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Ford Focus

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Der Auftritt des ersten Ford Focus wurde vom New Edge-Design bestimmt. Seine aufwändig konstruierte Hinterachse bescherte ihm überragende Fahreigenschaften. 2001 erhielt er eine erste Modellpflege und einen 173 PS starken Zweiliter-Motor, der das Top-Modell Ford Focus ST170 befeuerte. 2002 folgte der RS, der einen Zweiliter-Turbomotor mit 215 PS unter der Haube trug.
Im Jahr 2004 brachte der Hersteller die zweite Generation des Ford Focus an den Start, die ab 2005 vom neuen ST angeführt wurde. Dieser erhielt einen 225 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor spendiert. 2007 folgte das Coupé-Cabrio, das bei Pininfarina in Italien montiert wird. 2008 folgte mit dem Ford Focus RS mit 305 PS der nächste Kracher, der 2010 vom RS500 mit 350 PS noch getoppt wurde. Die dritte Generation geht 2011 an den Start.

Der Ford Focus beerbte 1998 in der Kompaktklasse den Escort. Das Modell ist als Steilhecklimousine, als klassische Stufenhecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben.

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Ford Focus, Opel Astra und Skoda Octavia als Kombi

Ford Focus Turnier, Opel Astra Sports Tourer, Skoda Octavia Combi, ams1313, Vergleich

Die geräumigen Kompaktklasse-Kombis sind wahre Multitalente und sowohl sparsam wie preiswert und praktisch. Der rundum erneuerte Skoda Octavia tritt gegen Ford Focus und Opel Astra an – alle mit 140 bis 150&nbsp;PS starken Benzinern.

Drei Kompaktkombis, die alles können wollen

Audi S3, BMW 130i, Ford Focus ST, VW Golf GTI

VW Golf GTI, spa0513, Gebrauchte

200&nbsp;PS und mehr ab 6.000 Euro aufwärts: Gebrauchte Kompaktsportler sind alltagstauglich und versprechen viel Fahrspaß. Worauf muss man beim Gebrauchtwagenkauf von Audi S3, BMW 130i, Ford Focus ST und VW Golf GTI achten?

4 Gebrauchte Kompaktsportwagen

BMW 125i, Ford Focus ST, Mercedes A 250, VW Golf GTI

BMW 125i, Ford Focus ST, Mercedes A 250, VW Golf GTI, ams1013, Vergleich

Leichter, stärker, versierter: In siebter Generation geht der Volkssportler VW Golf GTI mit verfeinerter Technik gegen BMW 125i, Ford Focus ST und Mercedes A 250 an den Start.

Kompaktsport-Duell neu aufgelegt

Neuzulassungen Mai 2013

Privatkunden-Bestseller, asv1313, VW Golf

Welches ist das beliebteste Auto in Deutschland? Anhand der Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg aus dem Mai 2013 haben wir die meistverkauften Modelle extrahiert und zeigen Ihnen hier die Bestseller des Monats.

Die beliebtesten Autos in Deutschland

10 Infotainment-Systeme im Test

Infotainment-Systeme, ams0713, Dacia Sandero

Internet, Navigation, Telefon: Multimedia-Systeme in der Kompaktklasse bieten heute eine Funktionsfülle, die vor wenigen Jahren selbst in Luxus-Autos noch undenkbar schien. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat daher die Geräte in zehn Fahrzeugen getestet und klärt, wie gut die Technik funktioniert und was man davon überhaupt braucht.

Wie gut sind Multimedia-Systeme?

Skoda Octavia, Toyota Auris und Co.

Kompaktklasse, ams0613, Vergleichstest

Hybrid, Motor-Downsizing, Zylinderabschaltung – braucht es das eigentlich alles für den Testsieg? Der neue, technisch hochgerüstete Toyota Auris Hybrid und der pragmatische Skoda Octavia fordern die etablierte Kompakt-Konkurrenz heraus.

Mega-Test in der Kompaktklasse

Hyundai i30 gegen Ford Focus im Vergleich

Hyundai i30 1.6 CRDI, Ford Focus 2.0 TDCi, ams0513, Vergleich

Genügt die bekannt schepperfreie Solidität des Hyundai i30, um gegen den dynamisch-pragmatischen Ford Focus anzukommen? Beide Modelle mit Dieselmotoren im Vergleich.

Pragmatische Dieselkombis

Einparkassistenten

Audi A6, Einparktest

Moderne Lenk-Assistenten vermessen Parkbuchten und kurbeln selbsttätig in engste Lücken. Wie gut die aktuelle Generation der automatischen Einparkhilfen ist, zeigt dieser Test mit zehn Parksystemen – Überraschungen inklusive.

10 Systeme im Test

Klassencheck

Klassencheck, asv0613, Kompaktklasse

Breites Angebot, unterschiedliche Stärken: Unser Check der Kompaktklasse zeigt, welche Modelle in Sachen Preis, Ladevolumen, Parkfreundlichkeit und Verbrauch die Nase vorn haben.

Kompaktklasse-Stars für jeden Geldbeutel

Wolf Racing Ford Focus ST

03/2013, Wolf Racing Ford Focus ST

Der Tuner Wolf Racing aus dem schwäbischen Neuenstein schärft den neuen Ford Focus ST nach. In verschiedenen Leistungsstufen darf der Ecoboost-Motor kräftiger anblasen. Der Leistungsgipfel liegt bei 370&nbsp;PS.

Bis zu 370 PS für den Kompaktsportler

Sparsame Antriebskonzepte im Test

Opel Corsa 1.2 LPG ecoFLEX Edition, asv0713, Fahrbericht

Autobahn, Stadtverkehr und Landstraße, schnell und langsam - Diesel, Erdgas, Autogas, Benzin und Hybrid: Welches Antriebskonzept ist im Alltagsverkehr am sparsamsten, klimafreundlichsten und kostengünstigsten? 10 sparsame Autos messen sich über 7.500 km im großen Verbrauchstest.

100 Kilometer für 3,36 Euro

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane R.S.

spa1012, Vergleichstest, Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Megane R.S.

Ford Focus ST, Opel Astra OPC und Renault Mégane R.S. -&nbsp; kompakte Sportwagen mit Leistungsdemut? Papperlapapp. In der vermeintlich braven Kompaktklasse tritt keine der neuesten drei Sport-Varianten mit weniger als 250&nbsp;PS an.

Drei Kompaktsportler im Duell

Ford Focus-Sonderedition

02/2013, Ford Focus EcoBoost S-Paket

Ford bietet ab sofort den Focus als Sonderedition EcoBoost S an. Zu haben ist das sportliche Paket in Verbindung mit der fünftürigen Limousine und der Kombiversion Turnier.

Sportlicher mit EcoBoost S-Paket

Skoda Octavia gegen Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra

Skoda Octavia, Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra, ams0213, Vergleich

In seiner dritten Auflage rückt der Skoda Octavia stärker denn je Richtung Mittelklasse, wie ein Vergleich mit den direkten Rivalen von Ford, Hyundai und Opel zeigt. Wird es nun eng für die Konkurrenz in der Kompaktklasse?

Erster Vergleich mit den Rivalen

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane RS, VW Scirocco R

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane RS, VW Scirocco R, ams0113, Vergleich

Mit 250 bis 280&nbsp;PS starken Turbomotoren gehen Ford Focus ST, Opel Astra OPC und Renault Mégane RS gegen den etablierten VW Scirocco R an den Start.

Kompakte im Turbo-Rausch

Gebrauchte, sportliche Kompaktwagen

Sportliche Kompaktwagen, ams1812, Gebrauchtwagen

Gebrauchte, sportliche Kompaktwagen vom Schlage eines VW Golf GTI, eines BMW 130i oder eines Ford Focus ST sind für alle sportlichen Fahrer ein Tipp.

Günstig und für jeden Fahrspaß zu haben

Kompaktklasse im Test

VW Golf gegen Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Peugeot 308, Vergleichstest Golf aus ams2512

Der neue VW Golf meistert mit dem Sieg über die Premium-Konkurrenten von Audi A3 &amp; Co. die Kür. Jetzt kommt die Pflicht: Kann er auch Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Hyundai i30 und Honda Civic schlagen?

Focus, i30, Civic, Astra und 308 gegen VW Golf

Ford Focus ST im Fahrbericht

Ford Focus ST, Heck

Im Vorgänger eroberte ein kehliger Fünfzylinder Sportler-Herzen im Sturm. Der neue Ford Focus ST tritt mit seinem Ecoboost-Vierzylinder daher ein schweres Erbe an.

Klingt genial und geht noch besser

Audi A4, Ford Focus und VW Up

Audi A4, Ford Focus, VW Up, ams2012, Zwei Varianten

Reicht mir der kleine oder muss es doch der stärkere Motor sein? Wir haben drei Paare - VW Up, Ford Focus und Audi A4 in je zwei Leistungsstufen - verglichen, um die Frage zu klären, ob es für den Mehrpreis auch einen entsprechenden Mehrwert gibt.

Reicht der Basismotor oder braucht's mehr?

Vergleich Zuladung

Zuladung, ams1912, Sonstige Tests

Nie sind mehr schwer beladene Autos unterwegs als zur Urlaubszeit. Wir haben bei Seat Mii, Dacia Lodgy, Opel Combo, Ford Focus, Mazda CX-5 und Mercedes E-Klasse T-Modell getestet, ob sie bei voller Zuladung sicher sind.

Sechs Familienautos unter Last

Ford Focus ST, Ford Sierra XR4 Ti, asv1912, 30 Jahre Ford Sierra

Bislang war das Performance-Modell auf Focus-Basis den europäischen Märkten vorbehalten. Der auf 250&nbsp;PS erstarkte Newcomer namens Ford Focus ST mit Vierzylinder-Turbomotor darf nun weltweit sein Glück versuchen und in gleich 40 Ländern auf Kundenfang gehen. Erste Ausfahrt mit dem Kompaktsportler.

Neues Performance-Modell aus Köln

30 Jahre Ford Sierra

Ford Sierra XR4 Ti und Focus ST treffen sich an der Nordschleife und feiern 30 Jahre Sierra. Impressionen von einer Reise in die Motorsport-Vergangenheit des älteren und der Rennstreckenpremiere des jüngsten Ford-Sportlers.

Nordschleifen-Treffen mit Ford Focus ST

Audi A3, Alfa, 1er, DS4 und Focus

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB, Audi A3 1.8 TFSI, BMW 118i, Citroën DS4 THP 200, Ford Focus 1.6 Ecoboost, ams1712, Vergleich

Alles A3 oder was? Der neue kompakte Audi ist zwar der Vorreiter einer ganzen Streitmacht an VW-Konzernprodukten, aber noch gibt es in Europa eine Menge eigenständiger Alternativen. Machen sie dem 1,8-Liter-Turbobenziner das Leben schwer?

Europa gegen den Audi A3

Ford Focus und Renault Mégane im Fahrbericht

Ford Focus 1.0 Ecoboost, Renault Mégane TCe 130, Heckansicht

Im Ford Focus 1.0 Ecoboost wurde neben dem Hubraum auch die Zylinderzahl reduziert. Ob der Dreizylinder mit dem Vierzylinder-Turbo im Renault Mégane TCe 130 mithalten kann, klärt der Fahrbericht.

Zwei Kompakte im Drei-Viertel-Takt

Notbremsassistenten im Test

Notbremsassistenten, VW Up

So umfangreich wurden Notbremsassistenten noch nie getestet: auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport überprüfte bei Ford Focus, Honda Civic, Mercedes B-Klasse, Volvo S60 und VW Passat sowie Up, ob und wie sie Unfälle vermeiden können.

Was leisten die Brems-Systeme wirklich?

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Ford Focus Sonstige

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