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EB 110

EB 112

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Typ 51

Typ 57

Typ 64

Veyron

Bugatti

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Die von dem Italiener in handwerklicher Perfektion gefertigten Fahrzeuge galten als die besten Autos ihrer Zeit und machten die Marke zu einer Legende. Bis zum Zweiten Weltkrieg gewann die Bugatti zahlreiche Rennen, darunter den ersten Grand Prix von Monaco. Seit 1998 gehört die Marke zum VW-Konzern. Seit 2005 verkauft Bugatti den Veyron 16.4, das damals schnellste Serienauto der Welt (407 km/h) mit 1001 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 zum Preis von über einer Million Euro.
Im Markenzeichen von Bugatti soll sich der eigenständige Charakter der Automobile auch widerspiegeln: Das Oval mit 60 Perlen, das stilisierte Initial des Gründers Ettore Bugatti und der Schriftzug des Unternehmens finden sich seit 1909 auf jedem einzelnen Bugatti-Modell.

Bugatti ist ein französischer Autohersteller aus Molsheim im Elsass. Er zählt zu den traditionsreichsten Automarken und ist ein Inbegriff für Exklusivität, Luxus und Eleganz. Gegründet hat Ettore Bugatti das Unternehmen 1909.

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

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Motoren von 8 bis 13 Liter

Pierce-Arrow Model 48

Serienfahrzeuge mit über zehn Litern Hubraum sind selten, aber diese Modelle haben mit großen Motoren Automobilgeschichte geschrieben. 

Diese 5 Hubraummonster gab es in Serie

5 Oldtimer mit XXL-Hubraum

07/2025, ams XXL, Mercedes-Benz 450 SEL 6.9, W 116, S-Klasse

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum. Wir zeigen 5 Klassiker mit 6,9 bis 8 Liter großen Motoren und 6 bis 16 Zylindern.

Gigantische Motoren mit 6 bis 16 Zylindern

Bonhams versteigert Bugatti

Der Bugatti EB 110 war das erste Modell nach der Übernahme von Bugatti. Am 3. Mai haben Sammler die Gelegenheit, eines von 84 Modellen zu ersteigern.

Seltener EB 110 GT soll Millionen bringen

Traumwagen-Auktion 2024 von RM Sotheby's 

Traumwagen-Sammlung dare to Dream Collection Auktion 2024 Teaser

In Toronto kamen rund 80 Oldtimer und Youngtimer unter den Hammer. Die Autos stammen aus einer atemberaubenden Sammlung legendärer Sportwagen.

Miura, F40, 959, Veyron für Millionen versteigert

Bugatti EB 112 feiert Jubiläum

Bugatti EB 112 (1993)

Bugatti feiert den 30. Geburtstag des EB 112 von 1993. Damals das luxuriöseste Modell von Bugatti mit 460 PS, heute gibt es zwei bekannte Exemplare.

Die Ikone des Bugatti-Designers Giugiaro wird 30

Rétromobile Auktion Artcurial 2023

01/2023, Ferrari 250 LM (1964), Artcurial, Auktion

Das vermutlich teuerste Auto der Rétrombile stand bei Artcurial zum Verkauf: Für 20 Millionen Euro wollte sich der Besitzer nicht vom Ferrari 250 LM trennen.

20 Millionen haben zum Verkauf nicht gereicht

Original-Test: Bugatti EB 18/4 Veyron

Bugatti EB 18/4

Bugatti, die Marke eines genialen Konstrukteurs, soll wieder leben. Den Auftakt soll der Mittelmotor-Sportwagen Bugatti EB 18/4 Veyron bilden.

Auferstanden mit 18 Zylindern

Auktion Traumwagen-Sammlung 

10/2022, Gran Turismo Collection RM Sotheby's 5.11.2022

Einige der schnellsten Autos der letzten 50 Jahre von Ferrari, Bugatti, Lamborghini und sogar Gruppe-B-Rallyeautos wurden in London versteigert.

Verkauft: Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Gruppe B

Bugatti kauft historische Autos zurück

10/2022

Bugatti hat fünf Vorkriegsautos von einem Schweizer Sammler gekauft und zurück nach Molsheim gebracht.

Schweizer Sammlung wieder in Molsheim

Bugatti Type 35 (1924-1930) Auktion

Bugatti T35 B (1927)

Einen schnelleren und erfolgreicheren Rennwagen gab es in den 1920er-Jahren nicht: Der Bugatti Type 35 ist der Formel-1-Renner der 20er-Jahre.

Dieser Bugatti gewann 2.000 Rennen

Bugatti EB110 GT (1994) Prototyp

Bugatti EB110 GT Prototyp, Auktion Amalia Island, RM Sotheby's 03/2022

In den USA wurde das einst schnellste Auto der Welt versteigert. Der Bugatti EB 110 GT erreicht 351 km/h und einen Verkaufspreis von zwei Millionen.

Einmaliger EB 110, erneut verkauft

Amelia Island Auktion 2022

Talbot-Lago T150 SS Teardrop Coupé (1938)

Ein Talbot-Lago „Goutte d'Eau“ war der teuerste Oldtimer bei der Gooding-Auktion in Amelia Island. Der „Teardrop“ brachte 12 Millionen.

12 Millionen Euro für einen „Wassertropfen“

Bugatti EB 112 #39002 (2000) verkauft

Bugatti EB 112 (2000)

Dieses Auto gab es nie neu zu kaufen: Ein Geschäftsmann ließ diesen EB 112 aus Teilen bauen, die er nach der Pleite von Bugatti ersteigert hatte. 

Eine von drei Limousinen der Marke

Bugatti EB 110 (1991-1995) Premiere, Test, Technik

30 Jahre Bugatti EB 110

Der Bugatti EB 110 war ein Hightech-Auto, schneller war damals kein Sportwagen. Vor 30 Jahren hatte er Premiere in Paris.

Pionier mit Karbonhülle und vier Turbos

Bugatti Typ 59 Sport (1934) Auktionsrekord

1934 Bugatti Type 59 Sports

Für diesen Bugatti Typ 59 Sports wird ein neuer Rekordpreis erwartet. Der Ex-Rennwagen gilt als original und gut erhalten.

Der 10-Millionen-Pfund-Bugatti

Woher Schlumpf 30 Bugatti auf einmal hatte

30 Bugatti Southern Railway

Fritz Schlumpf kaufte 1964 eine ganze Bugatti-Sammlung auf einmal. Gegen den Rat eines Experten und trotz zäher Verhandlungen.

Weltgrößte Bugatti-Sammlung vereint auf einem Zug

Geheimer Familien-Schatz

01/2019, Scheunen-Fund Bugatti Thomassen

Drei Bugatti und ein Citroen waren seit den 60er Jahren einer Scheune versteckt. Nun wurden sie entdeckt und werden versteigert.

Perfekte Bugatti unterm Hammer

Biografie Paul Pietsch Teil 1

Paul Pietsch, mkl0812, Meister aller Klassen

Am 9. und 10. Juni 2017 findet die sechste Paul Pietsch Classic zum Gedenken an den großen Rennfahrer und Verleger statt, der 2012 verstarb. Motor Klassik erinnert an den Schwarzwälder Unternehmer.

Der Rennfahrer

Auktion der begehrenswertesten Autos weltweit

Villa Erba Auktion 2017

Exklusiver kann eine Auktion kaum sein: Der Villa Erba Sale des Auktionshauses RM Sothebys am Comer See ist alle zwei Jahre ein Schaulaufen erlesener Klassiker. So auch 2017, mit dem vielleicht schönsten Auto aller Zeiten.

RM Sothebys Luxus-Versteigerung Villa Erba Sale 2017

Baiersbronn Classic 2016

Impressionen - Baiersbronn Classic - Schwarzwald - Rallye

Vom 22. bis 25. September rollt die vierte Auflage der Baiersbronn Classic durch den Schwarzwald, am Start sind 125 Klassiker der 30er- bis 60er-Jahre.

Vierte Auflage der Schwarzwald-Rallye

Bugatti 37 und Amilcar CS - Teuer vs. günstig

Amilcar CS

Ein Bugatti gilt vielen als Krone der automobilen Schöpfung, die Preise sind entsprechend. Gerade der sportliche Bugatti 37 ist ein Traumwagen für die meisten Vorkriegsfans - leider ist er mit Preisen ab 400.000 Euro so teuer, dass ihn sich nur die wenigsten leisten können. Mit einem Amilcar fährt man dagegen für weniger als ein Zehntel des Preises zurück in die 20er.

Vorkriegs-Rennlegende und billige Alternative

Paul Pietsch Classic 2015

Paul Pietsch Classic 2015, Tag 1, TN 1-20

Das Thema Deutsch-Französische Freundschaft bestimmt nicht nur die Strecke, bei dieser vierten Paul Pietsch Classic spielt es auch die Hauptrolle bei den teilnehmenden Klassikern aus der Autostadt. Allesamt sind sie Meilensteine der Automobilgeschichte.

Deutsch-Französische Freundschaft

Schlosspunkte, Elsass, Schwarzwald, VW Käfer, Renault 4CV

Im elsässischen Molsheim baute einst Ettore Bugatti die erfolgreichsten Rennwagen seiner Zeit. 70 Jahre nach Kriegsende trafen sich vor dem Bugatti-Schlößchen St. Jean VW Käfer und Renault 4CV: Zwei Volks-Wagen auf den Spuren der deutsch-französischen Freundschaft und der 4. Paul Pietsch Classic unterwegs in Elsass und Schwarzwald.

Durch Elsass und Schwarzwald

Paul Pietsch Classic 2015, Klasseneinteilung, Rally AZ

Bei der Paul Pietsch Classic steigt nicht nur der Gesamtsieger aufs Treppchen, sondern es werden auch sechs Klassensieger ermittelt. Die Palette reicht dabei von Vorkriegsfahrzeugen über Wirtschaftswunder-Autos bis zu Youngtimern.

Fahrzeugklassen der Paul Pietsch Classic

Bugatti 252 Fahrbericht

Bugatti 252, mkl0614, Fahrbericht

Der Typ 252 ist der letzte Bugatti, der noch in den alten Werkshallen in Molsheim gebaut wurde. Eine Fahrt in dem schlanken Prototyp von 1958 stimmt nachdenklich.

Der letzte seiner Art

Mehr über Bugatti

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Bugatti Oldtimer

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