Byton M-Byte Tests

Sie haben ein Werk. Sie haben ein Auto. Und sie haben neue Investoren. Dennoch ist die Zukunft des Byton M-Byte noch nicht ganz in trockenen Tüchern. Die letzten Meter bis zur Serienproduktion kosten richtig Geld. Wenn es die Byton-Truppe um Mit-Gründer Daniel Kirchert schafft, sich in den nächsten Monate voll auf den Feinschliff am Auto zu konzentrieren, dann könnte der M-Byte tatsächlich zu einer exotischen Alternative im immer größer werdenden E-Angebot werden. Weil das Gesamtpaket stimmt. Und nicht nur, weil die Chinesen ein aberwitzig großes Display ins Auto bauen.