Ferrari 812 Tests

Auch beim 812 Competizione ist es der frei saugende V12, der im Zentrum steht. Mehr denn je, dank weiter gesteigerter Drehfreude, Stimmgewalt und 830 PS. Nie prollig, nie krakeelend, immer melodisch, mechanisch im besten Sinne. Ähnlich beeindruckend: wie es der Ingenieurstruppe gelang, den Rest drumherum so sauber anzupassen. Unauffällig, effizient und je nach Manettino-Stellung von beruhigend (Wet) bis ängstigend (ESC Off). Wäre echt schade, wenn alle Competizione ihr Leben in der klimatisierten Sonderserien-Haft von Sammlergaragen fristen, sich die 20 Zöller eckig stehen müssten.

Ferrari baut endlich wieder ein V-12-Cabrio in Serie – und was für eins. Mit 800 PS ist der 812 GTS das stärkste Cabrio auf dem Markt. Dazu passt der wunderschöne GT-Look und das, obwohl der Ferrari nie als Cabrio geplant war.

So geht das! Ein leichter und sicherer zu fahrender V12-Supersportwagen ist schwer vorstellbar. Die feinfühlig mithelfende Lenkung, die ausgefeilte Aerodynamik sowie die hochentwickelten Fahrdynamiksysteme machen 800 PS und 718 Nm in einem knapp über 1.600 kg schweren Sportwagen erleb- und fühlbar. Eine tolle Leistung.