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Fiat 500

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Mit seinen niedlichen Proportionen&nbsp;im Retro-Design lässt der kleine Italiener viele speziell weibliche Fahrerherzen höher schlagen. Mit seinem Design sollte der Fiat 500 an den Erfolg des Mini anknüpfen und als Lifestyle-Objekt vermarktet werden. Dieser Ansatz macht sich auch beim Interieur des Kleinwagens bemerkbar – vielfältiges Zubehör schafft hier Individualität und lässt keinen 500er wie den anderen aussehen.
 In puncto Technik teilt der Fiat 500 viele Komponenten mit dem Panda und wird wie dieser in Polen produziert. Die von Abarth veredelten Modelle des Fiat 500 lassen Motorsportfreunde auch recht schnell über die Straßen flitzen: Bei Bedarf erbringt der Abarth Fiat 500 eine Leistung von bis zu 160 PS. Der Motor des schnellsten Modells wurde in Zusammenarbeit mit Ferrari entwickelt und bildet mit 200 PS die Grundlage für eine neue Fiat-Rennserie.

Der Fiat 500 ist die Neuauflage des Fiat Nuova 500, der 1957 zum ersten Mal vom Band lief.

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Best Cars-Sieger Abarth 500e im Test

Abarth 500e, ET, ams0624

Abarth transformiert den Geist des frechen Benziner-Underdogs ins Elektrozeitalter mit 37,8 kWh, 1,4 Tonnen und 155PS. Mit Erfolg?

Abarth mit Strom, passt das?

Abarth 500e - Fahrbericht im Video

FB Abarth 500e_online

Abarth wagt sich als Erster auf das noch unbespielte Feld der Elektro-Sportkleinwagen. Reißt der dynamisierte E-Cinquecento auch ohne Turbomotor mit?

Mit E-Antrieb nur ein Detox-Skorpion?

Fiat 500C e und drei E-Kleinwagen

Fiat 500C, Renault Twingo, Renault Zoe, Smart Forfour, Vergleichstest, ams1821

Die zweite Generation vom Fiat 500C elektrisiert sich und tritt gegen Smart Forfour EQ  sowie Renault Twingo und Zoe an.

Vier Zwerge unter Strom

Abarth 595C trifft Formel-4-Rennwagen

Formel 4 und Abarth 595C, ams0721 

Was ein Formel-4-Monoposto und der Abarth 595C gemeinsam haben? Der Tracktest auf dem Autodromo Nazionale di Monza klärt auf.

Abarthiger Vergleich

Fiat 500C Hybrid

Fiat 500C Hybrid, Einzeltest ams0521

Nach dem Start des neuen Elektromodells wurde auch der konventionelle Cinquecento elektrifiziert. Test des 500C als Mildhybrid.

Kleiner Italiener mit mildem Hybrid

Fiat 500e

Fiat 500e Cabrio, Fahrbericht

Unter der nur leicht retuschierten Retro-Hülle steckt komplett neue Technik. Wir fahren den Kleinwagen-Klassiker mit E-Antrieb.

Retrodesign trifft Zukunftsantrieb

Fiat 500 Hybrid im Fahrbericht

Fiat 500 Cabrio Hybrid

Fiat bringt seine Kleinwagen 500 und Panda bald mit einem Mildhybrid-System samt neuem Dreizylinder-Benziner auf den Markt. Lohnt sich der Aufwand?

Sparsamer? Kommt drauf an!

Abarth 595 Competizione im Test

Abarth 595 Competizione, Einzeltest, spa0218

„Carlo Abarth hätte seine Freude an diesem Sportgerät gehabt“, heißt es im Pressetext zum Abarth 595 Competizione. Wir meinen, er hätte sich über vieles geärgert. Denn bis auf den Motor zeigt sich der Floh kaum wettbewerbsfähig.

Im 180-PS-Kleinwagen in Hockenheim

Fahrbericht Fiat 500 Facelift (2016)

Fahrbericht Fiat 500 Facelift, Modelljahr 2016

Nach acht Jahren Laufzeit spendiert Fiat dem 500 mit Fest- und Faltdach eine neue Front und ein frischeres Cockpit. Die Motoren bleiben gleich. Hat das Facelift überhaupt etwas gebracht?

Was hat das Facelift gebracht?

Fiat 500X und Renault Captur im Test

Fiat 500X 1.4 MultiAir, Renault Captur TCe 120, ams1015, Vergleich

Mit dem 500X steigt nun auch Fiat in die Offroad-Klasse ein. Nun muss der rundliche Italiener, bei dessen Entstehung laut Werbespot eine blaue Potenzpille im Spiel war, gegen den Renault Captur ran.

Hochstapelnde Knuschkugeln

Dodge Challenger SRT und Abarth 500

Fiat Abarth 500C 1.4 T-Jet 16V, Dodge Challenger SRT Hellcat, ams0315, Fahrbericht

Als Fiat Chrysler kaufte, hat niemand an ein Happy End geglaubt. Doch der Deal trägt Früchte. Die fetteste von allen sind wir gerade gefahren: den 717&nbsp;PS starken Dodge Challenger SRT Hellcat. Ein ziemlich schräger Familienausflug mit der Höllenkatze.

Treffen sich zwei Brüder

Abarth 695 Biposto im Fahrbericht

Abarth 695 Biposto - Fahrbericht 

Der Fiat 500 ist das typische Frauen-Auto. Abarth räumt ihn leer und mit den Vorurteilen auf: Als 695 Biposto hat der Cinquecento nur zwei Sitze, 190&nbsp;PS und ist ein teures Männerspielzeug.

Vom Toy-Boy zum Boy-Toy mit 190 PS

Fiat 500C und Mini One Cabrio im Vergleich

Fiat 500C, Mini One Cabrio, ams1714, Vergleich

Uns kommt jeder Grund für ein Treffen mit dem Fiat 500C recht. Feiern wir also das neue Cockpit sowie den stärkeren Motor. Und das Mini One Cabrio gleich dazu – weil es noch ganz das alte ist.

Nicht perfekt, aber vollkommen

Cartech-Abarth 500 Coppa im Test

Cartech-Abarth 500 Coppa, Seitenansicht, Bremsmanöver

Der Abarth 500 Coppa von Cartech hebt mit 238 PS in andere Sphären ab und fährt stärkeren Kompakt-Sportlern in Hockenheim davon. Im Test musste der getunte Überflieger sanft gebremst werden, damit er nicht die Bodenhaftung verliert.

Kraftzwerg hebt in andere Sphären ab

Aston Martin Cygnet trifft Abarth 695 Tributo Ferrari

Aston Martin Cygnet, Abarth 695 Tributo Ferrari, Seitenansicht

Gestatten Cygnet, Aston Martin Cygnet. Falls MI6-Entwickler Q jemals auf die Idee kommen sollte, Agent 007 nicht mehr im DBS, sondern im Miniatur-Aston auf die Jagd zu schicken, haben wir das potenzielle James Bond-Mobil schon einmal Probe gefahren. Ein möglicher Bösewicht als Gegner ist der Abarth 695 Tributo Ferrari. Flucht-Szenen eines verregneten Tages.

Flucht-Zwerge mit Sportgeist

Fiat 500 L 1.4 16V im Test

Fiat 500 L 1.4 16V, ams2612, Test

Der italienische Autobauer Fiat möchte den Erfolg des kleinen 500 in eine höhere Klasse übertragen. Auftritt 500 L als Kompaktwagen-Alternative mit mehr Raum – aber kann er mehr als Lifestyle?

Retro-Fiat in XXL

Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari im Fahrbericht

Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari, ams1912, Fahrbericht

Eine Nacht im Ferrari auf Mallorca – so lautet die verlockende Einladung. Als wir sie annehmen, wissen wir nicht, dass es sich um den kleinsten seiner Art handelt, den Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari. Und dass er so viel Spaß bringt. &nbsp;

Kleiner Marienkäfer im Super-Plus-Rausch

Sportwagen unter 50.000 Euro

Sieben Sportwagen aus sieben Ländern, ams1612, Fahrbericht

Sieben sportliche Typen mit sieben unterschiedlichen Nationalitäten treffen sich zur großen Fahrdynamik-Party. Daraus wird auch eine Charakterstudie illustrer Sportler diesseits der 50.000-Euro-Marke.

Treffen zur großen Fahrdynamik-Party

Fiat 500 L im Fahrbericht

Fiat 500 L, ams1612, Fahrbericht

Bei Fiat Cinquecento-Fans soll auch der Anblick des neuen Fiat 500 L Begeisterung hervorrufen. Der Maxi-500 steht Ende Oktober beim Händler. Was er kann und wie er fährt, steht hier.

Die große Retro-Mischung bitte

Renault Twingo, Smart, C1, 208, Corsa und Fiat 500C im Test

ams15/2012, Kleinwagen, 100 g/km CO2, Citroen C1, Fiat 500C, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Twingo, Smart Fortwo

Jedes Gramm zählt: Sechs Kleinwagen mit einem CO2-Ausstoß unter 100 g/km eifern um das beste Konzept: zwei, drei oder vier Zylinder, Diesel oder Benziner, Automatik oder Handschaltung, Verzicht oder High Tech? Und welcher bereitet Freude am Sparen?

Sechs aus dem U-100-Club

Abarth 500C und Mazda MX-5 im Test

Abarth 500C, Mazda MX-5 2.0, Vergleichstest, spa0711, Auf geht`s, beide Fahrzeuge, Frontansicht

Die Gemeinsamkeiten des Mazda MX-5 und des Abarth 500C sind schnell ausgemacht: 160 beziehungsweise 140&nbsp;PS stark, unter 25.000 Euro teuer und mit faltbarem Stoffdach versehen. Ansonsten gehen der Kult-Roadster und die Cabrio-Interpretation à la Fiat ganz eigene Wege.

Kleine Cabrios unter 25.000 € im Vergleich

Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107, VW Up im Vergleichstest

Fiat 500 0.9 Twinair Lounge, Ford Ka Titanium, Peugeot 107 70 Urban Move, VW Up 1.0 White

Der neue VW Up könnte so manchen ins Grübeln bringen: Muss es überhaupt ein größeres Modell sein? Brauche ich mehr als 75&nbsp;PS? Und vier Türen? Ein Vergleichstest zeigt, zu was der Up und drei aus seiner Clique fähig sind.

Große Unterschiede im Mikro-Kosmos

Hamann 500 Abarth Largo HS III im Test

0610, Hamann-500 Abarth Largo HS II, spoau0610, etest

Tuner Hamann Motorsport hat den 500 Abarth nachgewürzt. Wer diese Knutschkugel auf Fiat 500-Basis nicht ernst nimmt, hat schnell verloren. Mit 210 PS und 310 Newtonmeter macht der Hamann-500 Abarth Largo HS III Jagd auf VW Golf GTI und Co.

Knutschkugel als Golf GTI-Killer

Abarth 500C im Fahrbericht

Fiat Abarth 500C, Fahrbericht, spoau0211

Das italienische Kontrastprogramm zum Mini Cabrio ist der Abarth 500 C. Aber kann das sportliche Fiat 500 Cabrio mit 250 km/h Höchstgeschwindigkeit dem Deutsch-Briten den Rang ablaufen? Antwort darauf gibt der Fahrbericht.

Sportliches 500er Cabrio als Mini-Alternative?

Abarth 500 C im Einzeltest

Fiat 500 C Abarth 1.4 T-Jet 16V, ams1211, Einzeltest, Schnelle Mücke

Der Trick beim Abarth 500 C 1.4 T-Jet 16V: Voll aufs Gas, die rechte Wippe am Lenkrad ziehen und den rechten Fuß am Bodenblech lassen - so bringt selbst das halbautomatische Fünfganggetriebe.

Landstraßenfeger mit 140 PS

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