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Chevrolet Corvette

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Der Sportwagen Chevrolet Corvette C7 ist als Coupé oder Cabriolet erhältlich. Das Chassis der neuen Chevrolet Corvette C7 wird aus Aluminium- und Magnesium-Komponenten geformt und soll 49 Kilogramm leichter als der Vorgänger sein. Darüber stülpt sich eine Kunststoff-Karosserie mit hohem Kohlefaseranteil und wieder abnehmbarem Dachteil. In der Länge misst die Chevrolet Corvette C7 4,50 Meter, in der Breite 1,88 Meter und in der Höhe 1,24 Meter. Der Radstand wird mit 2,71 Meter angegeben. Die Neuauflage ist damit etwas länger, etwas breiter, etwas flacher und mit mehr Radstand gesegnet als der Vorgänger. Die Gewichtsverteilung zwischen den Achsen soll bei 50:50 liegen.
Unter der vorderen Haube schlägt weiter ein Aluminium-V8-Herz, allerdings wurde der LT1-Motor komplett neu konstruiert. Aus 6,2 Liter Hubraum schöpft er 450 PS und 610 Nm. Der Zweiventiler-Direkteinspritzer setzt dabei weiter auf eine zentrale unten liegende Nockenwelle. Zum Technikpaket zählen zudem variable Steuerzeiten und eine Zylinderabschaltung. Gekoppelt wird der V8 mit einem neuen manuellen Siebengang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgangautomatikbox mit Schaltpaddel am Lenkrad.

Die Chevrolet Corvette ist der Inbegriff des amerikanischen Sportwagens. 1953 lief das erste Modell vom Band, inzwischen stellt General Motors das Kult-Auto in der siebten Generation als C7 her.

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Chevrolet Corvette Sting Ray L88 (1967)

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Mit der 1997 eingeführten fünften Corvette-Generation hat sich das amerikanische Sportwagen-Urgestein definitiv in der obersten Sportwagen-Liga inmitten von Porsche, Ferrari und Co. etabliert.

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Kollege Michael Orth will einen Youngtimer. Der Volvo V 70-Fahrer verfügt über kleines Geld und großes Misstrauen. Alf Cremers, risikobereiter Spontankäufer, erklärt ihm die Welt der Kiesplätze. Motto: Billig muss nicht schlecht sein!

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Corvette C1-C3, mkl0313, Kaufberatung

Die Corvette, Amerikas einzige Sportwagen-Legende feiert ihren 60. Geburtstag. Eine goldene C1-Corvette von 1962 verrät uns die Geheimnisse ihres großen Erfolgs.

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Robuster Kunststoff-Sportler

Chevrolet Corvette Sting-Ray

Chevrolet, Corvette, Sting Ray, MKL 0405

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Mit dem Split Window entscheidet sich der US-Car-Fan für ein Paket von Pluspunkten: Der Sting Ray ist ein Fixstern am Designhimmel, liegt brav, geht ab Werk bärig und kostet nicht die Welt.

Bezahlbarer Fixstern - auch im Unterhalt?

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0610, Chevrolet Corvette C3, Ferrari 308 GTSi, Porsche 911 Carrera Targa, mokla0610, fbericht, Kaufberatung

Der Targa-Bügel ist eine Erfindung von Porsche für den 911 - was andere Hersteller nicht daran hinderte, dieses Prinzip zu kopieren. Heute trifft das Original auf zwei Nachahmer: Ferrari 308 GTSi und Chevrolet Corvette C3.

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0709, Chevrolet, Corvette, Stingray, dynamisch, mokla0809, Kaufberatung

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