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Capri '69 '73

Capri II '74 '76 '78

Capri

Ford Capri

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Offiziell gab es von dem Sportcoupé nur zwei Baureihen von 1968-1973 sowie von 1974-1986 (Capri II). Wie erfolgreich Ford mit dem Auto war, zeigt die stolze Produktionsbilanz: Er wurde trotz schon bald in Opel Manta und VW Scirocco erwachsener Konkurrenz rund 1,9 Millionen Mal gebaut. Fiel der Start mit einer Basis von 1,3 Litern und 50 PS noch bescheiden aus, machte schon bald ein 2,6 Liter-V6 mit für das Jahr 1970 respektablen 150 PS den Capri zum echten Sportler. Zum Kult um den Capri trug maßgeblich die internationale Sportkarriere mit mehreren Tourenwagen-Meisterschaften bei, verbunden mit Namen wie Jochen Mass und Klaus Ludwig. Aktuell hat Ford kein Coupé-Modell mehr im deutschen Angebot, und ein Ford Capri-Erbe ist vorläufig auch nicht in Sicht.

Mit dem Ford Capri und Anleihen beim Mustang lancierte Ford 1968 schier aus dem Nichts das neue Marktsegment erschwinglicher Coupés. Zum ihm gehörte nicht nur die lange Motorhaube, sondern auch der familientaugliche Innenraum.

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Ford Capri (1969-1986) Kaufberatung

Ford Capri RS, Impression, spa0521

Simple Technik, rassige Form - der Ford Capri ist eine Design-Ikone. Gute Originale sind selten, aber günstiger als der moderne Elektro-Abklatsch.

Das, Ford, ist ein Capri

Ford Capri RS 2600 von Clay Regazzoni

Ford Capri RS 2600 Lightweight (1971)

Mit dem Capri RS 2600 mischte Ford Anfang der 70er die Sportwagen auf. Dieser gehörte Ferrari-Formel-1-Fahrer Clay Regazzoni.


Dieser Renn-Capri  gehörte einem Formel-1-Fahrer 

Ford Capri Mako V8 im Test

Mako Capri

Der hubraumstarke Capri entstand einst in kleiner Auflage.  1977 trat er zum Test an und beeindruckte die Redaktion.

70er-Jahre-Coupé mit Mustang-V8

Ford Capri RS

Vom schüchternen Image-Aufpolierer zum Euro-Mustang: Der Straßen-Capri RS 2600 trifft seinen Gruppe-2-Rennwagen in Hockenheim.

Straßen-RS trifft Gruppe-2-Monster

Ford Capri Zakspeed Gruppe 5 (1978-1983)

Ford Capri Zakspeed Gruppe 5 (1978-1981)

Mit dem Turbo-Capri wurde Klaus Ludwig vor 40 Jahren DRM-Champion. Zakspeed hatte ein Rennauto gebaut, das BMW und Porsche davonfuhr.

Der heißeste Capri von allen

Ford Capri RS 3100 GAA MK1 Gr 2 (1973)

Ford Capri 3100 RS Gr2 (1973)

In Belgien steht ein sehr kräftiger Ford Capri zum Verkauf, der von Fans wegen seines Motorsounds verehrt wird.

Coupé mit Cosworth-V6 und 450 PS zu verkaufen

Alfa 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT und MGB GT

Fahrbericht-Alfa-2000-GTV-Ford-Capri-2600-GT-MGB-GT

Über 40 Jahre alt und schöner denn je. Wir haben die Sportcoupés der 70er Jahre von Alfa, Ford und MGB heute noch einmal zu einer Ausfahrt geladen.

3 elegante Sportcoupés der 70er im Fahrbericht

Ford Capri MK III (1978-1986) Kaufberatung

Youngtimer, asv0513, Gebrauchtwagen

Der Ford Capri ist seit den Siebzigern ein bezahlbares Sportcoupé und besonders mit V6 gut. Worauf Sie beim Kauf achten müssen.

Robust, aber rostig: Siebziger-Coupé mit V6 im Check

Ford Capri, Opel Manta und VW Scirocco

Opel Manta 1900 S, Ford Capri 3.0 Ghia, VW Scirocco GLI, mkl0615, Fahrbericht

Prilblumen und Schlaghosen - und ein schnittiges Coupé, am besten noch bezahlbar: Wer so etwas in den 70ern wollte, wurde bei Ford, Opel und VW fündig, die mit Capri, Manta und Scirocco parat standen.

Die heißesten Volks-Coupés der 70er

Ford Capri I Kaufberatung

Ford Capri I, mkl1114, Kaufberatung

Der Ford Capri I bietet langlebige Technik und rassiges Design. Original belassene Modelle sind sehr gefragt. Doch leider wütete der Rost an den meisten Capri, die wenig entgegenzusetzen hatten.

Technik robust, Design rassig, Blech rostig

Ford Capri RS im Tracktest

Ford Capri RS, mkl0113, Sport

Der 415&nbsp;PS starke Ford Capri RS von 1974 war ein Star der Deutschen Rennsport Meisterschaft. Fahrbericht des mehrfachen DRM-Siegers in Hockenheim, dessen Motor man entgegenschreien muss, damit das Trommelfell nicht platzt.

Lauter als ein Düsen-Jet

Ford Capri 2300 GT, Taunus 2.0 GXL, Escort RS 2000

Ford Capri 2300 GT, Taunus 2.0 GXL, Escort RS 2000, mkl1114, Fahrbericht

Mit viel zuverlässiger Leistung köderte Ford vor gut 40 Jahren seine Kunden. Die konnten zwischen dem scharfen Escort RS 2000, dem sanften Taunus TC Coupé oder dem Capri wählen. Wiedersehen mit den drei sehr unterschiedlichen Power-Ford.

Ford-Sportskanonen der 70er

BMW CSL, Ford Capri und Porsche Carrera

BMW 3.0 CSL, Ford Capri RS 2600 und Porsche Carrera RS haben eines gemeinsam: Sie haben Rennsportgeschichte geschrieben. Sie haben Seltenheitswert. Und sie begeistern, wann immer man auf sie trifft. Doch sonst sind sie grundverschieden.

Die schärfsten Sechszylinder der 70er

Opel Manta A gegen Ford Capri Serie 1

Opel Manta A, Ford Capri Serie 1, mkl0713, Fahrbericht

Ob Manta und Capri, Rekord und 17M RS oder Kadett und Escort – Opel und Ford waren zeitlebens erbitterte Gegner. Sie forderten von ihren Fans stets ein klares Bekenntnis: entweder Rüsselsheim oder Köln. Beide gleichzeitig gut zu finden, durfte nicht funktionieren. Und heute?

Das ewige Duell

Ford Capri, Taunus und Granada in der Kaufberatung

Ford Capri 2600 GT, Ford Taunus 2300 GXL, Ford Granada 2.0 l, mkl0213, Fahrbericht

Ford-Modelle der 70er sind nach dem Baukastenprinzip konzipiert. Motoren und Getriebe teilen sich Capri, Taunus und Granada reihum. Es sind ausgesprochen robuste und langlebige Konstruktionen.

Rostanfällige Ford mit robuster Technik

Ford Capri, Taunus und Granada im Fahrbericht

Die Zeit, als Ford hier zu Lande am amerikanischsten war, brachte Autos hervor, von denen wir heute schwärmen. Einser-Capri, Knudsen-Taunus und Barock-Granada gefallen mit ihren herrlichen Formen. V6-Motoren mit ihrem tollen Sound ersetzen den V8.

3 Kult-Coupés aus Köln

Ford Capri RS 2600 Fahrbericht

0409, Ford,  Capri 2600 RS, dynamisch, aumospo0909

Mit dem Ford Capri RS 2600 servierten ausgerechnet die Kölner, die Marke mit dem Spießerflair, den Deutschen ihr erstes Muscle Car. Der Ford Capri RS 2600 war ein brachiales Produkt des Baukastentunings, und so fühlt er sich bis heute an: Sein Brutalo-Charme macht ihn unwiderstehlich.

RS 2600 - der 911-Versäger

Ford Capri Perana in der Kaufberatung 

Ford Capri Perana, Seitenansicht

Der Capri mit Mustang-V8 aus Südafrika ist ein feste Größe auf dem Klassiker-Markt mit derzeit ansteigenden Preisen. Seine Technik ist dank vieler Großserienkomponenten relativ gut beherrschbar.

Capri mit Mustang-V8

Ford Capri Perana im Fahrbericht

Ford Capri Perana, Frontansicht

Der brave Ford Capri verwandelt sich mit einem 281 PS starken V8-Motor unter der Haube in ein Muscle Car für kräftige Männer.

V8-Capri - Dampfkatapult aus Südafrika

Ford Capri 2.3 S im Fahrbericht

Ford Capri, Front

Der Ford Capri verwandelt sich mit dem richtigen Motor vom attraktiven Kölner Facharbeiter-Coupé zum echten Sportwagen. Der 2,3-Liter-V6 sorgt für Sound und Dynamik. Das Fahrwerk ist hart, aber gut.

Breiten-Sportler mit Blattfedern

Ford Capri II und Capri III (1974 bis 1986)

mkl0811, Sportwagen bis 7500 Euro, Ford Capri 1974-1986

Ford Capri II und III sind technisch identisch. Heute zählen vor allem Originalität und - noch wichtiger - eine gute Karosserie. Nur mit V6 ist der Capri in Sound und Leistung ein echter Sportwagen.

Wenn rostfrei, dann kaufen!

Kaufberatung Ford Capri I

Die Ford Capri-Geschichte ist eine lupenreine Erfolgsstory. Gute Autos im Originalzustand sind heute sehr selten. Noch rarer: der Ford Capri RS 2600. 

Selten und stark - deutsches Muscle-Car

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