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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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Leserwahl "Die besten Autos"

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Wenn diese Windsbräute ihre Hüllen fallen lassen und frische Luft schnappen, geht die innere Sonne auf – egal ob mit elektrischem Dächlein-öffne-Dich oder nach altem Brauch von Hand.

Kategorie H, die Cabrios

BMW 328i im Fahrbericht

BMW 328i, Heck

Seinen Kofferraum öffnet er auf Wunsch per Fußkick, doch ob der neue BMW 3er das Zeug hat, der Konkurrenz einen Tritt zu verpassen, klärt der Fahrbericht.

Die Liebe auf den ersten Kick

Neues Heft: Motor Klassik 01/2012

Motor Klassik, mokla0112, mokla, 0112, 01/2012, Hefttitel

Ab dem 7. Dezember am Kiosk: Motor Klassik 01/2012 lässt die Kronkorken fliegen! Auf 16 Seiten feiern wir 60 Jahre Mercedes-Benz SL. Außerdem bieten wir die Chance, einen MG B zu gewinnen. Einfach bei unserer Leserwahl zum Motor Klassik Award 2012 mitmachen.

60 Jahre SL und Motor Klassik Award

Geld sparen mit EU-Neuwagen

Neuwagen, Verkauf, verschiedene Modelle

Obwohl sich die Preise in Europa langsam annähern, bleiben Autos in Deutschland im Vergleich am teuersten. Gut für Schnäppchenjäger: Wer einen EU-Neuwagen kauft, profitiert auch hierzulande vom niedrigeren Preisniveau im EU-Ausland.

Rabatte für Ladenhüter und Bestellfahrzeuge

BMW M5 im Test

BMW M5, Heck

Der neue BMW M5 verspricht gewaltige Kraftreserven und auf Knopfdruck jedes gewünschte Fahrverhalten. Erfüllt die bayerische High-Tech-Limousine alle Erwartungen?

Tschüss Sauger, hallo Turbo.

BMW 335i Performance im Test

BMW, 335i, Performance, etest, spoau0809

Mit der neuen Performance-Linie bietet BMW eine sportliche Ausstattungsvariante abseits der M-Fahrzeuge an. Nach dem 1er BMW kommt nun auch der 335i in den Genuss des muskulösen Aerodynamik-Kits nebst Sportfahrwerk. 20 Mehr-PS sind gleichfalls zu haben.

Test der sportlichen Tuning-Alternative

Internet in BMW-Modellen

BMW Vision ConnectedDrive, Studie, Concept Car, Genf, 2011

BMW will künftig Internet-Verbindungen im Auto nur über eigene BMW-Server anbieten, um die Gefahr von Hacker-Angriffen zu minimieren. Das kündigte Christoph Grote, Leiter Forschung und Entwicklung bei BMW, im Gespräch mit auto motor und sport an.

BMW-Server gegen Hackergefahr

Gebrauchtwagen um 18.000 Euro

asv2511, Modelle 18 000 Euro, Mercedes E 200 K

Laut einer Auswertung von mobile.de kosten die dort inserierten Gebrauchtwagen im Durchschnitt 18.000 Euro. Wir zeigen an sechs Beispielen, was Autokäufer für diesen Betrag erwarten können.

Viele Dienstwagen, keine SUV

Audi Q3, BMW X1 und Evoque im Vergleichstest

ams2411,Vergleichstest, Audi Q3 2.0 TDI Quattro, BMW X1 x-Drive 20d, Range Rover Evoque SD4

Ob Range Rover Evoque und Audi Q3 dem erfolgreichen BMW X1 gefährlich werden können, klärt der Vergleichstest der drei Allradler mit durchzugskräftigen Vierzylinder-Dieselmotoren.

In der Hölle des Allrad-Alltags

Weihnachtsprogramm der Auto-Museen

Sammlerbörse im Mercedes-Benz Museum

Am kommenden Sonntag wird der erste Advent gefeiert, und die Museen von Mercedes, Audi, Porsche und BMW feiern mit vielen Aktionen mit.

Backen, Basteln, Sammeln

BMW 316d Touring und Mercedes C 180 CDI T-Modell

BMW 316d Touring, Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Kofferraumklappe

In ihrem Segment zählen BMW 3er und Mercedes C-Klasse zu den Premiummodellen. Erfüllen Sie diesen Anspruch auch als Einstiegs-Diesel? BMW 316d Touring Mercedes C 180 CDI T im Fahrbericht.

Feine Kombis mit Basisdiesel

Service-Station (44) BMW 02-Reihe 1502 bis 2002 tii

0910, BMW 02-Reihe, mokla0910, Service-Station, 44

Die BMW 02 weisen keine konstruktionsbedingten technischen Schwächen auf, was den Aufwand für Wartung und Reparaturen überschaubar macht. Die wichtigsten Tipps zu der sportlichen Limousine gibt es hier.

Saubere Sache

BMW 650i und Jaguar XK 5.0 im Vergleichstest

BMW 650i, Jaguar XK 5.0 V8 Portfolio, Seitenlinie

Die beiden Luxuscoupés BMW 650i und Jaguar XK 5.0 entfliehen dem immer weiter grassierenden Downsizing mit der Macht ihrer muskulösen V8-Motoren. Im Vergleichstest fliehen sie nicht, sondern treten zum Duell an.

Harte Spurwechsel und lautes V8-Gebrüll

Neuer BMW 3er

Modern Line BMW 3er Limousine 2011

BMW hat den 3er neu aufgelegt und will damit in der Mittelklasse weiter kräftig punkten. Wir haben alle Infos und Bilder zur Neuauflage des Bestsellers, die bereits Anfang 2012 zu den Händlern rollt.

Neuauflage des Bayern-Königs

Starke Youngtimer bis 5.000 Euro

BMW,E34,M5

Leistung macht Freude. Die Vorgabe hieß mehr als 170 PS, bis 5.000 Euro und etwa 20 Jahre alt. Der Lotus Omega kostete zu viel, der BMW M5 lief nicht - dennoch sind ein paar spannende Leistungsträger übrig geblieben.

Leistung macht Freude - wenig Geld, viel PS

BMW 118i und VW Golf 1.4 TSI im Vergleichstest

VW Golf 1.4 TSI Highline, BMW 118i Sport Line, Front

Gewinnt der BMW 1er das erste Mal gegen die Nummer eins der Kompaktklasse, den VW Golf? Im ersten Vergleichstest muss sich das Topmodell, der BMW 118i Sport Line, gegen den reichhaltig ausgestatteten Golf 1.4 TSI Highline beweisen.

Fahrdynamik gegen Ausgewogenheit

Audi A6 2.0 TDI und BMW 520d im Test

ams2411, Vergleichstest, Audi A6 2.0 TDI, BMW 520d EDE

Sensationell: Eine dieser beiden gediegenen Limousinen braucht auf unserer Verbrauchsrunde nur 4,9 L/100 km. Für solch niedrigen Werte müssen sich selbst Kleinwagen anstrengen.

Extrem sparsam und doch dynamisch

BMW 118i im Fahrbericht

BMW 118i, Front, 10/2011 aus asv2311

Der neue BMW 1er soll sein Hinterradantriebs-Feuer bewahren, zugleich umgänglicher und geschmeidiger werden. Ob BMW das gelungen ist, klärt der Fahrbericht des 118i mit neuem Turbobenziner.

Ein Kompakter, ordentlich gereift

Großer Leichtbau-Report

Auto, Ball

Größer, schwerer, unhandlicher – die negative Gewichtsspirale im Automobilbau lässt sich allein mit Leichtbau umkehren. Wie und mit welchen Materialien das funktionieren kann, zeigt auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport im großen Leichtbau-Report.

Die Leichtigkeit des Seins

Automatikgetriebe im Vergleich

ams2211, Alternativen Schaltgetriebe 

Den Schalthebel selbst durch die Gassen schubsen oder die Arbeit der Elektronik überlassen? Neben mehr Komfort versprechen moderne Automatikgetriebe eine höhere Effzienz. Schau’n wir mal.

Selbst schalten oder schalten lassen?

BMW X5 und Jeep Grand Cherokee im Vergleichstest

BMW X5 x-Drive 3.0d, Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland, Front

Besitzt der Jeep Grand Cherokee auch unter Fiat-Ägide und mit neuem Dieselmotor noch US-Flair? Und kommt er gegen den technisch versierten BMW X5 an? Das Duell wird es zeigen.

Gemütlichkeit trifft auf Dynamik

12 Autos im EuroNCAP-Crashtest

10/2011, Crashtest, Ford Ranger

In der aktuellen EuroNCAP-Crashtestrunde mussten sich zwölf Modelle den Testanforderungen stellen. Durchweg wurden Fünf-Sterne-Wertungen erzielt. Nur der Lancia Voyager erreichte nur vier Sterne, dafür erzielte der Ford Ranger als erster Pickup die Top-Wertung.

Nur einer bleibt unter 5 Sternen

BMW 640i Coupé im Test

BMW 640i Coupe

Für automobile Feinschmecker sind Coupés gedacht – elegant, teuer, nicht unbedingt praktisch. Einen Glanzpunkt der Spezies bildet der BMW 640i mit seinem aufgeladenen Reihen-Sechszylindermotor.

Ein Coupé wie es sein soll

BMW 550i im Test

BMW 550i, spa0511, Test

Mit 407 PS zählt der BMW 550i mit V8-Biturbo zu den stattlich motorisierten Limousinen der oberen Mittelklasse, wiegt aber über zwei Tonnen. Kommt der sportliche Aspekt bei dem Schwergewicht zu kurz?

Wie sportlich ist der Dicke aus Bayern?

Verkehrsinformationen in Echtzeit

Navi, Bildschirm

Stell dir vor, es ist Stau und du stehst nicht drin – der Traum wird Realität. Nach dem Vorbild mobiler Navis rüsten jetzt auch Autohersteller ihre Geräte endlich mit den präzisesten Staumeldern aus.

Autohersteller ziehen endlich nach

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