BMW Z4 (G29) Tests

Der BMW Z4 sDrive30i M Sport mit 258 PS starkem Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 54.800 Euro und verbraucht im Schnitt 8,5 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 15,13 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 306 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 563 Euro.

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 60.950 Euro teure BMW Z4 M40i mit 340 PS bei einem Durchschnittswert von 9,8 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 16,86 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 368 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 679 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Der BMW Z4 sDrive30i überrascht, weil er auch diejenigen auf der ganzen Linie überzeugt, die bereits den Z4 M40i kennen. Knurrig und drehfreudig beschleunigend, kommt er dank 100 Kilogramm weniger Gewicht und einer mechanischen Sperre an der Hinterachse in Fahrspaß erzeugenden Kurven besonders gut zurecht. Die beiden gegenüber dem M40i fehlenden Zylinder macht der spritzige Auftritt des 30i schnell vergessen. Wer ohne die absolute Spitzen-Performance nicht leben kann, muss natürlich beim M40i bleiben – alle anderen sind mit dem 30i richtig gut bedient.

Vielleicht sind wir gerade derzeit besonders empfänglich für Purismus, Kraft und Handlingbrillanz des BMW Z4 M40i. Alltagstauglich ist er auch noch. Ein Auto wie früher für heute – aus Spaß an der Freude am Fahren.