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Cadillac CTS

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Der Cadillac CTS rollte erstmals 2002 über die Straßen der USA. In Europa wurde er ein Jahr später angeboten. Unter der Haube verbaute der Hersteller ausschließlich Benzinmotoren in V-Form. 2008 präsentierte der Hersteller mit dem Cadillac CTS-V sogar eine 6.2 Liter V8-Version mit Kompressoraufladung. Mit den 564 PS des Corvette-Triebwerks kam das Top-Modell auf über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Der Cadillac CTS wird seit 2007 in der zweiten Generation gebaut. Neben der Stufenheck-Limousine gibt es auch einen Kombi namens Sport Wagon und eine Coupé-Variante. Er wird mit optionalem Allradantrieb und Automatikgetriebe angeboten. Bisher spielt der Cadillac CTS in dem von Audi, BMW und Mercedes bestimmten Segment lediglich eine Statistenrolle. Dafür ist er das perfekte Modell für Individualisten: Auf deutschen Straßen hebt sich der Amerikaner deutlich von der Masse ab.

Der Cadillac CTS ist ein US-amerikanisches Oberklasse-Modell. Der Name ist eine Abkürzung für den englischen Begriff „C-Class Touring Sedan“. Das Modell wurde als Stufenheck-Limousine und als Kombi-Version angeboten.

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Was kann der Ami-M5 mit Corvette-V8?

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Keine Messwerte, keine Punkte und keine Verlierer: Wir gehen mit fünf echten Oberklasse-Typen aus England, Italien, Japan, Schweden und USA auf automobile Genussfahrt. Es wird ein Lichtblick auf unseren Straßen, denn allein schon ihr Auftreten ist eine Bereicherung der Autolandschaft.

Unterwegs mit echten Typen

Gebrauchtwagen der oberen Mittelklasse

Autos der oberen Mittelklasse müssen nicht für immer ein unerschwinglicher Traum bleiben. Ein Blick auf den Gebrauchtmarkt zeigt: Bestimmte Exklusiv-Modelle sind nach einigen Jahren durchaus preiswert zu haben. Wir stellen sechs Edel-Schnäppchen vor.

Anders als die anderen

Cadillac CTS im Fahrbericht

Amerikas große Luxusmarke Cadillac wächst wieder – dieses Jahr schon um 30 Prozent. Damit der Trend anhält, gibt es eine Neuauflage der Modellreihe CTS. Wie gut der Wagen ist? Werfen wir uns in Schale und fahren mit der Limousine raus auf die Route 66.

Limousine mit Ecken und Kanten

Muscle-Cars auf der Quartermile

Vier Muscle-Cars, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Cadillac CTS-V und Ford Mustang, duellieren sich auf der Hockenheimer Quartermile und lassen ordentlich Rauch aufsteigen – dort, wo auch die Dragster-Rennen stattfinden.

Der Hockenheim-Asphalt muss brennen

Cadillac CTS-V im Test

Dem Cadillac CTS-V würde man auf den ersten Blick weder sein überaus üppiges Leistungsangebot von 564 PS zutrauen, noch sportliches Temperament. Tatsächlich hat der starke Ami aber beides zu bieten, wie der Test auf der Rennstrecke zeigt.

Geheimtipp unter den Power-Limousinen

Cadillac CTS-V im Fahrbericht

Die amerikanische Luxusmarke Cadillac drängt nach eineinhalbjähriger Abwesenheit zurück auf den europäischen Markt. Als Flaggschiff und Imagemaker in der Modellpalette für 2011 mit dabei: das neue Coupé CTS-V mit dem 564&nbsp;PS starken 6,2-Liter-V8 aus der Corvette ZR1.&nbsp;

Kantiges US-Sportcoupé mit V8-Power

Highspeed-Test Nardo

Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund im süditalienischen Nardo zum Highspeed-Mekka. Dann bittet auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport die PS-Elite zum Wettkampf um Tempo und Zeit. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.

Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

Beim Messen flimmert die Luft, der Asphalt bebt, der Gummi verraucht. Als kantig gezeichnete Power-Limousine fordert der Cadillac CTS-V die etablierte europäische Konkurrenz zum Muskelspiel auf. Hat der Novize in diesem Genre mehr zu bieten als 564&nbsp;PS?

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