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AUTOKAUF

F 40 (Generation)

Ferrari F 40

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Die Karosserie des F40 wurde von Pininfarina entworfen. Durch den massiven Einsatz von Rennsport-Technologie wie Karosserieteilen aus Kohlefaser war der mit einem aufgeladenen Dreiliter-V8 bestückte Supersportwagen bis dato der schnellste und stärkste Ferrari für den Straßenbetrieb. Der Komfort wurde zugunsten der Fahrdynamik vernachlässigt und damit der Ferrari F40 nur 1.100 kg leicht wurde, waren u.a. die Seitenscheiben aus Kunststoff. Die Leistung des V8-Motors mit 32 Ventilen betrug 479 PS , das Drehmoment betrug 577 Nm bei 4.000 U/Min - damit erfuhr der F40 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in knapp 4,0 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit wurden 320 km/h erreicht.
Durch den Tod von Enzo Ferrari im Jahre 1988 und dadurch, dass der F40 sein letztes Projekt war, vervierfachte sich der Preis für das Modell auf über zwei Mio. Mark.

Den Ferrari F40 ließ Enzo Ferrari zum 40-jährigen Firmenjubiläum 1986 entwickeln. Zwischen 1987 und 1992 entstand dieser zweisitzige Sportbolide auf Basis des GTO Evoluzione.

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Ferrari

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Der Ferrari F40 und der neue 488 GTB machen beide gleichsam sprachlos. Während der F40 mit seiner Rustikalität, Kompromiss- und Komfortlosigkeit beeindruckt, setzt der 488 genau auf das Gegenteil. Der Kompromiss zwischen alltagstauglichem Komfort und der richtigen Portion "Heißsporn" machen ihn zum Sportwagen-Allrounder. Im Grenzbereich auf der Rennstrecke ist der 670-PS-Mittelmotorsportler relativ einfach zu beherrschen. Auch wenn die beiden Ferrari-Modelle unvergleichbar sind, fasziniert heute vor allem die Weiterentwicklung der Turbotechnologie. Der F40 ist die Personifizierung des Turbolochs. Der V8-Biturbo des 488 kennt keine Anfahrschwäche oder Drehmomentdelle. Seine hochdrehende Leistungscharakteristik erinnert fast an einen Saugmotor.

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Test Ferrari 488 GTB und Treffen mit F40

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Es gibt Testtage, die machen besonders glücklich und demütig zugleich: Nach dem Einzeltest mit dem Ferrari 488 GTB in Hockenheim geht es zum winterlichen Generationentreffen mit der Biturbo-Legende F40.

Faszination Ferrari F40, F50 und 458 Italia

An verwindungssteifen Konzepten mit bestechenden Fahrleistungen hat es in Maranello noch nie gefehlt: Der aktuelle Mittelmotor-Star Ferrari 458 Italia trifft auf die legendären Mittelmotor-Helden der Vergangenheit. Ein unvergessliches Familientreffen mit F40 und F50.

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Diesen kleinen Fiat muss man einfach lieben

Gebrauchtwagencheck BMW 3er F30/31

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MG bringt den SUV HS in einer neuen Generation an den Start. Die kommt als Benziner und in einer PHEV-Version.

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Verstappen kollidiert mit Norris

In Spielberg ist das Duell zwischen Verstappen und Norris eskaliert. Man hätte es ahnen können. Die Kollision hatte sich lange angebahnt.

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