art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

GTC4Lusso

Ferrari GTC4 Lusso

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Ferrari Logo

02/2016, Ferrari GTC4 Lusso

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

Ferrari

topmobile

Bentley GT, Ferrari GTC4 , Rolls-Royce Wraith

Bentley Continental GT Coupé W12, Ferrari GTC4 Lusso, Rolls-Royce Wraith Back Badge, Fahrbericht, ams1319

Wir sind auf einer atemberaubenden Ausfahrt gewesen. Und das nicht nur wegen der Landschaft, auch wegen der drei Zwölfzylinder.

Alpentour mit 3 Zwölfzylinder-Coupés

Ferrari GTC4 Lusso T im Fahrbericht (2017)

03/2017, Ferrari GTC4 Lusso T Fahrbericht Helmreich

Voriges Jahr wurde der Shooting-Brake vom FF zum GTC4 Lusso evolutioniert, jetzt bekommt er einen V8-Biturbo als Ergänzung zum V12-Saugmotor und mit ihm neue Charakterzüge: 610 PS, Hinterradantrieb und ein Handling zum Niederknien. Ein Loblied in acht Strophen.

Fahrspaß-V8-Boost für den Familien-Ferrari

Ferrari GTC4 Lusso (2016) im Fahrbericht

Ferrari GTC4 Lusso Fahrbericht Allrad V12 Shooting Break

Einen SUV von Ferrari gibt’s nur über Sergio Marchionnes Leiche. Einen Ferrari für jeden Tag seit 2011. Jetzt kommt der FF neu – als GTC4 Lusso, weil er offenbar beliebt ist bei den Ferrari-Käufern. Vielleicht, weil er einige SUV-Merkmale hat. Wir haben ausprobiert, wie der große Ferrari mit V12-Saugmotor, 690&nbsp;PS, Allradantrieb und großer Heckklappe fährt.

Was kann das Beinahe-SUV mit V12?

Tests & Fahrberichte

Mehr anzeigen

Ferrari BR20

11/2021, Ferrari BR-20

Ferrari hat im Auftrag eines Kunden den Ferrari BR20 auf Basis des GTC4 Lusso aufgebaut. 

Zweisitzer-V12-Coupé als Einzelstück

Produktionsende Ferrari GTC4 Lusso

Ferrari GTC4 Lusso, Best Cars 2020, Kategorie G Sportwagen

Ferrari beendet die Produktion des GTC4Lusso. Der Shooting-Brake war sowas wie der Familien-Ferrari. Seine Rolle übernimmt ab 2022 das SUV Purosangue.

Aus für den Allrad-Kombi

Neuvorstellungen & Erlkönige

Ferrari GTC4 Lusso T

09/2016, Ferrari GTC4 Lusso T V8

Ferrari spendiert dem GTC4 Lusso ein neues Einstiegsmodell. Als GTC4 Lusso T verliert er vier Zylinder, gewinnt aber zwei Turbos. Der neue V8 ist gut für 610&nbsp;PS.

Biturbo-V8 für den Viersitzer

Videos

Oldtimer

Rückruf Ferrari

6/2022, Ferrari

Ferrari ruft weltweit 105.988 Fahrzeuge zurück. Der Grund: Bremsprobleme bei fast jeder Modellreihe - drei Unfälle bislang.

Schon 3 Unfälle wegen 17 Jahre altem Deckel

Oldschool-Sportwagen Ares Design Project Pony

Ares Design Project Pony GTC4 Lusso Umbau

Man nehme einen Ferrari GTC4 Lusso und mache einfach alles anders. Ungefähr so wird es im Lastenheft von Ares Design gestanden haben. Und Junge, Junge... Das haben sie auch gemacht. Der Sportwagen wurde einem kompletten Umbau unterzogen.

Ferrari GTC4 Lusso im 80er-Look

Novitec-Tuning-Breitseite für Ferrari GTC4 Lusso

Novitec Ferrari GTC4 Lusso Tuning

Mächtige Räder, mächtig viel Karbon und mächtig Leistung – was klingt wie ein Mantra für modernes Tuning, hat Novitec dem Ferrari GTC4 Lusso verpasst. Doch das Individualprogramm bietet noch mehr.

So wird das Shooting Brake Coupé zum Brecher

Ferrari GTC4 Lusso am Nürburgring

Ferrari GTC4 Lusso, spa0317, Impression

Normalerweise ist Nürburg nur zwischen März und Oktober unser Wohnzimmer, doch dieses Jahr hatten wir früher Sehnsucht. Ein winterlicher Spontanbesuch mit dem Ferrari GTC4 Lusso.

Allrad-Viersitzer mit V12 und 690 PS im Schnee

Sonstige

art_ende