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Audi A3 Sportback gegen Ford Focus und Mazda 3

Audi A3 Sportback 30 TDI, Ford Focus 1.5 EcoBlue, Mazda 3 D 1.8, Vergleichstest, ams 2220

Der Vergleichstest klärt, was Audi A3, Ford Focus und Mazda 3 neben dem geringen Verbrauch und genug Power noch zu bieten haben.

3 edle Kompakte mit Basisdieseln im Test

Ford Focus Turnier Active

Ford Focus Turnier Active, Einzeltest, ams1120

Bleibt der Kombi auch hochgesetzt und leicht beplankt ein guter Allrounder? Der günstige 150 PS starke Benziner im Test.

Kompakte SUV-Alternative im Test

VW Golf, Mazda 3, Ford Focus

VW Golf 1.5 eTSI DSG, Ford Focus 1.5 EcoBoost, Mazda 3 G 150, Vergleichstest, ams1120

Ford Focus und Mazda 3 treten gegen VW Golf VIII an. Alle drei mit 150 PS, einem eigenen Motorsystem und Ambitionen auf den Sieg.

Kann Kompakt-King Golf besiegt werden?

Ford Fiesta und Focus mit 48-Volt-Netz

Ford Fiesta 48V MHEV BISG (2020)

Ford setzt den 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner unter Strom. Das Aggregat liefert mit 48 Volt mehr Leistung und soll weniger verbrauchen.

Mildhybrid mit Zusatzpower

Kosten und Realverbrauch

Kosten Realverbrauch Ford Focus 1.5 Ecoboost

Mehr Eco oder mehr Boost? Wo steht der kompakte Ford Focus preislich im Alltag? Wir haben die Kosten für Sie aufgeschlüsselt.

Ford Focus 1.5 Ecoboost

Ford Focus gegen Hyundai i30 und Opel Astra

Ford Focus 1.0 EcoBoost Active, Hyundai i30 1.4 T-GDI, Opel Astra 1.2 DI Turbo, Vergleichstest, ams2319

Frisch gestärkt durch eine Modellpflege, geht der Opel Astra die zweite Halbzeit – und tritt gegen Ford Focus und Hyundai i30 im Vergleichstest an.

Ist der Opel Astra mit seiner Modellpflege siegfähig?

4 Hot Hatches im Test

Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Renault Mégane R.S. Trophy, VW Golf GTI TCR, ams_2019_25, Vergleichstest

Ford Focus ST, Hyundai i30 N, Renault Mégane R.S. oder der VW Golf GTI TCR: welcher ist der Held der Landstraße? Vergleichstest.

Gesucht: Held der Landstraße

Ford Focus ST (2019) im Fahrbericht

Ford Focus ST 2019, Fahrbericht

Der neue Ford Focus ST lässt 280 PS und 420 Nm Drehmoment auf Vorderräder und Sperrdifferenzial los. Zu viel Power für den Track?

Wie ein Fiesta ST auf Anabolika

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost im Test

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost, Einzeltest, as0919

Der neue Kompaktkombi von Ford tritt nun mit noch mehr Platz und kräftigem 1,5-Liter-Benziner an.

So gut ist der neue Kompaktkombi

Focus Turnier gegen Mégane und Octavia im Test

Ford Focus Turnier, Renault Megane, Skoda Octavia Combi, Vergleichstest, ams0819

Im großen Kombi-Vergleichstest mit Renault Mégane Grandtour und Skoda Octavia Combi überzeugt der Ford mit zahlreichen Talenten.

Neuer Ford mischt Kombi-Kompaktklasse auf

Ford-Neuheiten bis 2020

12/2018, Ford Mach E

Ford hat in den kommenden Jahren einige spannende Neuheiten im Köcher, mit denen die gesamte Produktbandbreite angedeckt wird: SUV, Hardcore-Sportwagen, Sport-Kompakte, Familienautos und Legenden. Ein Überblick.

Alle Infos zu Bronco, Mach E, Mondeo & Co.

Ford Focus Turnier (2018)

Ford Focus Turnier, Fahrbericht, 11/2018

Der Turnier spielt bei den deutschen Ford-Focus-Käufern klar die erste Geige. Damit das so bleibt, legt die neue Modellgeneration in vielen Bereichen kräftig zu. Wir sind den kompakten Kombi schon gefahren.

Erste Fahrt mit dem Kompakt-Kombi

Ford Focus 1.5 EcoBoost gegen VW Golf 1.5 TSI

Ford Focus 1.5 Ecoboost, VW Golf 1.5 TSI Act Bluemotion, Vergleichstest, ams2118

Schon oft traten Ford Focus und VW Golf gegeneinander an, doch auf den ersten Platz fuhr der Kölner nur selten. Schafft Nummer vier nun die Wende? Im ersten Vergleich trifft der Focus 1.5 EcoBoost St-Line auf den Golf 1.5 TSI ACT Highline.

Zwei kompakte Benziner im Test

Ford Focus im Fahrbericht (2018)

Ford, Focus, 2018, Mittelklasse

Ford stellt die vierte Generation des Focus vor. Eines der meistverkauften Autos der Welt ist optisch moderner und innen schicker geworden. Lesen Sie hier den ersten Fahrbericht und alle weiteren Informationen rund um den neuen Ford Focus.

So fühlt sich der kompakte Ford an

Ford Zylinderabschaltung

11/2016, Ford 1.0 Dreizylinder Ecoboost Motor

Ford rüstet seinen Dreizylinder-Ecoboost-Motor ab 2018 zuerst im neuen Ford Focus mit einer Zylinderabschaltung aus. Verbrauch und Emissionen des Einliter-Turbomotors sollen damit um bis zu sechs Prozent sinken.

Dreizylinder wird zum Zweizylinder im Focus

Mehr über Ford Focus (4. Gener. DEH)

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Ford Focus (4. Gener. DEH) Sonstige

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