art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Ford Focus (DYB)

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Ford Logo 2023

02/2014, Ford Focus Facelift

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

Ford Focus

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

BMW 125i, Ford Focus ST, Mercedes A 250, VW Golf GTI

BMW 125i, Ford Focus ST, Mercedes A 250, VW Golf GTI, ams1013, Vergleich

Leichter, stärker, versierter: In siebter Generation geht der Volkssportler VW Golf GTI mit verfeinerter Technik gegen BMW 125i, Ford Focus ST und Mercedes A 250 an den Start.

Kompaktsport-Duell neu aufgelegt

Skoda Octavia, Toyota Auris und Co.

Kompaktklasse, ams0613, Vergleichstest

Hybrid, Motor-Downsizing, Zylinderabschaltung – braucht es das eigentlich alles für den Testsieg? Der neue, technisch hochgerüstete Toyota Auris Hybrid und der pragmatische Skoda Octavia fordern die etablierte Kompakt-Konkurrenz heraus.

Mega-Test in der Kompaktklasse

Hyundai i30 gegen Ford Focus im Vergleich

Hyundai i30 1.6 CRDI, Ford Focus 2.0 TDCi, ams0513, Vergleich

Genügt die bekannt schepperfreie Solidität des Hyundai i30, um gegen den dynamisch-pragmatischen Ford Focus anzukommen? Beide Modelle mit Dieselmotoren im Vergleich.

Pragmatische Dieselkombis

Wolf Racing Ford Focus ST

03/2013, Wolf Racing Ford Focus ST

Der Tuner Wolf Racing aus dem schwäbischen Neuenstein schärft den neuen Ford Focus ST nach. In verschiedenen Leistungsstufen darf der Ecoboost-Motor kräftiger anblasen. Der Leistungsgipfel liegt bei 370&nbsp;PS.

Bis zu 370 PS für den Kompaktsportler

Sparsame Antriebskonzepte im Test

Opel Corsa 1.2 LPG ecoFLEX Edition, asv0713, Fahrbericht

Autobahn, Stadtverkehr und Landstraße, schnell und langsam - Diesel, Erdgas, Autogas, Benzin und Hybrid: Welches Antriebskonzept ist im Alltagsverkehr am sparsamsten, klimafreundlichsten und kostengünstigsten? 10 sparsame Autos messen sich über 7.500 km im großen Verbrauchstest.

100 Kilometer für 3,36 Euro

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane R.S.

spa1012, Vergleichstest, Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Megane R.S.

Ford Focus ST, Opel Astra OPC und Renault Mégane R.S. -&nbsp; kompakte Sportwagen mit Leistungsdemut? Papperlapapp. In der vermeintlich braven Kompaktklasse tritt keine der neuesten drei Sport-Varianten mit weniger als 250&nbsp;PS an.

Drei Kompaktsportler im Duell

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane RS, VW Scirocco R

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane RS, VW Scirocco R, ams0113, Vergleich

Mit 250 bis 280&nbsp;PS starken Turbomotoren gehen Ford Focus ST, Opel Astra OPC und Renault Mégane RS gegen den etablierten VW Scirocco R an den Start.

Kompakte im Turbo-Rausch

Kompaktklasse im Test

VW Golf gegen Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Peugeot 308, Vergleichstest Golf aus ams2512

Der neue VW Golf meistert mit dem Sieg über die Premium-Konkurrenten von Audi A3 &amp; Co. die Kür. Jetzt kommt die Pflicht: Kann er auch Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Hyundai i30 und Honda Civic schlagen?

Focus, i30, Civic, Astra und 308 gegen VW Golf

Ford Focus ST im Fahrbericht

Ford Focus ST, Heck

Im Vorgänger eroberte ein kehliger Fünfzylinder Sportler-Herzen im Sturm. Der neue Ford Focus ST tritt mit seinem Ecoboost-Vierzylinder daher ein schweres Erbe an.

Klingt genial und geht noch besser

Ford Focus ST, Ford Sierra XR4 Ti, asv1912, 30 Jahre Ford Sierra

Bislang war das Performance-Modell auf Focus-Basis den europäischen Märkten vorbehalten. Der auf 250&nbsp;PS erstarkte Newcomer namens Ford Focus ST mit Vierzylinder-Turbomotor darf nun weltweit sein Glück versuchen und in gleich 40 Ländern auf Kundenfang gehen. Erste Ausfahrt mit dem Kompaktsportler.

Neues Performance-Modell aus Köln

Audi A3, Alfa, 1er, DS4 und Focus

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB, Audi A3 1.8 TFSI, BMW 118i, Citroën DS4 THP 200, Ford Focus 1.6 Ecoboost, ams1712, Vergleich

Alles A3 oder was? Der neue kompakte Audi ist zwar der Vorreiter einer ganzen Streitmacht an VW-Konzernprodukten, aber noch gibt es in Europa eine Menge eigenständiger Alternativen. Machen sie dem 1,8-Liter-Turbobenziner das Leben schwer?

Europa gegen den Audi A3

Ford Focus und Renault Mégane im Fahrbericht

Ford Focus 1.0 Ecoboost, Renault Mégane TCe 130, Heckansicht

Im Ford Focus 1.0 Ecoboost wurde neben dem Hubraum auch die Zylinderzahl reduziert. Ob der Dreizylinder mit dem Vierzylinder-Turbo im Renault Mégane TCe 130 mithalten kann, klärt der Fahrbericht.

Zwei Kompakte im Drei-Viertel-Takt

Ford Focus 1.0 Ecoboost im Test

Ford Focus 1.0 Ecoboost, Frontansicht

Ford Focus 1.0 Ecoboost – sparsamer, spritziger und trotz Spartechnik kaum teurer als ein gleich starker Vierzylinder; drei gute Gründe also für den kompakten Dreizylinder. Macht der Viertürer seinem Namen alle Ehre?

Aus der Reihe tanzen, aber leise

Beim neuen Ford Focus ST zischelt ein Zweiliter-Vierzylinder mit dem Turbolader. Wie sich weniger Zylinder, bei mehr Leistung anfühlen, zeigt sich im Fahrbericht.

Grollt fast so schön wie der alte

Ford Focus, Honda Civic und Mazda 3 im Test

Ford Focus 2.0 TDCi, Honda Civic 2.2 i-DTEC, Mazda 3 2.2 MRZ-CD, Frontansicht

Der neue Honda Civic mit mehr Alltagstauglichkeit glänzen - obwohl er sich die futuristische Keilform des Vorgängers bewahrt hat. Kann er seinen Rivalen Ford Focus und Mazda 3 mit Kompakt-Dieseln um 150&nbsp;PS davonfahren?

Zwei Kompaktklässler und ein Ufo

Ford Focus 1.0 Ecoboost im Fahrbericht

Mit dem Ford Focus 1.0 Ecoboost ist Ford der erste Hersteller, der ein Dreizylinder-Triebwerk in der Kompaktklasse einführt. Der Fahrbericht zeigt, wie sich der Focus mit dem kleinen Einliter-Turbo fährt.

Erster Kompakter mit 1,0-Liter-Dreizylinder

Ford Focus und VW Jetta im Fahrbericht

Ford Focus 2.0 TDCi Trend, VW Jetta 2.0 TDI Highline, Heckklappe

Ford Focus 2.0 TDCi Stufenheck und&nbsp; VW Jetta 2.0 TDI sind kompakte Limousinen die sich modische Allüren verkneifen und lieber mit hohem Alltagsnutzen glänzen.

Kompakte Stufenheck-Limousinen

Diesel-Kombis im Fahrbericht

asv2111, Ford Focus Turnier 1.6 TDCi, Skoda Octavia Combi Green

Geräumige und sparsame Diesel-Kombis wie Focus Turnier und Octavia Combi liegen voll im Trend. Im Fahrbericht trifft der neue Ford auf den etablierten Skoda.

Neuer Focus trifft auf etablierten Octavia

Master-Test 2011

Master-Test, Kompaktklasse, ams1611, Gladiatoren, Gruppenbild, VW Golf 1.4 TSI, Audi A3 Sportback 1.4 TFSI, Seat Leon 1.4 TSI, Ford Focus 1.6 Ti-VCT, Opel Astra 1.4 Turbo, Scoda Octavia 1.4 TSI, Alfa Romeo Giulietta 1.4 16V, Renault Megane TCE 130, Lexus CT 200h, Peugot 308 Vti 120, Citoen C4 VTi 120, Hyundai i30 1.6i

Die Kompaktklasse ist sehr dicht besetzt und hart umkämpft. Zwölf internationale Modelle stellen sich daher einer europäischen Testmannschaft, die herausfindet, ob die Neuzugänge Citroën C4 und Ford Focus, ewige Angreifer wie der Opel Astra, Herzensbrecher wie Alfa Romeo Giulietta, Korea-Kämpfer wie der Hyundai i30 oder gar der exotische Hybrid Lexus CT 200h dem Klassen-King VW Golf das Schwert zwischen die Rippen stechen können.

Welches Kompaktmodell ist das Beste?

Kompakte Kombis im Vergleichstest

Ford Focus Turnier 1.6 Ecoboost Titanium, Opel Astra Sp.Tourer 1.4 Turbo Innovation, Peugot 308 SW 155 THP Allure, ams1411, Vergleichstest, Voll im Focus

Der neue Ford Focus Turnier will mitmischen, denn gut ausgestattete Kombis mit kräftigen und zugleich sparsamen Benzinern liegen im Trend. Kann er sich gegen Opel Astra Sports Tourer und Peugeot 308 SW durchsetzen?

Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308

Focus 1.6 Ecoboost Turnier im Test

Ford Focus Turnier 1.6 Ecoboost Titanium, ams1411, Vergleichstest, Voll im Focus

Den Ford Focus 1.6 Ecoboost Turnier legt Ford direkt nach der Limousine nach. Ist der bezahlbare Familienlaster der bessere Focus? Wir beantworten die Frage nach einem ausführlichen Einzeltest des Kombi.

Fährt sich klasse & packt was weg

Ford Focus, Mazda3, Renault Megane

Ford Focus 1.6 ECOBOOST, Mazda 3 2.0 MZR i-STOP, Renault Megane TCe 130, asv1311, Fahrbericht, Unruhe in der Kompaktklasse

Der neue Ford Focus setzt in der Kompaktklasse neue Maßstäbe in puncto Sicherheit. Fahrdynamisch war schon der Vorgänger das Maß aller Dinge. Kann sich die Neuauflage gegen seine sportlich ausstaffierten Konkurrenten Mazda 3 und Renault Mégane durchsetzen? Im Vergleich: die viertürigen Varianten mit 130 bis 151&nbsp;PS starken Benzinern.

Drei Kompakte im Fahrbericht

Ford Focus vs. Opel Astra und VW Golf

Vergleichstest Kompaktklasse, Ford Focus 2.0 TDCi Titanium, Opel Astra 2.0 CDTi Ecotec Design Edition, VW Golf GTD, ams1011

Der neue Ford Focus, der Opel Astra und der VW Golf stellen sich dem Vergleichstest. Schließlich ist es in der heißumkämpften&nbsp;Kompaktklasse eine Art Sport geworden, den Gipfelstürmer VW Golf zu jagen.&nbsp;

Drei Kompakte im Vergleichstest

Ford Focus 1.6 Ecoboost im Test

Ford Focus 1.6 Ecoboost, Einzeltest, ams0918

Mit dem neuen Ford Focus zaubern die Kölner statt einer noch dynamischeren Fahrmaschine eine rundum assistierte Mensch-Maschine-Schnittstelle aus dem Hut. Erster Test des neuen Kompakten mit dem 182&nbsp;PS starken Turbobenziner.

Angriff auf den Kompaktklasse-Thron

Ford Focus im Fahrbericht

Ford Focus, Fahrbericht, aumospo0311

Der neue Ford Focus tritt als Weltauto an. Damit lernt Ford von McDonald’s: Ein Produkt muss sich überall verkaufen lassen. Mit an Bord: so viele Sicherheitssysteme, dass auch die Golf-Szene aufgerüttelt wird.

Die Kompaktklasse für die ganze Welt

Mehr über Ford Focus (DYB)

art_ende

Ford Focus (DYB) Sonstige

Sonstige