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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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BMW M5 Competition im Supertest

BMW M5 Competition, spa1214, Supertest

Es ist ja nicht so, dass ein BMW M5 von Haus aus schlecht bei Kräften wäre. Und der 575 PS starke M5 Competition schon gar nicht. Oder kann die Sportlimousine sogar noch mehr? Supertest.

Leistungsexplosion der Sportlimousine

BMW M5 "30 Jahre M5"

BMW M5, ams2414, Jubiläumsmodell

Im fahrdynamischen Extrembereich, jenem Territorium zwischen Haft- und Gleitreibung, muss sich der BMW M5 nicht mehr beweisen. Das extrastarke Geburtstags-Sondermodell der furchtbar schnellen Limousine tobt diesmal durch einen anderen Grenzbereich – jenen zwischen Deutschland und Österreich, und zwar auf der gesamten Länge. Fast zumindest.

Sportlich im Grenzbereich

BMW X5 xDrive 30d, VW Touareg V6 TDI im Vergleich

BMW X5 xDRIVE 3.0d, VW Touareg V6 TDI, ams2514, Vergleich

Feinschliff an Motor, Getriebe und Infotainment: Vor allem der Technik des Touareg verpasste VW eine Frischzellenkur. Kann er damit den deutlich jüngeren BMW X5 überholen? Wir vergleichen die großen SUV mit Sechszylinder-Dieselmotoren.

Groß ja, aber große Klasse?

Technik Automatikgetriebe

Automatikgetriebe, asv2114, Hersteller

Um die Wandler-Automatik sparsamer zu machen, braucht es nicht zwangsläufig mehr Fahrstufen. Größere Spreizung und geringere innere Verluste heißen die Stichworte.

Mehr Effizienz und Komfort

Fostla BMW 550i

12/2014, Fostla BMW 550i

Tuner Fostla aus Hannover hat einen BMW 5er mit M-Paket aufgewertet. Unter dem Strich kommt der 550i so auf eine Leistungsniveau, das einen BMW M5 übertrifft, preislich aber deutlich darunter bleibt.

Mehr Power als im BMW M5

BMW 2er AT, Mercedes B-Klasse, VW Sportsvan

BMW Zweier Active Tourer, Mercedes B-Klasse, VW Golf Sportsvan, ams2614, Vergleich

Transporter für Sportgeräte? Auch. Aber vor allem haben Vans die Kurven für sich entdeckt – siehe den Namenszusatz Sportsvan beim VW Golf. Selbst die Mercedes B-Klasse wurde deutlich agiler. Neuester Dynamiker: der BMW 2er Active Tourer.

Dynamisch, stressfrei und Spaß dabei

Erlkönig BMW Z2 (2016)

12/2014. Erlkönig, BMW Z2 Muletto

BMW wird 2016 mit dem Z2 einen kleinen Roadster auf den Markt bringen, die ersten technischen Komponenten erproben die Bayern nun unter der modifizierten Karosserie eines BMW 2er Coupés.

Kleiner Roadster auf Geheim-Fahrt

Fahrwerksentwicklung

Fahrwerksentwicklung, spa1114, Reportage

Eine Fahrwerksfeder ist nicht nur gewickelter Stahl ohne Bedeutung. Will man dem Auto mehr Fahrdynamik schenken, kommt es auf dieses Bauteil an. Wie viel Entwicklung in einer zugelassenen Sportfeder steckt, zeigt H&amp;R beim neuen BMW M3.

Wie entsteht eine Fahrwerksfeder?

Infotainmentsystem Erweiterung

Google-Brille, Birgit Priemer

BMW will eine Datenbrille als Teil des Infotainment-Systems einführen. Wie die auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport aus BMW-Kreisen erfuhr, soll diese Datenbrille aber anders als die Google Glass nicht eine Verlängerung des Navigationssystems für Fußgänger außerhalb des Autos sein, sondern Zusatzfunktionen während der Fahrt im Auto bieten.

BMW entwickelt eine Datenbrille für Fahrer

BMW-M-Chef Friedrich Nitschke im Interview

Friedrich Nitschke, ams1314, Leiter BMW M GmbH

Die BMW M GmbH ist auch nicht mehr das, was sie mal war – nörgeln viele Fans der Marke. Der scheidende M-Boss Dr. Friedrich Nitschke stellt sich den kritischen Fragen von sport&nbsp;auto.

Darum setzen wir auf Turbos

Jens Katemann zum BMW-Chefwechsel

12/2014, Jens Katemann

BMW bekommt mit Harald Krüger einen neuen Chef und BMW-Chefentwickler Herbert Diess wechselt zu Konkurrent VW nach Wolfsburg. Dazu ein Zwischenruf des auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Chefredakteurs Jens Katemann.

VW nutzt Umbau im BMW-Vorstand clever aus

BMW X3 und Volvo XC60 im Vergleichstest

BMW X3 20d xDRIVE, Volvo XC60 D4 AWD, ams2414, Vergleich

Reichlich Raum für die Familie und Gepäck haben BMW X3 und Volvo XC60 bekanntlich. Durch den neuen Dieselmotor mit 190&nbsp;PS soll der BMW jetzt noch sparsamer sein. Kann der Volvo mit seinem 181&nbsp;PS starken Fünfzylinder-Diesel da noch mithalten?

Effizienztalent gegen Charakterkerl

Händlertest 2014

Händlertest

Wieder einmal zeigt der Concertare-Händlertest deutlich, wie schlecht Händler mit ihren Kunden umgehen. Einigen engagierten Beratern stehen viele lustlose Verkäufer entgegen, die aus den Ergebnissen der letzten Jahre nichts gelernt haben.

Aus Fehlern gelernt?

"Adrenalin - the BMW Touring Car Story"

11/2014 - Adrenalin, the BMW touring car Story, mokla1114

Pflichtprogramm für alle Tourenwagenfans: „Adrenalin – the BMW Touring Car Story“, der neue Film der Brüder Tim und Nick Hahne, ist faszinierendes Motorsport-Bildungsfernsehen vom Feinsten.

5 Dekaden Tourenwagensport

BMW 6er-Reihe (E24) in der Service-Station

BMW Sechser-Reihe (E24), Seitenansicht

Die Wartung der BMW 6er (E24) verlangt eine Erfahrung. Speziell bei den M 635 gibt es einige Besonderheiten – Unwissenheit kann teuer werden. Wir sagen, worauf es ankommt und nennen Schwachpunkte

M-Modelle kosten Aufschlag

BMW i9 oder i8 S

07/2014, BMW i9 Supersportwagen

BMW plant zum 100-Jahr-Jubiläum des Firmenbestehen 2016 einen Supersportwagen, der intern unter dem Codenamen M100 firmiert.

BMW feierte Jubiläum mit M1-Nachfolger

BMW M4, Porsche 911 Carrera S Vergleichstest

BMW M4, Porsche 911 Carrera S, spa1114, Vergleich

Mit seinem neuen, 550&nbsp;Nm drückenden Biturbo-Sechszylinder will der BMW M4 den Porsche 911 Carrera S ausbeschleunigen. Doch kann er sich auch in den Kurven vorne behaupten?

Kann der M4 den Elfer abkochen?

Neuheiten in der Kompaktklasse

Die Kompaktklasse rüstet auf, ams2314, VW Golf, Opel Astra

Das breiteste Antriebsangebot, das cleverste Gesamtpaket: genug Gründe für den Erfolg des kompakten VW. Doch die Konkurrenten ziehen nach und bieten verstärkt neue Technologien.

Angriff auf die Nummer 1

BMW 420i im Fahrbericht

asv 1914, BMW 420i, Fahrbericht

Günstiger als im 420i kann man kein 4er-Coupé von BMW fahren. Wir sind die Einstiegs-Variante der neuen Baureihe gefahren.

Dieser BMW erfreut das Auge und den Geldbeutel

BMW M Performance Parts auf der Essen Motor Show

11/2014, BMW X4 Coupé M Performance Parts

BMW erweitert sein Angebot an sportlichem Zubehör. Auf der Essen Motor Show zeigen die Bayern neue M Performance Parts für die Modelle X3, X4 sowie M3 und M4.

Sportliches für X3, X4, M3 und M4

Audi A6, BMW 5er, Mercedes E-Klasse im Vergleich

Audi A6, BMW Fünfer, Mercedes E-Klasse, ams2314, Vergleich

Zum Facelift erhält der Audi A6 ein moderneres Lichtdesign, neue Antriebe sowie ein frisches Bediensystem. Reicht das, um die Erzrivalen BMW 5er und Mercedes E-Klasse in Schach zu halten? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport vergleicht hier erstmals die starken Vierzylinder-Diesel.

A6 mit Vorsprung durch Technik-Update?

BMW X3, X4, X5 im Vergleich

BMW X3, X4, X5, ams2314, Vergleich

Die Einführung des ersten SUV löste bei gusseisernen Markenfans einst Schnappatmung aus. Inzwischen gehört jeder dritte verkaufte BMW zur X-Familie, die ständig erweitert wird. Grund genug, das neue SUV-Coupé X4 mit seinem Technikspender X3 und dem größeren X5 zu vergleichen. Und für die Gusseisernen: Wir haben uns extra die Sechszylinder-Benziner ausgesucht.

Ist der X4 die goldene Mitte?

BMW 325i Cabrio ab 3.000 Euro

BMW 325i Cabrio, yt0314, Klassiker

Das BMW E36 Cabrio folgt seinem Ahnen. Und Geschichte wiederholt sich doch, zumindest im Automobilbereich: Auch das erste vollwertige BMW Dreier Cabrio der Baureihe E30, gebaut von 1986 bis 1993, ging nach dem Auszug aus den gepflegten Einzel- und Doppelgaragen der Erst- und Zweitbesitzer durch ein ziemliches Jammertal – heute ist es ein gesuchter Youngtimer, die Preise klettern emsig.

Höchste Zeit für ein E36-Cabrio

BMW M235i auf der Speedwaybahn

BMW M235i, ams2014, Speedwaybahn

Ja, spinnen die denn? Der eine im BMW M235i, der andere auf einer Speedwaymaschine. Beide so quer, wie es eben geht – auf der Sandbahn.

Bis zum Anschlag quer

Sportliche Kombis im Test

Audi Avant 3.0 TFSI, BMW 335i xDrive Touring, Opel Insignia Sports Tourer OPC, Volvo V60 Polestar, spa1014, Vergleich

SUV hin oder her – in der Mittelklasse greifen die meisten Käufer nach wie vor zum Kombi. Kein Wunder, fällt dort selbst für ambitionierte Fahrer das Angebot so üppig wie vielfältig aus. Also Boxenampel auf Grün für die bis zu 350&nbsp;PS starken und allradgetriebenen Vertreter von Audi, BMW, Opel und Volvo.

Volvo V60 überrascht Audi, BMW und Opel

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