Dacia Duster (1. Generation) Tests

Der Dacia Duster liefert auch nach der Modellpflege automobile Grundversorgung − spendable Ausstattung zum Niedrigpreis hin oder her. Er ist kein Auto für Feinsinnige mit hohen Ansprüchen, sondern ein verlockendes Angebot für Nutzwertkäufer, die zu Kompromissen bereit sind.

Skoda Yeti: Schon vorher so etwas wie der Musterknabe seiner Klasse, ist der Skoda Yeti durch das Facelift noch etwas besser geworden. Nur ein moderneres Infotainment und ein großzügigeres Raumangebot fehlen ihm, um selbst deutlich teurere deutsche Premium-Kompakt-SUV aufzumischen. Dacia Duster: Auch wenn der rumänische Kompakt-SUV in der Summe seiner Eigenschaften nicht an den Yeti heranreicht, ist er doch insgesamt besser geworden und ein sehr faires Angebot. Komfort und Agilität sind nicht seine Stärken, das werden die meisten Kunden locker verschmerzen.

Acht Euro kosten 100 km im LPG-Betrieb – günstiger geht es kaum. Doch die Fahrt mit Gas ist kein ungetrübter Genuss.

In seiner Basisversion ist der Dacia Duster zwar sehr günstig, aber auch ziemlich freudlos. Der Benzinmotor genügt zwar dem reinen Transport-Bedürfnis, mehr jedoch nicht. Mit dem deutlich durchzugsstärkeren Dieselmotor kommt erheblich mehr Spaß ins Gehäuse. Eine höherwertige Ausstattung ist sehr empfehlenswert. Immerhin sind auch die Extras wie Klimaanlage oder Lederausstattung preisgünstig.