Fiat Panda (Typ 312, 319) Tests

Grundsätzlich harmoniert der neue Hybridantrieb gut mit den kleinen Italienern. Die Autos haben ordentliche Manieren, sind Euro 6d-sauber, bewegen sich ausreichend flott durch die Stadt und über Land und sind entspannte, leicht zu handhabende Begleiter durch den automobilen Alltag. Wie gehabt setzt der Fiat 500 Hybrid in seinem Grundcharakter völlig andere Akzente als der boxige Panda. Ob die elektrifizierten Italo-Kleinwagen wirklich sparsamer geworden sind, müssen jedoch ausführlichere Tests auf abwechslungsreicheren Strecken zeigen. Bolognas Innenstadt hat dem neuen Hybridantrieb aber defin…

Als wendiger und wirtschaftlicher Kleinwagen mit beachtlichem Klettertalent ist der Fiat Panda Cross ohne Konkurrenz, aber mit Spaßfaktor.

Der Fiat Panda 1.3 16V Multijet 4x4 mit dem Taubenreuther-Umbau empfiehlt sich vor allem für Anwender, die einen unkomplizierten Kraxler ohne riesige Transportkapazität brauchen und kein Vermögen dafür ausgeben möchten. Mit der Höherlegung, den größeren Reifen und dem Unterfahrschutz wird die Geländetauglichkeit beträchtlich gesteigert, ohne dass der Alltagsnutzen leidet.

Mit 69 PS erfüllt der Panda locker die automobilen Grundbedürfnisse – und bleibt in der Basisausstattung unter 10 000 Euro.