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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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SUV, Viertürer-Coupé oder Kombi?

Audi Q7, BMW 6er Gran Turismo, Mercedes E-Klasse T-Modell, Konzeptvergleich, ams0323

Wer Platz und Komfort sucht, kann zwischen SUV, Viertürer-Coupé und Kombi wählen. Drei Hersteller, drei Konzepte im Vergleich. 

Drei Konzepte mit viel Platz und Komfort

BMW XM

BMW XM Außenansicht

Zum 50. Geburtstag schenkt die M-Truppe sich und uns was ganz Besonderes: keinen sehnigen Sportler, sondern einen SUV.   Wie der fährt.

Was der Plug-in-SUV mit V8-Wumms kann

Kosten und Realverbrauch

BMW 530e xDrive Touring

Der 70.220 Euro teure BMW 530e xDrive Touring tritt zum Verbrauchs-Check an. 

BMW i7

Der 149.560 Euro teure BMW i7 xDrive60 tritt zum Verbrauchs-Check an.    

BMW i7 xDrive60

Audi A4 Avant, BMW 330d und Mercedes C300d im Test

Audi A4 Avant, BMW 330d, Mercedes C300d, VT, ams0223

Die Modelle von Audi, Mercedes und BMW sorgen im Test mit ihren Power-Triebwerken und kompetenten Fahrwerken für Steiß-Kribbeln. 

Sparsame Diesel-Kombis zum Schwärmen

BMW i4 xDrive M50

Der 76.320 Euro teure BMW i4 M50 tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 29,7 kWh ermittelt.  

BMW i4 M50

BMW iX5 Hydrogen

In der Entwicklung des iX5 Hydrogen hat BMW noch 20 KW Leistung gefunden und gestattet nun die erste Fahrt des SUV mit 295 kW Systemleistung  

Wie gut fährt BMWs Wasserstoff-SUV? 

BMW X1 xDrive23i im Test

BMW X1 xDrive23i, Einzeltest

Glaubt man BMW, ist der neue X1 ein Superheld. Ist das nur Show oder hat der Bruder des 2er Active Tourer wirklich was auf dem Kasten? 

Besser als der Vorgänger?

BMW M4 CSL im Test

BMW M4 CSL, ET ams2622

Nach zwei Generationsrunden GTS kommt das CSL Kürzel wieder ans Heck. Ob der BMW M4 CSL dieses zurecht trägt klärt der Test.

Ist er ein echter CSL?

Audi S5 Coupé Quattro gegen BMW M440d xDrive

Audi S5 Coupé, BMW M440d xDrive Coupé, Vergleichstest ams1822 

Mit dem Audi S5 Coupé TDI Quattro und BMW M440d xDrive treten zwei Premium-Coupés mit 3-Liter-Sechszylinder-Diesel zum Test an.

Dynamische Diesel-Coupés im Test

BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé, Einzeltest ams1322 

Mit sparsamem wie kultiviertem Sechsyzlinder-Diesel wird das 8er Gran Coupé zum grandiosen Langstreckenwagen. Test.

Auf der Langstrecke ein Hit

BMW 330d Touring


Der 63.630 Euro teure BMW 330d Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.  

BMW 330d Touring


BMW X6 M50i im Test

BMW X6 M50i, Einzeltest ams2422

Der BMW X6 M50i kommt noch einmal mit V8-Benziner und 530 PS an den Start. Muss es allerdings wirklich ein SUV-Coupé sein? Test.

Lohnt sich das V8-SUV-Coupé?

BMW 540i Touring vs. A6 Avant 55 TFSI & MB E 450 T

Audi A6 Avant 55 TFSI, BMW 540i Touring, Mercedes E 450 T, Vergleichstest, ams2022

Audi A6 Avant 55 TFSI Quattro gegen BMW 540i Touring und Mercedes E 450 T-Modell: Welcher Genießer-Kombi mit Sechszylinder-Benziner ist der beste?

Sechszylinder-Kombis im Vergleich

Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse im Test

Audi A4, BMW 330i, Mercedes C 300, VT, ams2522 

Der geliftete 3er tritt gegen die neue C-Klasse und den gereiften A4 an. Welche deutsche Premium-Limousine hat die Nase vorn?

Wer holt die Mittelklasse-Krone?

BMW X5 xDrive 30d im Dauertest

BMW X5 xDrive 30d, Dauertest ams2322 

Dauertest des Fullsize-SUV mit Reihensechszylinder-Diesel. Unsere Bilanz nach 100.000 km im Dienst der Redaktion. 

Wie schlägt sich der Diesel-SUV über 100.000 km? 

BMW 840i Gran Coupé und Audi A7 Sportback im Test

Audi A7 Sportback 55 TFSI Quattro, BMW 840i Gran Coupé xDrive, Vergleichstest ams1922

Gran Tourismo, viertürige Oberklasse-Coupés, ... Wie auch immer: Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé sind da zum Test. 

Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Porsche Panamera GTS und BMW M850i xDrive

BMW M850i xDrive Gran Coupé, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest ams2222 

Diese V8-Oberklasse-Limousinen wollen den Mix aus Sport, Luxus und Komfort schaffen. Wem gelingt es besser, Porsche oder BMW?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

BMW iX M60 im Test

BMW iX M60, Einzeltest ams2322 

Weshalb der große, 455 kW starke Elektro-SUV völlig zu Unrecht das M spazieren fährt – und dennoch fasziniert, erklärt der Test.  

 Faszinierend, aber kein M

BMW Z4 M40i und Jaguar F-Type P300 im Test

BMW Z4 M40i, Jaguar F-Type, Vergleichstest, ams2022

 Verdeck auf für den bayerischen Sechszylinder-König BMW Z4 und den britischen Design-Helden Jaguar F-Type.​ Wer macht das Rennen?

 Roadster-Duell mit sechs und vier Zylindern

BMW M850i xDrive Gran Coupé


Der 132.650 Euro teure BMW M850i xDrive Gran Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW M850i xDrive Gran Coupé

BMW 540i Touring xDrive

Der 78.000 Euro teure BMW 540i Touring xDrive tritt zum Verbrauchs-Check an.

Daniel Kraus,Daniel Kraus Photoworks,www.daniel-kraus.com

Die siebte Generation des großen BMW mit dem Baureihen-Namen G70 geht als vollelektrischer i7 an den Start.

Generation Sieben fährt mit Strom

BMW 218d Active Tourer im Test

BMW 218d Active Tourer, Einzeltest, ams1722

Vor Jahren noch Mainstream, heute eine Rarität: ein neuer Kompakt-Van mit Diesel. So gut ist der große 2er mit Selbstzünder.

Als Diesel überzeugend

Audi A5 40 TDI Cabrio gegen BMW 420d Cabrio

Audi A5 40 TDI Cabrio, BMW 420d Cabrio, Vergleichstest, ams1622

Diesel und Cabrio – passt das noch zusammen? Glauben Sie nicht? Dann beweisen wir es mit Audi A5 gegen BMW 420d. Ausgang? Offen! 

Bayerische Diesel-Cabrios im Test

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