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auto motor und sport Heft 17/2025

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Anfangs wurde bei Caterham die letzte Seven-Version nachgebaut, die bei den Markenfans allerdings umstritten war. Später verlegte man sich auf die Produktion der klassischeren Vorgängervariante. In zahlreichen Evolutionsschritten wurde das Fahrwerk der Caterham-Modelle optimiert, die hintere Starrachse durch modernere Konstruktionen ersetzt. Auch der Rahmen wurde sukzessive verstärkt und in der Größe an die Kundenbedürfnisse angepasst. Zugelegt haben über die Jahre auch die Leistungen der verbauten Motoren, die überwiegend aus den Regalen von Ford und Rover stammten. Top-Aggregat ist derzeit ein 2,3-Liter-Cosworth mit 260 PS. 
Caterham baut seine Fahrzeuge als Kit-Car zum selber bauen, liefert auf Wunsch aber auch Komplettfahrzeuge. Aufgrund des guten Leistungsgewichts bieten die Autos aus dem Hause Caterham stets gute Fahrleistungen.

Die in Surrey in Südengland ansässige Sportwagenmanufaktur Caterham hat 1973 von Lotus die Rechte zur Produktion des Sportwagens Seven übernommen, den die Briten seitdem weiterentwickeln.

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Caterham Seven 310 Encore

06/2025, Caterham Seven 310 Encore

Der Ford Sigma-Vierzylinder war bei der Sportwagenmanufaktur Caterham lange der Standard-Motor. Jetzt wird das Aggregat in den Ruhestand verabschiedet.

Abschied vom Ford-Motor

Camal Scoperta

12/2024, Camal Scoperta

Das Designhaus Camal Studio hat über ein Caterham-Chassis ein Radikal-Cabrio gestülpt. Der Scoperta soll als Exklusiv-Modell in Kleinstauflage kommen.

Caterham als Barchetta verkleidet

Caterham Seven CSR Twenty

11/2024, Caterham Seven CSR Twenty

Im Seven CSR Twenty geht erstmals der bei Caterham beliebteste Motor mit dem sportlichsten Chassis eine Verbindung ein. Nur zwei Märkte werden bedient.

Einzigartig kombiniert, extrem limitiert

Caterham 360R RAF

07/2024, Caterham 360R RAF Unikat

Caterham hat ein 360R-Sondermodell für die Royal Air Force gebaut. Das Sportwagen-Unikat nutzt recycelte Hubschrauberteile - für einen guten Zweck.

In diesem Unikat steckt ein Hubschrauber

Caterham 485 und 485 CSR Final Edition

05/2024, Caterham 485 und 485 CSR Final Edition

Caterham nimmt in der EU die potenten Saugmotor-Modelle aus dem Programm. Zum Abschied gibt es extrem limitierte Sondermodelle.

Limitierter Abschied aus der EU

Caterham Super Seven 600 und 2000

09/2022, Caterham Super Seven 600

Die Briten legen von ihrem Klassiker zwei neue Varianten auf. Der 600er kommt als günstige Basis, der 2000er ist etwas für Sportfahrer.

Für Sparer und Sportler

Caterham Seven 340

11/2022, Caterham Seven 340

Ford hatte den Sigma-Vierzylinder eingestellt und zwang Caterham zum Handeln. Der neue Seven 340 ersetzt den ausgelaufenen Seven 275.

Mit Ford-Power für Sonntagsfahrer

Caterham Seven 170

09/2021, Caterham Seven 170

Caterham bringt mit dem Seven 170 das leichteste Serienmodell aller Zeiten. 440 Kilogramm Gewicht treffen auf 84 PS aus nicht mal 0,7 Litern Hubraum.

Der Einbaum wiegt nur 440 Kilogramm

Neuer Audi A3 (2021) [Wichtigstes Keyword]

09/2020, Prior Design Audi RS2 Coupé

Hier steht ein längerer nachrichtlicher Teasertext mit den klassischen Ws im Imperfekt. Sätze enden immer mit einem Punkt.

Elektro-Auto ohne Tür [weitere wichtige Keywords]

Caterham Super Seven 1600

Caterham Super Seven 1600, Neuvorstellung 2020

Seven-Car-Spezialist Caterham bringt mit dem Super Seven 1600 sein am stärksten Retro orientiertes Modell auf den Markt.

Schwer Retro leicht

Caterham 485 CSR (2019)

Caterham 485 CSR

Caterham bringt ein neues Topmodell nach Kontinental-Europa: Der 485 CSR ist das stärkste und radikalste Modell der Briten für den EU-Markt.

Stärkster Caterham außerhalb Großbritanniens

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Caterham Neuvorstellungen & Erlkönige

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