL, Escort RS 2000

Ford Capri 2300 GT, Taunus 2.0 GXL, Escort RS 2000, mkl1114, Fahrbericht

Mit viel zuverlässiger Leistung köderte Ford vor gut 40 Jahren seine Kunden. Die konnten zwischen dem scharfen Escort RS 2000, dem sanften Taunus TC Coupé oder dem Capri wählen. Wiedersehen mit den drei sehr unterschiedlichen Power-Ford.

Ford-Sportskanonen der 70er

Ford Scorpio Mk2 Kaufberatung

Ford Scorpio Mk2 2.9I, yt0514, Fahrbericht

Wer mit Glubschaugen und Leuchtenband leben kann, erhält einen komfortablen Gleiter der oberen Mittelklasse. Der tolle V6 ist teuer im Unterhalt. Kostenbewusste fahren mit vier Zylindern besser.

Ford-Gleiter im schrägen US-Design

Ford Scorpio Mk2 und Opel Omega B Fahrbericht

Ford Scorpio Mk2 2.9I, Opel Omega B Mv6, yt0514, Fahrbericht

Sechs Zylinder, obere Mittelklasse, Spitze der Modellpalette mit Leistung jenseits der 200&nbsp;PS. Doch Scorpio und Omega blieben ohne Nachfolger und werden heute nahezu verramscht. Warum? Eine Ursachensuche.

Die Letzten ihrer Art

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