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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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Spaß auf der Landstraße

Fahrspaß auf der Landstraße, ams2212, Fahrbericht

Suchen sie mit uns das Heil auf der Landstraße. Ganz legal. Durch Reduktion aufs wesentliche. An Bord von BMW M6, Mazda MX-5, Mini Cooper S, Opel Corsa OPC und Subaru BRZ. Direkt vor der Haustür.

M6, MX-5, Cooper S, Corsa OPC & Subaru BRZ

BMW 3er Touring, Audi A4 Avant, C-Klasse T im Test

BMW 330d Touring, Mercedes C 350 Cdi T, Audi A4 Avant 3.0 Quattro, ams2112, Vergleich

Klar machen sie Spaß. Aber vor allem können die Mittelklasse-Kombis einiges einladen. Der neue BMW 330d Touring tritt im Test gegen Audi A4 Avant 3.0 TDI und Mercedes C350 CDI T an.

Ein Kombi findet zu sich selbst zurück

BMW M135i im Fahrbericht

BMW M135i Dreitürer, Heck, Sperrfrist 13.5.

BMW krönt die neue 1er-Baureihe mit einem M-Performance-Modell, dem BMW M135i. Erste Fahrt mit dem sportlichen Hecktriebler, den ein aufgeladenen Dreiliter-Reihensechszylinder mit 320 PS antreibt.

Wieviel Performance steckt im M-Einser?

Mercedes A 250, Audi A3 1.8 TFSI, BMW 125i, Volvo V40 T4

Mercedes A-Klasse, Audi A3, BMW 1er, Volvo V40 im Vergleichstest, aus ams2112, Vergleichstest Premium-Kompakte

Die Mercedes A-Klasse wird konventionell, will zu den normalen Premiumkompakten zählen. Wie nah ist das Konzept am Erfolg? Der Vergleichstest gegen Audi A3, BMW 1er und Volvo V40 wird es zeigen.

Designautos mit eingeschränktem Nutzen

BMW 320d Efficient Dynamics Edition im Test

BMW 320d Efficient Dynamics Edition, ams2012, Test

Der neue BMW 320d Efficient Dynamics Edition (EDE) setzt im Test ganz ohne Hybrid einen Verbrauchs-Meilenstein in der Mittelklasse – und schnell ist er auch noch.

So dynamisch kann sparsam sein

BMW X5 M50d im Test

BMW X5 M50d, ams1912, Test

Der BMW X5 M50d lässt gleich drei Lader anblasen und tritt mit 381&nbsp;PS zum Einzeltest an. So sieht ein wuchtiger Diesel-SUV aus.

Der stärkste Bayern-Diesel

BMW 750d x-Drive im Test

BMW 750d x-Drive, ams1812, Test

Der neuen BMW 750d x-Drive rollt mit dem dreifach aufgeladenen Dieselmotor und anderen ingeniösen Höchstleistungen an. Was der Käufer davon hat, klärt der Test.

Die Straßen der Welt oberklassieren

BMW 7er im Fahrbericht

BMW Siebener, ams1712, Fahrbericht

Der BMW 7er war bisher schon dynamisch, komfortabel und technisch versiert. Doch ab sofort strahlt sein Licht heller, verbrauchen seine Motoren weniger und reisen die Insassen komfortabler.

Ach, das wäre doch nicht nötig gewesen

BMW X1 25d und Range Rover Evoque SD4 im Vergleich

BMW X1 x-Drive 25d, Range Rover Evoque 2.2 SD, ams1712, Vergleich

Der BMW X1 macht sich frisch, mit ein paar Äußerlichkeiten und stärkerem Diesel. Damit tritt er gegen den Evoque an, Britanniens Stilikone und Abkömmling der gelände- und landadligen Range Rover-Dynastie.

Fahrdynamiker fordert Stilikone

Mercedes GLK 220 CDI gegen BMW X3 x-Drive 20d

BMW X3 x-Drive 20d, Mercedes GLK 220 CDI Bluetec, ams1712, Vergleich

Die Modellpflege brachte dem Mercedes GLK nicht nur ein gefälligeres Aussehen, sondern auch besonders saubere Dieselmotoren mit Harnstoffeinspritzung. Kann der BMW X3 dagegen ankommen?

Facelift fordert Quotenbringer

BMW M5 (F10) im Test

BMW M5, Querbeschleunigung

Dass weniger mehr sein kann, beweist der BMW M5 (F10) im Test: Der Countdown von zehn auf acht Zylinder hinterlässt leistungstechnisch keine Spuren – im Gegenteil. Dank doppelter Turboaufladung greift die hinterradgetriebene Sportlimousine nunmehr mit 560 Pferdestärken an und kann den Vorgänger auf der Rennstrecke abhängen.

Top-5er wird sozialverträglicher und schneller

BMW 640i Gran Coupé und Mercedes CLS 350 im Test

BMW 640i Gran Coupé, Mercedes CLS 350, ams1712, Vergleich

Sie reizen mit der eleganten Silhouette eines Coupés und bieten zugleich den Vorzug von vier Türen – BMW 640i Gran Coupé und Mercedes CLS 350. Trotz aller Gemeinsamkeiten warten die beiden Beaus mit erfrischenden Unterschieden auf.

Der Reiz des Unsinnigen

Test BMW 123d gegen BMW125i Cabriolet

BMW 123d Cabriolet, BMW125i Cabriolet, Heck

Seit der Dieselmotor das Image des nagelnden Schmuddelkindes abgelegt hat und in allen Wagenklassen mitspielen darf, ist der Vergleich Benziner versus Diesel legitim und gern genommen. Aber wie sieht die Sache bei Cabrios aus? Wir haben im Vergleichstest dem BMW 125i und dem BMW 123d auf den Zahn gefühlt.

Offen-sichtlich Diesel versus Benziner 

Audi A3, Alfa, 1er, DS4 und Focus

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB, Audi A3 1.8 TFSI, BMW 118i, Citroën DS4 THP 200, Ford Focus 1.6 Ecoboost, ams1712, Vergleich

Alles A3 oder was? Der neue kompakte Audi ist zwar der Vorreiter einer ganzen Streitmacht an VW-Konzernprodukten, aber noch gibt es in Europa eine Menge eigenständiger Alternativen. Machen sie dem 1,8-Liter-Turbobenziner das Leben schwer?

Europa gegen den Audi A3

BMW 320d und VW Passat 2.0 TDI im Fahrbericht

BMW 320d Automatik, VW Passat 2.0 TDI DSG, asv1712, Fahrbericht

Der frisch aufgelegte BMW 320d Automatik trifft im Fahrbericht auf den VW Passat 2.0 TDI DSG. Kann sich die Volkswagen-Limousine dabei gegen den sportlichen Premium-Rivalen aus Bayern behaupten?

Starke Diesel auf Augenhöhe?

BMW 320i und Mercedes C 200 im Vergleich

BMW 320i, Mercedes C 200, ams1612, Vergleich

Schon als man noch stolz von der Zweiliter-Klasse sprach, beharkten sich BMW und Mercedes mit 320 und 190 E 2.0. Nun wetteifern 320i und C 200 wieder – erstmals beide mit Vierzylinder-Turbo.

Zwei Mal Vierer mit Turbo

BMW 125i Cabrio und VW Golf GTI Cabrio im Test

BMW 125i Cabrio, VW Golf GTI Cabrio, ams1612, Vergleich

Das VW Golf GTI Cabrio bietet turbogetriebenen Freiluftspaß im Trainingsanzug, das BMW 125i Cabrio setzt auf klassischen Schick und einen Dreiliter-Reihensechszylinder. Die beiden Kompakt-Cabrios im Test.

Eine offene Frage des Charakters

BMW M550d xDrive im Fahrbericht

BMW M550d x-Drive, Frontansicht

Dank eines von drei Turboladern beatmeten Selbstzünder-Kraftwerks darf sich dieser Diesel-Fünfer das M-Logo an die Heckklappe heften: Mit 381 PS und 740 Newtonmeter Drehmoment ist der neue M550d xDrive der aktuell stärkste Sechszylinder-Diesel weltweit. Ein erster Fahreindruck des Triathleten mit Allradantrieb.

Die Kraft der drei Herzen

BMW 3er Touring im Fahrbericht

05/2012, BMW 3er Touring

Der BMW 3er Touring lockt in seiner fünften Auflage mit deutlich mehr Platz und vielen Luxus-Optionen. In Deutschland dürfte der Touring gar die beliebteste Variante von BMWs Erfolgs-Baureihe werden. Wir sind den Kombi schon gefahren.

Nah dran am perfekten Auto

BMW X1 im Fahrbericht

BMW X1, Frontansicht

Jetzt, da der BMW X1 allmählich doch Konkurrenz bekommt, legt er sich vorsichtshalber unters Messer. Um das Ergebnis zu begutachten, stand die 218&nbsp;PS starke Diesel-Variante bereit.

Fast alles in den Antrieb

BMW M6 Coupé im Fahrbericht

BMW M6, Frontansicht

Auf die Limousine BMW M5 folgt nun der M6. Das Coupé übernimmt den hochdrehenden, doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 samt Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und soll damit in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen.

Bissiger Bulle mit saugender Straßenlage

Alpina B5 und BMW M5 im Test

BMW M5, BMW Alpina B5 Biturbo, Heckansicht

BMW M5 und Alpina B5 Biturbo. In ihren Triebwerken rotieren sich Laderschaufeln die Seele aus dem Leib, an Bord herrscht Business-Class – und doch kleben die Top-5er am Asphalt. Zwei Überflieger im Vergleich.

Bayern-Überflieger beim Armdrücken

BMW M6 Cabrio im Fahrbericht

BMW M6 Cabrio, Frontansicht

BMW erweitert das 6er Cabrio um eine Topversion der hauseigenen M GmbH. Das 560&nbsp;PS starke BMW M6 Cabrio erstaunt mit einer neuartigen Interpretation des V8-Motivs.

Open-Air-Konzert mit Überraschungen

BMW 125i und 125d im Fahrbericht

BMW 125i, BMW125d, Frontansicht

BMW 125i und BMW 125d haben trotz gleicher Leistung einen eigenen Charakter. Ob oder wann sich der Aufschlag gegenüber dem Benziner noch lohnt, zeigt der Fahrbericht der beiden Kompakten.

Topmodell als Benziner oder Diesel?

BMW 640d Gran Coupé im Test

BMW 640d Gran Coupé, Frontansicht, Slalom

Das BMW 6er Gran Coupé für alle, die gerne einen BMW 6er hätten, weil Ihnen die Coupé-Form so gut gefällt, aber in etwa das Raumangebot eines 7ers benötigen, der ihnen zu wenig elegant ist. Das BMW 640d Gran Coupé im Test.

Kein Coupé, aber Gran wie großartig

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