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Fiat

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Mit seiner Modellpalette ist Fiat sehr breit aufgestellt. Im Kleinwagensegment hat man beispielsweise den Fiat 500. Das Retro-Mobil begeistert vor allem die junge Kundschaft und sorgte für einen Aufschwung. In Zukunft soll es auch einen Cinquecento als Kombivariante geben.
In der Kompaktklasse setzen die Italiener auf den Bravo. Auch im SUV-Bereich zieht Fiat mit und schickt den Sedici ins Rennen. Daneben gibt es von der italienischen Marke aber auch Kleintransporter wie den Ducato oder den Scudo. Bei diesen beiden Modellen baut Fiat unter anderem auf eine Kooperation mit dem französischen Konzern PSA.

Fiat ist der größte italienische Automobilhersteller. Der Hauptsitz befindet sich in Turin. Es gibt fünf Geschäftsbereiche: Automobile, Agrar- und Baumaschinen, Industriefahrzeuge, Komponenten und Produktionssysteme sowie sonstige Aktivitäten. Zum Automobilbereich gehören neben Fiat die Marken Alfa Romeo, Lancia und die eigenständigen Tochterfirmen Maserati und Ferrari.

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Fiat Panda, Kia Picanto, Renault Twingo, VW Up im Test

VW Up 1.0, Kia Picanto 1.2, Renault Twingo 1.2, Fiat Panda 0.9 Twinair, Front

Der VW Up belebt die Klasse der quirligen Minis und beendet jeden Test als Sieger. "Bis jetzt", knurrt der neue Fiat Panda und fordert ihn zum Vergleichstest. Mit von der Partie: Renault Twingo und Kia Picanto.

Wird sympathischer Zauberwürfel entzaubert?

Fiat Panda 1.3 Multijet im Test

Fiat Panda 1.3 Multijet 16V Lounge, Front

Der neue Fiat Panda 1.3 Multijet ist hochwertiger und moderner als sein Vorgänger, aber immer noch nicht neumodisch. Was der Kleinwagen sonst noch zu bieten hat, offenbart der Test des 75 PS starken Diesel-Bären aus Italien.

Modern, aber immer noch nicht neumodisch

Fiat Punto 0,9 Twinair Start&Stopp im Fahrbericht

Fiat Punto 0,9 Twinair Start&Stopp Easy, Front, Kurve

Fiat Punto 0,9 Twinair Start &amp; Stopp Easy – den aufgefrischten Kleinwagen bietet Fiat jetzt auf Wunsch auch erstmals mit Zweizylinder-Turbomotor an. Fahrbericht des Punto.

Weniger Zylinder, mehr Preis

Fiat Panda im Fahrbericht

asv0312, Fiat Panda

Fiat Panda – praktisch, robust und ohne Blechmode. Damit kam der Kleine schon bisher bestens an. Ab März startet die dritte Modellgeneration ab 9.990 Euro. Wir haben den Neuen schon im Fahrbericht.

Renovierung im Zauberwürfel

Auch in seinem dritten Leben bleibt der Fiat Panda unverwechselbar: quadratisch, praktisch, gut. Was neu oder zumindest anders ist als früher, konnten wir mit einem Zweizylinder-Turbo erfahren.

Die Evolution der Kiste

Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban im Fahrbericht

Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban, Seitenansicht

Wie fühlt sich ein Auto, das vor kurzem noch anders hieß? Das erzählt uns der Fiat Freemont, der gestern noch mit Dodge Journey angesprochen wurde, im Fahrbericht.

Alter Dodge mit neuem Diesel

Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107, VW Up im Vergleichstest

Fiat 500 0.9 Twinair Lounge, Ford Ka Titanium, Peugeot 107 70 Urban Move, VW Up 1.0 White

Der neue VW Up könnte so manchen ins Grübeln bringen: Muss es überhaupt ein größeres Modell sein? Brauche ich mehr als 75&nbsp;PS? Und vier Türen? Ein Vergleichstest zeigt, zu was der Up und drei aus seiner Clique fähig sind.

Große Unterschiede im Mikro-Kosmos

Hamann 500 Abarth Largo HS III im Test

0610, Hamann-500 Abarth Largo HS II, spoau0610, etest

Tuner Hamann Motorsport hat den 500 Abarth nachgewürzt. Wer diese Knutschkugel auf Fiat 500-Basis nicht ernst nimmt, hat schnell verloren. Mit 210 PS und 310 Newtonmeter macht der Hamann-500 Abarth Largo HS III Jagd auf VW Golf GTI und Co.

Knutschkugel als Golf GTI-Killer

Abarth 500C im Fahrbericht

Fiat Abarth 500C, Fahrbericht, spoau0211

Das italienische Kontrastprogramm zum Mini Cabrio ist der Abarth 500 C. Aber kann das sportliche Fiat 500 Cabrio mit 250 km/h Höchstgeschwindigkeit dem Deutsch-Briten den Rang ablaufen? Antwort darauf gibt der Fahrbericht.

Sportliches 500er Cabrio als Mini-Alternative?

Fiat Freemont im Fahrbericht

Fiat Freemont, asv1611, Fahrbericht, Gute Reise, Seitenansicht

Der Fiat Freemont ist baugleich mit dem Dodge Journey und das erste Fiat-Produkt aus der Verbindung mit Chrysler. Großzügiges Raumangebot und hohe Variabilität machen ihn zum praktischen Familienauto.

Komfortabler und preiswerter Siebensitzer-SUV

Abarth 500 C im Einzeltest

Fiat 500 C Abarth 1.4 T-Jet 16V, ams1211, Einzeltest, Schnelle Mücke

Der Trick beim Abarth 500 C 1.4 T-Jet 16V: Voll aufs Gas, die rechte Wippe am Lenkrad ziehen und den rechten Fuß am Bodenblech lassen - so bringt selbst das halbautomatische Fünfganggetriebe.

Landstraßenfeger mit 140 PS

Fiat Doblo 2.0 im Fahrbericht

Fiat Doblo 2.0 16V Multijet, asv, Fahrbericht

Mit dem Zweiliter-Diesel mit 135&nbsp;PS zählt der Fiat Doblò 2.0 JTDM zu den stärksten&nbsp; Hochdach-Kombis auf dem Markt. Ist der große Dieselmotor den Preisaufschlag wert?

Fairer Preis für starken Diesel?

Fiat, Honda, Nissan, Opel, Skoda, Smart, Toyota, VW

Vergleichstest Kleinwagen, ams1011, Alle Autos

Acht Kleinwagen stellen sich dem Vergleichstest. Benziner und Diesel, Zwei-, Drei- und Vierzylinder gehen in den Clinch. Ein großer Konzeptvergleich zeigt, wem der Mix aus Kraft, Kultur und Knausern am besten gelingt.

Acht Kleinwagen im Vergleichstest

Ford Ka und Fiat 500

Fiat 500, Twinair, Ford Ka, Vergleichstest, ams 05/2011, Kleinwagen

Die Plattformzwillinge Ford Ka und Fiat 500 sparen mit Start-Stopp-Technik um die Wette – der eine mit Vierzylinder-Sauger, der andere mit nur zwei Kolben und Turbolader. Welcher macht das Rennen?

Kleinwagen mit Start-Stopp im Test

Suzuki Swift Sport gegen Fiat 500 Abarth

Optisch treffen beide ins Herz und sind nicht nur nebenbei auch noch das richtige Handwerkszeug für ein spannendes Duell. Shootout in Hockenheim mit Suzuki Swift Sport und 500 Abarth.&nbsp; &nbsp;

Klein-Kaliber im Test

Fiat 500 Twin Air im Test

Fiat 500 0.9 Twinair Test Heft 01/2011

Der Fiat 500 Twin Air kommt dank Turbo und variabler Ventilsteuerung mit nur noch zwei in Reihe angeordneten Zylindern und 875 Kubikzentimetern Hubraum aus. Der Test zeigt, ob sich der Mangel im Alltag bemerkbar macht.

Wie läuft der Italiener auf zwei Zylindern?

Fiat Punto Evo Turbo im Test

1210, Fiat Punto Evo

Der neue Fiat Punto Evo folgt dem Downsizing-Trend. Das italienische Kompaktmodell wird von einem 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 135 PS befeuert. Wie gut diese Kombination agiert, zeigt der Kurz-Test.

Italienischer Kleinwagen mit Turbo-Herz

Master-Test 2010

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Zehn internationale Kleinwagen stellen sich einer europäischen Testmannschaft, die in einem umfangreichen, aufwendigen Mastertest-Prozedere den Besten der Viermeter- Klasse herausfiltert.

Welcher Kleinwagen ist der Beste?

Großer 4x4-System-Vergleich

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Verschneite Alpenstraßen und ein Auto mit Allradantrieb - da macht der Winter Spaß. Aber in erster Linie versprechen vier angetriebene Räder erhöhte Sicherheit. Verschiedene Systeme zeigen, was sie können.

Acht Allradantriebe im Vergleichstest

Fiat Abarth Punto Evo im Fahrbericht

Fiat Abarth Punto Evo, Fahrbericht, asv1610

Als krönenden Abschluss der Überarbeitung des Punto bringt Fiat ab 3. Juli den Abarth Punto Evo nach Deutschland. Die Topversion des kompakten Sportlers leistet künftig 163 statt bisher 155&nbsp;PS. was der Italiener sonst noch bietet, klärt der Fahrbericht.

Modellpflege für den Sport-Punto

Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Suzuki Alto im Test

Chevrolet Spark, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Suzuki Alto, vtest, aumospo1110

Mit dem Chevrolet Spark kommt ein Neuer in den Minicar-Club. Wie Daihatsu Cuore, Fiat Panda und Suzuki Alto hält er sich für ein Vollwertauto. Doch dieser Test macht gravierende Sicherheitsmängel deutlich.

Kann sich der Spark den Test-Sieg holen?

Chevrolet Spark gegen Fiat Panda im Fahrbericht

Chevrolet Spark, Fiat Panda, asv1110

Der Chevrolet Spark und der Fiat Panda verstehen sich beide als Kleinstwagen mit Erstauto-qualitäten. Aber sind sie das wirklich, und kann der neue Koreaner gegen den etablierten Italiener bestehen?

Zwei Kleinstwagen mit Erst-Auto-Qualitäten

Fiat 500 Abarth esseesse Test

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Er ist unverkennbar ein Fiat, darf den Namen des italienischen Großserienherstellers jedoch nicht führen: Mit 160 Pferdestärken markiert der Abarth esseesse die Spitze im Fiat 500er-Sortiment.

Zwergen-Aufstand des stärksten Fiat 500

Fiat Doblò und Peugeot Partner Tepee im Fahrbericht

Fiat Doblo, asv0910

Für alle, die Gepäck nicht in Golfbags, sondern in Kubikmeter berechnen: Die Kastenkombis Fiat Doblo und Peugeot Partner Tepee kämpfen um den Rang des Familienlieblings. Welcher der beiden Hochdachkombis bietet mehr?

Kampf der Kastenkombis

Fiat Doblò im Test

Fiat Doblò, etest, aumospo0810

Mit der zweiten Generation des Kastenkombis Doblò bringt Fiat ein Auto für alle, die sich verkleinern wollen – ausgehend von einem 7,5-Tonner. Der 1,6-Liter-Turbodiesel mit 105&nbsp;PS im Test.

Zweite Generation des Kastenkombis

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