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Gegründet wurde der Sportwagenbauer 1947 von Enzo Ferrari. Heute gehört der Autohersteller zum Autokonzern Fiat und hat seinen Stammsitz im italienischen Maranello. Das Logo von Ferrari zeigt ein steigendes Pferd auf gelbem Untergrund. Die Marke ist vor allem dafür bekannt, leidenschaftliche Anhänger zu haben.
Zu den aktuellen Modellen von Ferrari gehört der 458 Italia, der California, der 599 GTB, der 612 Scaglietti und der Supersportwagen FXX Evolution, der allerdings nicht für die Straße zugelassen ist. Der Ferrari 458 Italia ist ein 570 PS starker Sportler mit Mittelmotor und acht Zylindern. Auch der California verfügt über einen Achtzylinder, allerdings ist der Motor vorne verbaut. Der viersitzige 612 Scaglietti und der 599 GTB haben dagegen zwölf Zylinder. Gleiches gilt für den 800 PS starken FXX Evolution.

Ferrari ist eine italienische Sportwagenmarke. Neben der Herstellung von Sportwagen ist Ferrari auch mit einem eigenen Team in der Formel 1-Weltmeisterschaft engagiert.

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Ferrari 458 Spider im Fahrbericht

Ferrari 458 Spider, Seite

Für den goldenen Oktober wird es wohl zu knapp, denn da beginnt erst der Verkauf. Aber das nächste Frühjahr können einige Glückliche auf jeden Fall im neuen Ferrari 458 Spider begrüßen, nachdem sie per Knopfdruck das Dach geöffnet haben – es ist nicht wie beim Vorgänger aus Stoff, sondern aus Aluminium.

V8-Getöse weht direkt ins Ohr

Bentley Continental und Ferrari FF im Test

Vergleichstest Ferrari FF, Bentley Continetal Supersports ams 2011

Der Ferrari FF mit Allradantrieb, Heckklappe und V12 tritt gegen den Bentley Continental Supersports an. Wer ist das größere Alphatier? Der Vergleichstest wird es zeigen.

Familienkutschen der Superlative

Ferrari FF im Fahrbericht

Ferrari FF, spa0511, Fahrbericht

Mit dem Ferrari FF präsentiert der italienische Sportwagen-Spezialist erstmals in seiner Geschichte einen familientauglichen GT mit Allradantrieb und V12-Motor mit 660 PS. Frei nach dem Motto: Das eine tun, ohne das andere zu lassen.

Wie fährt sich der Allrad-Ferrari?

Ferrari FF im Test

Ferrari FF

Unter der Fronthaube ein dicker Zwölfzylinder, das kennt man von Ferrari. Neu ist allerdings, dass auch die Vorderräder angetrieben werden. Und vor allem, dass im Fond des FF zwei Erwachsene Platz haben. Was kann der viersitziger Sportwagen?

Vorne Sportwagen, hinten Familien-GT

Ferrari FF, FB, ams0911

Der Ferrari FF kann Sitze klappen wie ein Kombi, per Allrad durch den Schnee driften und vier Personen bequem transportieren. Kann der Alleskönner-Ferrari auch im Alltag überzeugen? Der Fahrbericht gibt die Antworten.

Was kann der erste Allrad-Ferrari?

Ferrari FF, Fahrbericht, ams 8/2011, Sportwagen

Ferrari will den viersitzigen FF bei Wintertests auf Allround-Tauglichkeit trimmen. Für Grip soll der serienmäßige Allradantrieb sorgen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport war bei den letzten Abstimmungsfahrten dabei.

660 PS-Allradler auf Erprobungsfahrt

Ferrari California und 365 GT

0110, Ferrari, California, 365, GT, spoau0110, fbericht

Kinder, wie die Zeit vergeht: 320 PS aus zwölf Zylindern - damit konnte man 1969 nicht nur im Autoquartett auftrumpfen. Vierzig Jahre später lockt schon der kleinste Ferrari mit 460 PS, dazu reichen ihm acht Töpfe. Ein hochoktaniger Zwei-Generationen-Vergleich der beiden Frontmotor-Gran-Turismo.

Generationen-Vergleich Frontmotor-Ferrari

Ferrari 599 GTO im Fahrbericht

0610, Ferrari, 599, GTO, spoau0610, fbericht

Der Ferrari 599 mit dem berühmten Kürzel GTO im Namen hat sich als Straßenversion des Ferrari 599XX spontan einen Freundeskreis erschlossen, der in zweierlei Hinsicht auf erhebliche Zuwächse hoffen darf – in der Wertsteigerung und in der Fahrdynamik. Wir fahren den schnellsten Straßen-Ferrari aller Zeiten.

Schnellster Straßen-Ferrari aller Zeiten

Ferrari 599 GTO, Supersportwagen, Sportwagen,  Fahrbericht

Mit dem Ferrari 599 GTO will die italienische Rennwagenschmiede an die Erfolge des legendären GTO von 1986 anknüpfen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat das 670&nbsp;PS-Kraftpaket aus Marnello getestet. Unser Fahrbericht klärt, ob der Straßenrenner die hohen Erwartungen halten kann.

Mythos GTO im modernen Ferrari-Gewand

Highspeed-Test in Nardo

Nardo, Highspeed-Test 2010, aumospo2110

BMW Alpina B5, Bentley Continental Supersports, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo Superleggera, Mercedes SLS AMG und Porsche 911 GT2 RS. Die Sportwagen-Elite traf sich zum Höchstgeschwindigkeits-Gipfel in Nardo.Viel Spaß beim Highspeed-Test.

Die Sportwagen-Elite auf Highspeed-Jagd

Ferrari 458 Italia im Test

Ferrari 458 Italia, Slalom, Heck

Der Ferrari 458 Italia will die Radikalität eines 430 Scuderia alltagstauglich servieren. Wie es sich für einen Mittelmotor-Zweisitzer der Marke gehört, macht er dabei mächtig auf sich aufmerksam - mit Über-Schall.

Ein Rennwagen, der auch Alltag kann

Ferrari 458 Italia im Fahrbericht

1209, Ferrari 458 Italia, aumospo2509

Der Ferrari 458 Italia will mehr sein als eine F430-Weiterentwicklung: Der Mittelmotor-Zweisitzer mit 570&nbsp;PS soll die Tür zu einer neuen Dimension aufstoßen. Wie weit er diese Tür aufstößt, klärt unser Fahrbericht vom Ferrari 458 Italia.

Wir fahren uns selbst um die Ohren

Gebrauchtwagen Ferrari F430 im Mängelreport

Ferarri F430, gebrauchtwagen, aumospo2109

Ein neuer Ferrari F430 bleibt meist ein unerfüllbarer Wunsch. Aus zweiter Hand dagegen wird der Mittelmotor-Zweisitzer schon realer. Mit Einstiegspreisen von rund 100.000 Euro muss man dennoch rechnen.

Ferrari F430 - den Traum wagen

Ferrari California Test

0809, Ferrari, California, dynamisch, spoau0809, etest

Mit dem Ferrari California haben die Italiener einen automobilen Traum wiederbelebt. Anders als der 250 California von 1957 will der Newcomer eher Gran Turismo denn Hardcore-Sportler sein.&nbsp;

Cabrio für den besonderen Geschmack

Erste Ausfahrt mit dem Ferrari 458 Italia. Mit dem Land seiner Herkunft im Namen und einer Formensprache, in der sich gleich mehrere seiner berühmten Vorfahren wiederfinden, erreicht die Identifikation der Marke einen bemerkenswerten Höhepunkt. Bei allen Bezügen zur Historie: An der neuen Achtzylinder-Berlinetta ist fast alles neu.

Eine scharfe aber jugendfreie Vorstellung

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