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Geplant war das Auto als 5.000 Euro-Fahrzeug für osteuropäische Märkte, doch auch in Westeuropa ist der mit einem Einstandspreis von 7.200 Euro preisgünstige, robuste und geräumige Dacia auf große Nachfrage gestoßen.
Mit der Kombination aus günstigem Preis und großzügigem Raumangebot punktet Dacia. Das Resultat: Die Millionengrenze beim Absatz hat der Konzern seit dem Neustart 2004 längst überschritten. Beigetragen haben dazu neben der Stufenheck-Limousine Logan auch der Kombi MCV mit bis zu sieben Sitzen, die Nutzfahrzeug-Ausführung Express, ein Pickup und die 2008 eingeführte kompakte Schrägheckvariante namens Dacia Sandero. Dacia produziert mittlerweile auch in Russland, Indien, Marokko, Kolumbien und Iran.

Der Name Dacia ist eine Anlehnung an die Vergangenheit Rumäniens als römische Provinz Dakien, lateinisch Dacia. Der rumänische Autohersteller Dacia gehört seit 1999 zu Renault; die moderne Zeitrechnung beginnt für die Marke allerdings erst 2004 mit der Einführung des Logan.

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Günstige Kompakt-SUV im Test (2018)

Dacia Duster Tce 125 4x4, Ford Ecosport 1.0 Ecoboost, Opel Mokka X 1.4 Turbo, Vergleichstest, ams1118

Ein SUV für die Stadt darf es sein? Kompakt, mit Benziner und ein bisschen Ausstattung? Dacia, Ford und Opel hätten da was: Wir testen Ecosport, Duster und Mokka X und klären, ob günstig auch gut bedeutet oder teuer besser ist.

Dacia Duster, Ford Ecosport, Opel Mokka X

Dacia Duster dCi 110 4x4 und Nissan Qashqai 1.5 dCi im Test

Dacia Duster, Nissan Qashqai, Vergleichstest, ams0818

Was kann der teure Nissan Qashqai 1.5 dCi besser als der preiswerte Dacia Duster dCi 110 4x4, um den Preisunterschied von mindestens 4.790 Euro zu rechtfertigen? Wir haben Duster und Qashqai mit dem bewährten 1,5er-Diesel unter die Lupe genommen.

Kompakte-SUV mit Diesel und Vierzylinder

Dacia Duster TCe 125 4x4 im Test

Dacia Duster TCe 125 4x4, Einzeltest, as0718

Dacia feiert den neuen Duster TCe 125 4x4 als nach wie vor günstigsten SUV auf dem deutschen Markt. Mal sehen, was er nun so draufhat. Im Test die Topversion mit 125-PS- Benziner und Allradantrieb.

Was kann die Neuauflage des beliebten Spar-SUV?

Dacia Sandero TCe 90 im Test

Dacia Sandero TCe 90, ams2516, Test

Den rumänischen Kompaktwagen Dacia Sandero TCe 90 gibt es nun auch mit automatisiertem Schaltgetriebe zum Kampfpreis von 10.690 Euro. Wir haben getestet, ob das Preiswunder überzeugen kann.

Günstiger Kompakter mit Automatik

Dacia Sandero SCe 75 Fahrbericht

Dacia Sandero SCe 70

Vier Jahre sind Sandero und Logan MCV in ihrer aktuellen Modellgeneration auf dem Markt. Jetzt legt Dacia dezent Hand an seine Limousinen-Baureihen – und stattet sie mit einem neuen Basismotor aus. Fahrbericht Sandero SCe 75.

Ein Zylinder weniger, aber Kampfpreis bleibt

Dacia Duster mit neuer Automatik im Fahrbericht

Dacia Duster dCi 110 4x2 EDC

Im Frühjahr erweitert Dacia seine Antriebspalette erstmals um ein Modell mit vollwertigem Automatikgetriebe. Der Duster dCi 110 4x2 EDC zählt damit zu den günstigsten SUV mit Automatik auf dem deutschen Markt.

Günstigster SUV mit Doppelkupplungsgetriebe

Dacia Dokker Stepway dCi 90 im Test

Dacia Dokker Stepway dCi 90, ams1815, Test

Nach dem Sandero erhält auch der Dacia Dokker Stepway dCi 90 wahlweise einen trendigen Offroad-Look. Allerdings bietet der Stepway weder mehr Bodenfreiheit noch Allradantrieb. Im Test wollten wir herausfinden, was den Hochdachkombi von anderen abhebt und besser macht?

Hochdachkombi im Offroad-Look

Smart Forfour gegen Dacia Sandero

Dacia Sandero TCe 90, Smart Forfour 0.9, ams1015, Vergleich

Angetrieben vom identischen Motor, trennen Dacia Sandero und Smart Forfour trotzdem fast 4.000 Euro. Ein Vergleich der Top-Benziner klärt, ob der Smart den Aufpreis wert ist.

Ist der Smart den Aufpreis wert?

Dacia Lodgy gegen VW Touran

Dacia Lodgy dCi 110, VW Touran 1.6 TDI BMT, ams0215, Vergleich

Allein für die Preisdifferenz zwischen Dacia Lodgy und VW Touran mit Diesel könnte man sich einen zweiten Lodgy mit LPG-Antrieb kaufen. Schon alles klar? Oh nein!

Günstig gegen teuer

Jeep Renegade, Duster, Yeti, SX4 S-Cross

Dacia Duster, Jeep Renegade, Skoda Yeti, Suzuki SX4 S-Cross, ams0215, Vergleich

Er trägt zwar einen berühmten Namen, doch beim Renegade mit Fiat-500-Genen könnten die alten Freunde der Offroad-Marke in Schnappatmung verfallen. Wie viel Jeep steckt im neuen Kompakt-SUV, und wie gut schlägt er sich gegen Dacia Duster, Suzuki SX4 S-Cross und Seriensieger Skoda Yeti?

Jeep genug für die Konkurrenz?

Dacia Logan und Skoda Octavia im Fahrbericht

Dacia Logan, Skoda Octavia, Fahrbericht, asv 1914

Während der Skoda Octavia Combi immer besser, aber auch teurer wird, lockt der Dacia Logan MCV TCe 90 mit niedrigem Grundpreis, einem guten Platzangebot sowie launigem Dreizylinder-Benziner. Reicht das, um gegen den 105&nbsp;PS starken Skoda zu bestehen?

Günstige Kombis im Vergleich

Offroad-Vergleich

Offroad-Vergleich, ams1414, Mercedes GLA 200 CDI 4Matic

Wir können Offroad, versprechen moderne Sport Utility Vehicles und provozieren damit echte Geländewagen zum Widerspruch. Wer hat nun recht? Wir gingen ins schwere Gelände − und waren überrascht.

Wie weit kommen SUV in hartem Gelände?

Günstige Siebensitzer

Kompakte Siebensitzer, asv0714, Sebastian Renz

Wenn sich nicht das Leben dem Auto anpassen soll, sondern das Auto dem Leben: Diese sieben Siebensitzer versprechen Platz und Variabilität zu günstigen Preisen. Aber auch mit Sicherheit? Wir testen das mal.

Sieben Vans und Hochdachkombis im Vergleich

Dacia Duster dCi 110 4x4 im Fahrbericht

Dacia Duster dCi 110 4x4, asv0414, Fahrbericht

Neues vom SUV-Preisbrecher aus Rumänien: Eine kleine Modellpflege beschert dem Duster mehr Ausstattung und mehr Sicherheit. Auch zum Preis fiel Dacia etwas ein.

Der Preis bleibt heiß

Kompakt-SUV im Vergleichstest

Dacia Duster, Mini Countryman, Skoda Yeti, Suzuki SX4 S-Cross

Offroader aus dem Bilderbuch der Lagerfeuerromantik sind diese vier nicht gerade. Mit 110 bis 120 Diesel-PS, Allradantrieb sowie sehr unterschiedlichen Wesenszügen und Preisen passen sie aber ins Leben vieler Menschen.

Normalos gegen Preisbrecher gegen Lifestyler

Skoda Yeti gegen Dacia Duster

Dacia Duster dCi 110 4x4, Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4, Seitenansicht

1.100 Kilometer muss der geliftete Skoda Yeti zum Antrittsbesuch beim ebenfalls frisch gemachten Dacia Duster zurücklegen. Kann der Dacia mit 110&nbsp;PS gegen den 170&nbsp;PS starken Skoda bestehen?

Preiswerte Kompakt-SUV im Vergleich

Dacia Duster dCi 110 4WD im Test

Dacia Duster dCi 110 4WD, Frontansicht

Als zweiter Dacia trat der Duster dCi 110 4WD zum Dauertest an und lockte mit überaus erprobter Technik zum günstigen Tarif. Am Ende schaffte der SUV die strapaziösen 100.000 km, doch die Distanz schaffte auch ihn.

Am Ende ganz schön geschafft

Dacia Logan MCV TCe 90 im Fahrbericht

asv2313, Raumwunder bis 20000 Euro, Dacia Logan MCV

Mit dem Logan MCV gelang Dacia der Durchbruch auf dem deutschen Markt. Jetzt startet die zweite Generation. Im Fahrbericht: der 90-PS-Turbobenziner.

Lade-Turbo raus, Turbo-Lader rein

Dacia Duster dci 110 4x4 im Test

Dacia Duster dci 110 FAP 4x4 Supertest 4wheelfun

Mit dem Duster kämpft Dacia gegen SUV-Statussymbole. Doch billig alleine reicht nicht, deshalb musste der Dacia Duster im Supertest ran.

Was kann der Billig-Offroader im Härtetest?

Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 im Fahrbericht

Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 4x2 Prestige, asv1413, Fahrbericht

Rund 800 Euro Aufpreis berechnet Dacia für den Duster mit Gasantrieb. Doch der Dacia Duster LPG spielt die Gas-Mehrkosten schnell wieder ein.

Erfolgs-SUV mit Gasantrieb

Dacia Dokker, Nissan Evalia, Peugeot Partner & Kangoo

Dacia Dokker, Nissan Evalia, Peugeot Partner, Renault Kangoo, asv1413, Fahrbericht

Familientaugliche Hochdachkombis wie Renault Kangoo, Peugeot Partner und Nissan Evalia bekommen interessante Konkurrenz: Der Dacia Dokker tritt mit Tiefstpreisen an.

Alles im Kasten für die Familie

Dacia Dokker dCi 90 eco2 im Test

Dacia Dokker dCi 90 eco2, ams0713, Fahrbericht

Jetzt hat auch Dacia den Kastenkombi entdeckt und buhlt mit dem 4,36 Meter langen Dokker um platzbedürftige Familien und andere Pragmatiker.

Großer Held für große Familien

Betriebskosten, asv0613, Gas-Modelle

In der neuen Generation mit ESP und Dreizylinder-Turbobenziner kommt nun auch der Sandero im 21. Jahrhundert an. Wir haben die Neuauflage getestet.

Spätzünder jetzt auch mit Turbotechnik

Dacia Lodgy dCi 110 im Fahrbericht

Dacia Lodgy dCi 110, asv2312, Fahrbericht

Ein Dacia Lodgy mit 110 Diesel-PS in Lauréate-Ausführung zählt aktuell zu den teuersten Dacia überhaupt. Was bietet der Großraum-Kombi für 15.490 Euro?

Luxus-Lodgy kann sogar schnell

Dacia Sandero im Fahrbericht

Dacia Sandero, ams2612, Fahrbericht

Gleicher Grundpreis, ESP in Serie und ein moderner Benziner: Dacia geht mit dem neuen Sandero mutig voran.

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