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Ford Fiesta

Ford Fiesta (2017)

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Der Ford Fiesta wird bereits seit 1976 gebaut und ist seit Oktober 2008 in der siebten Modellgeneration erhältlich.

Das Design des neuesten Modells wurde gegenüber seinen Vorgängern wesentlich aufgepeppt. Das überarbeitete Fahrgestell mit seiner auffälligen Keilform macht den Wagen zu einem echten Hingucker. Doch auch das Innenleben des Ford Fiesta wurde grundlegend überarbeitet: Trotz unverändertem Radstand und größeren Abmessungen sank sein Gewicht um rund 40 Kilogramm. Dabei wurden Ausstattung und Sicherheit unter anderem mit ESP, speziellen Schutzmatten im Fußraum und Knie-Airbags verbessert.

Der Ford Fiesta ist mit vier verschiedenen Benzinmotoren und zwei Dieseltriebwerken auf dem Markt, die eine Leistung zwischen 60 und 120 PS erbringen. Seit Januar 2009 bietet Ford auch den Fiesta Econetic an, der mit niedrigen CO²-Emissionen überzeugt. Alles in allem gute Vorraussetzungen für den neuen Ford Fiesta, um sich auch weiterhin gegenüber der Konkurrenz im Kleinwagen-Segment zu behaupten.

Alle Ford Fiesta Generationen

Fiesta ’76/’82
1976 - 1983
Ford Fiesta Mk 2 1983 bis 1989
Fiesta ’84
1983 - 1989
Ford Fiesta MK 3. 1989 bis 1996
Fiesta ’89
1989 - 1996
Ford Fiesta Mk 4 1995 bis 1999
Fiesta ’96
1995 - 1999
Ford Fiesta Mk 5 1999 bis 2001
Fiesta ’99
1999 - 2001
Fiesta ’02/’06
2001 - 2008
Ford Fiesta 1.0, Frontansicht
Fiesta ’09/’12
2008 - 2017
Ford Fiesta (2017)
8. Gener. JHH
2017 - Heute
Tests & Fahrberichte
Ford Fiesta, Kia Rio, VW Polo
Ford Fiesta, Kia Rio und VW Polo im Test

Diese 3 Kleinwagen haben viel zu bieten

Tests
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line X
Kosten und Realverbrauch

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line X

Tests
Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N
Ford Fiesta ST und Hyundai i20 N im Test

Zwei Zwerge zeigen Muskeln

Tests
Ford Fiesta ST Edition, Nordschleife
Ford Fiesta ST Edition im Test

Mit Gewindefahrwerk zum Ring-Tool?

Tests
Mehr anzeigen
Neuvorstellungen & Erlkönige
Ford Fiesta
Ford Fiesta Facelift (2022) im ersten Check

Mehr Kanten für den Fiesta

Neuvorstellungen & Erlkönige
Ford Puma, Exterieur
Ford Fiesta und Puma

7-Gang-Doppelkuppler für Mild-Hybrid-Antrieb

Neuvorstellungen & Erlkönige
Ford Fiesta ST Edition
Ford Fiesta ST Edition

Einstellbares Fahrwerk, exklusive Optik

Neuvorstellungen & Erlkönige
Erlkönig Ford Fiesta ST
Ford Fiesta ST als Erlkönig

Fiesta-Topmodell am Nürburgring erwischt

Neuvorstellungen & Erlkönige
Mehr anzeigen
Videos
Ford Puma
Rückruf Ford Fiesta, Puma, Transit/Tourneo Courier

Problem an der Kraftstoffleitung - Brandgefahr

Sicherheit
Ford Kuga Diesel Antrieb Motor 2022 Collage
Ford-Rückruf Dieselpartikelfilter

Abgasreinigung wird geprüft – aber nicht bei allen

Sicherheit
Ford Galaxy S-Max Fiesta Produktion Ende 2022 Aufmacher
CEO Jim Farley zur künftigen Strategie

Ford will keine langweiligen Autos mehr bauen

Politik & Wirtschaft
Expertentalk Powergebrauchtwagen bis 20.000 Euro
Live: Expertentalk

Power-Gebrauchtwagen für wenig Geld

Gebrauchtwagen
Mehr anzeigen
Oldtimer
Opel Corsa B (1993-2000), Ford Fiesta Mk 4 (1995-2001), VW Polo 6N (1994-2001)
Ford Fiesta Mk4/5, Opel Corsa B, VW Polo 6N

Künftige Kult-Youngtimer?

Fahrberichte
Ford Fiesta (1978)
Ford Fiesta mit 227 km versteigert

Museum-Auto bringt 16.600 Euro

Auktionen & Events
Ford XR2i 16V, Frontansicht
Kauftipp Ford XR2i 16V ab 2.000 Euro

Billigste Eintrittskarte in den 200-km/h-Club

Fahrberichte
Mehr anzeigen
Sonstige
Fiesta Studie VW ID.2all
Comeback des Ford Fiesta mit VW-Hilfe

Kommt der Ford Fiesta auf Basis des VW ID.2 zurück?

E-Auto
Ford Fiesta ST
Ford Fiesta ST Edition im Supertest

Wer bremst, verliert

Ford Fiesta 8 Gebrauchtwagencheck 6/22
Gebrauchtwagencheck Ford Fiesta 8

Fast ein kleiner BMW, aber Vorsicht beim Öl!

Gebrauchtwagen
Ford Fiesta ST (Mk 7), Exterieur
Ford Fiesta ST im Gebrauchtwagen-Check

Wie gut ist der sportliche Kleinwagen im Alter?

Gebrauchtwagen
Mehr anzeigen

3 Tests und Fahrberichte

4/10 Punkte
22.07.2023 - Ford Fiesta ST Edition im Supertest: Wer bremst, verliert
In sport auto 2/2022 ging der Ford Fiesta ST Edition mit wehenden Fahnen unter. Trotz seines auf der Nordschleife entwickelten Gewindefahrwerks war er langsamer als das ST-Basismodell. Zweiter Versuch mit optimiertem Fahrwerks-Setup und Cup-Reifen.
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3/10 Punkte
05.02.2022 - Ford Fiesta ST Edition im Test: Mit Gewindefahrwerk zum Ring-Tool?
Normalerweise feiern wir den Ford Fiesta ST für seine heißblütige Fahrdynamik. Mit dem nachgeschärften Edition-Modell müssen wir jedoch im Supertest hart ins Gericht gehen.
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4/10 Punkte
07.06.2020 - Ford Fiesta ST im Supertest: Drei Zylinder, 200 PS, großes Kino
Drei Zylinder und 1,5 Liter Hubraum scheinen auf dem Papier zwar klein, sind aber großes Kino, wenn sie so auftreten wie im Fiesta ST. Der Rennzwerg von Ford ist damit der erste Dreizylinder im Supertest.
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