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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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Kosten und Realverbrauch

BMW 530d touring x-drive

Der 71.100 Euro teure BMW 530d Touring x-drive Luxury Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 530d Touring x-drive Luxury Line

BMW i5 M60 XDrive im Einzeltest

BMW i5 M60 xDrive, ET, ams2323

Der neue BMW 5er fährt als i5 elektrisch und selbstständig. Bleibt die Freude am Fahren beim BMW i5 M60 trotzdem? 

Bleibt die Freude am Fahren beim Elektro-5er? 

BMW X5 50e im Einzeltest

BMW X5 50e, ET ams2523

Das Facelift bringt dem BMW X5 50e einen stärkeren Hybrid-Reihensechser und Detailpflege. Test.

Mehr Power für den Oberklasse-SUV-Marktführer

Original-Test: BMW 850i (1990)

75 Jahre AMS BMW 850i

auto motor und sport fuhr 1990 den BMW 850i. Den Test für Heft 10/1990 verfasste der damalige auto motor und sport-Redakteur Götz Leyrer.

Nüchtern, klar und sachlich

BMW XM im Test

BMW XM, ET, ams2123

Wenn er mit den LED-Schlitzen zwinkert und seine Nieren glimmen, fällt es schwer, sich nicht für den Crossover-SUV zu interessieren. 

Konsequent oberklassig

BMW M240i, Honda Civic Type R, VW Golf R

BMW M240i, Honda Civic Type R, VW Golf R Performance, VT, ams1823

Über Vorder-, Hinter- oder alle Räder werden diese sportlichen Verbrenner angetrieben. Coupé, Hot Hatch und Fließheck im Test. 

Kompakte Fahrspaß-Helden im Test

BMW X7 M60i xDrive im Test

BMW X7 M60i xDrive, Einzeltest, ams2123

Was kann BMWs Größter nach der Modellpflege? Wir finden das im Test mit dem 4,4-Liter-V8 heraus.

 Luxusdampfer zum Haken schlagen

BMW 318i und 320i im Vergleich

BMW 318i, BMW 320i, VT, ams1723

BMW 318i und 320i trennen 28 PS und 50 Nm, zudem rollt der hellgraue Basis-3er mit dem M Sportfahrwerk, der andere adaptivgedämpft. Was lohnt sich?

5.500 Euro für 28 PS: Lohnt der Aufstieg beim 3er?

BMW M3 Touring im Supertest - mit Video

BMW M3 Touring, Supertest

Der BMW hält bereits den Rekord als schnellster Serien-Kombi auf der Nordschleife. Nun hat Christian Gebhardt noch ein paar Zehntel weggeschliffen. 

Power-Kombi mit Nürburgring-Rekord

BMW X1 und 2er Active Tourer im Vergleich

BMW X1, BMW 2er Active Tourer, Vergleichstest ams2023 

Ob sich der gut 5.000 Euro teurere SUV im Vergleich mit dem Minivan aus der vielfältigen 2er-Baureihe lohnt? Das prüfen wir.​

Lohnt sich der teurere SUV?

 BMW i5 eDrive 40 / M60 xDrive

Daniel Kraus,Daniel Kraus Photoworks,www.daniel-kraus.com,www.danielkrausphotoworks.com,BMW

 Probefahrt mit dem 340 PS starken eDrive40 und dem M60 mit 601-PS-Allrad.

Fährt der i5 auch elektrisch wie ein 5er?

BMW M240i xDrive im Supertest

BMW M240i xDrive, Supertest, spa0722

Was taugt der BMW M240i xDrive auf der Nordschleife und dem Hockenheimring? Der Supertest klärt, warum er für so viel Fahrfreude gesorgt hat.

Schneller als der F87-M2!

BMW i7 M70

BMW i7 M70 xDrive

Mit einer Systemleistung von bis zu von 660 PS fühlen sich die 5,39 Meter nun zu Sportlichem berufen. So fährt der bis jetzt stärkste Elektro-BMW.

2,7-Tonnen-E-Luxus mit 1.015 Nm 

BMW 218i Active Tourer & VW Touran 1.5 TSI

BMW 218i Active Tourer, VW Touran 1.5 TSI, Vergleichstest, ams1923

Welcher der beiden kompakten Vans ist im Alltag der geeignetere Begleiter? Das Duell mit den beiden Benzin-Modellen liefert die Antwort.

Kompakte Vans mit bis zu 150 PS im Test

BMW M3 xDrive Competition

Der 112.900 Euro teure BMW M3 xDrive Competition tritt zum Verbrauchs-Check an.  Euro teure BMW M3 xDrive Competition tritt zum Verbrauchs-Check an. 

BMW 120d, Mercedes A 220 d und VW Golf GTD 

BMW 120d, Mercedes A 220 d, VW Golf GTD, Vergleichstest, ams1623

Wir vergleichen drei Diesel-Modelle aus der Kompakt-Klasse. Es treten an: BMW 120d, Mercedes A 220 d und VW Golf GTD.

Revival der Selbstzünder

Original-Test BMW Z8 (2000)

BMW Z8

Der BMW Z8 ist alles andere als ein aggressives Sportinstrument. Viel mehr liegt ihm die Rolle des sportlichen Tourers.

Kamingefühle dank Chris Bangle

BMW 223d xDrive im Test 

BMW 223d xDrive, Einzeltest, ams1523

Als Top-Diesel kommt der Active Tourer mit Mildhybrid und Allradantrieb. Macht ihn das zum Alleskönner? Test.​

Der Alleskönner-BMW?

BMW M240i

Der 62.760 Euro teure BMW M240i Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.   

BMW  M240i Coupé

BMW M4 Competition xDrive im Supertest

BMW M4 Competition xDrive, Supertest, spa0522

Das Sport-Coupé mit Allradantrieb aus dem Hause BMW tritt zum Supertest auf der Nordschleife und dem Hockenheimring an.

Allrad besser als Hinterradantrieb?

Kosten und Realverbrauch 

BMW iX M60

Der 145.420 Euro teure BMW iX M60 tritt zum Verbrauchs-Check an.​  

BMW X5 / X6 LCI

BMW X5 xDrive30d

Modifikationen an Motoren und im Innenraum machen X5 und X6 fit für die kommenden Jahre.

So fahren sich (fast) alle Varianten

BMW 440i GranCoupe

Der zuletzt mindestens 58.926 Euro teure BMW 440i Gran Coupé Luxury Line der Generation F36  in unserem Verbrauchs-Check.

BMW 440i Gran Coupé Luxury Line

BMW 420i Coupe

Der 57.720 Euro teure BMW 420i Coupé M Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.     

BMW 420i Coupé M Sport

BMW 225e xDrive Active Tourer im Test

BMW 225e xDrive Active Tourer, ET, ams1323

Mit dieser Variante des Kompaktvans bietet BMW einen durchaus talentierten PHEV an, wie unser Test zeigt.

Passen Dreizylinder-Benziner und E-Motor zusammen?

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