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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch BMW 128ti M Sport

Die neue Sportversion der Münchner Kompakt-Baureihe ist auf Fahrspaß ausgelegt. Geht das Konzept zulasten der Alltagskosten?

BMW 128ti M Sport

BMW iX5 Hydrogen im Test 

BMW IX5 Hydrogen, ET, ams0524

Der Brennstoffzellen-Prototyp auf Basis eines X5 ist jedenfalls voll alltagstauglich, wie wir uns im Test überzeugen konnten.

Wasserstoff-X5 reif für die Serie?

Dauertest BMW M3 Limousine

BMW M3 Dauertest SPA 2024_04

Seit dem Produktionsstart des BMW M3 im Jahr 1986 ist der M3 der aktuellen G80-Baureihe erst der Dritte M3 überhaupt im sport auto-Dauertest.

101.508 km im BMW M3 ohne Fehl und Tadel?

BMW 220d GC, Genesis G70 2.2D, Mercedes CLA 220 d

BMW 2er Gran Coupé, Genesis G70, Mercedes CLA, VT, ams0424

2er Gran Coupé und CLA sind eigentlich der Kompaktklasse zugeordnet, dürfen sich hier aber mit dem G70 aus der Mittelklasse messen.


Feine Limousinen mit bis zu 200 Diesel-PS im Test

Audi SQ8 e-tron und BMW iX xDrive50 im Test

Audi SQ8 e-tron, BMW IX 50, VT, ams0424

Eine Modellpflege bringt dem Audi e-tron einige Optimierungen am Fahrwerk sowie den Namenszusatz: SQ8. Das Topmodell misst sich mit dem BMW iX.​

Duell der Elektro-Giganten

BMW X3 M40d x-drive

Der 76.600 Euro teure BMW X4 M40d tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW X4 M40d

BMW X3 xdrive 20d

Der 67.000 Euro teure BMW X3 xDrive20d M Sportpaket tritt zum Verbrauchs-Check an.  ​    

BMW X3 xDrive20d M Sportpaket


BMW X2 M35i oder iX2? 

BMW iX2 xDrive

BMW schließt mit dem X2 SUV-Coupé die Lücke zwischen X1 und X3. Was er als M35i und iX2-Stromer drauf hat, klären wir im direkten Fahrvergleich. 

Das E-Auto ist billiger – der Verbrenner besser?

BMW 520d xdrive

Der 80.890 Euro teure BMW 520d xDrive M Sportpaket tritt zum Verbrauchs-Check an.  ​    

BMW 520d xDrive M Sportpaket


Mercedes CLE 300 gegen Audi A5 45 TFSI & BMW 430i

Audi A5, BMW 430i, Mercedes CLE 300, VT, ams0224

Vierzylinder und Sportcoupé – passt das zusammen? Na klar! Der neue Mercedes CLE, Audi A5 und BMW 4er treten im Test zum Beweis an.

Stylishe Vierzylinder-Sportcoupés im Test

Kosten und Realverbrauch BMW 320i Touring M Sport

Die technischen Dreingaben des Premium-Kombis spielen hier eine untergeordnete Rolle. Viel wichtiger: die Kosten im Alltag.

BMW 320i Touring M Sport

BMW 5er, Mercedes E-Klasse & Volvo V90

BMW 530e Touring, Mercedes e 300 e T, Volvo V90 Recharge T6 AWD, VT, ams0324

Die 2023 neu aufgelegte E-Klasse trifft auf die ausgereiften Konkurrenten V90 (2016) und 5er (2017). Klare Sache also für den E?

Premium-Kombis als Plug-in-Hybride im Test

BMW i5 eDrive40 & Mercedes EQE 350 im Test

BMW i5 eDrive40, Mercedes EQE 350, VT, ams0324

Die Einmotorversionen der E-Limousinen beweisen sich im Vergleichstest. Welcher elektrisiert seine Insassen mehr?

Kann der neue E-5er die E-E-Klasse schlagen?

Audi A4 40 TDI Quattro vs. BMW 320d im Vergleichstest

Audi a4 40 Quattro, BMW 320d, VT, ams2423

Mittelklasse klingt nach Durchschnitt. Dabei haben sich Limousinen wie der Audi A4 und der BMW 3er auf der Exzellenz-Skala längst nach oben gearbeitet. 

Sind beide Limousinen noch Mittelklasse? 

BMW X4 30i &amp; Mercedes GLC 300 Coupé im Test 

BMW X4 30i, Mercedes GLC 300 Coupé, VT

Selbst als mildhybridisierter Zweiliter-Vierzylinder sind Mercedes und BMW altbekannte Konkurrenten.  Wer von beiden geht als Testsieger hervor?  

Kampf der Turbo-Coupés  geht in die nächste Runde 

BMW M2, M3 & M4 im Test

BMW M2, M3, M4

 Wir klopfen ab, was den M2 einzigartig macht und ob sich der M4-Aufpreis lohnt. Zudem vergleichen wir im M3/M4 zwei Antriebe.

Welcher M-Sportler liefert am meisten Faszination?

ams AS Audi A4 40TDI quattro BMW 320d Limousine

Der BMW 320d M Sportpaket Pro tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an. Kann er überzeugen?  

BMW 320d M Sportpaket Pro

BMW M3 CS im Test

BMW M3 CS, Test, ams0124

Mit noch mehr Leistung, Track-optimiertem Fahrwerk und reichlich Carbon mutiert der BMW M3 CS zum schärfsten aller M3. Wir testen ihn.

Ist der CS der beste M3 aller Zeiten?

BMW X3, Genesis GV70 & Mercedes GLC im Test

Mercedes GLC 220 d, BMW X3 XDrive20D, Genesis GV70 2.2 D, VT, ams0124

Hochklassig fahren, dabei erhöht sitzen: Das reklamieren BMW X3, Genesis GV70 und Mercedes GLC gleichermaßen für sich. 

Vierzylinder-SUV mit Luxus-Anspruch im Test

BMW 520d, Mercedes E 220 d im Vergleichstest

BMW 520d xDrive, Mercedes E 220 d 4Matic, VT, ams2623

Zum ersten Mal treten die neuen Generationen von BMW 5er und Mercedes E-Klasse gegeneinander an. Welcher der beiden Diesel mit Allrad setzt sich durch? 

5er- vs. E-Klasse-Diesel – einer gewinnt deutlich!

BMW iX und Mercedes EQS SUV im Test

BMW iX, Mercedes EQS SUV, VT, ams1723

Lange genug gewartet, jetzt geht es Schlag auf Schlag in der elektrischen Oberklasse. Diesmal gehen die mächtigen deutschen Top-SUV in die Bütt.

Mächtige Elektro-SUV im Duell 

Kosten und Realverbrauch BMW X4 xDrive20d xLine

Ein SUV-Coupé wie den BMW X4 fährt man sicher nicht, um damit Geld zu sparen. Aber wie teuer ist das Modell im Alltag tatsächlich?

BMW X4 xDrive20d xLine

Kosten und Realverbrauch BMW X5 M50i

Wohl keiner erwartet von einem 530 PS starken V8-Biturbo-SUV besonders niedrige Unterhaltskosten. Aber wie hoch sind sie wirklich?

BMW X5 M50i

BMW Z4 M40i Prototyp mit manuellem Getriebe

BMW Z4 mit Handschaltung

Derzeit rollen wieder BMW-Prototypen durch die Dolomiten. Einen davon darf auto motor und sport fahren. Bringt das Schaltgetriebe ein Fahrspaß-Plus?

Endlich Handschaltung im Z4 M40i - so fährt sich das

Kosten & Realverbrauch BMW Z4 sDrive30i M Sport

Der BMW Z4 ist ein Allrounder unter den Roadstern. Doch was kostet die Vierzylinder-Version sDrive30i M Sport im Alltag?

BMW Z4 sDrive30i M Sport

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