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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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Dähler Competition Line BMW 128tii

Dähler BMW 128tii F40 Tuning

Die Schweizer verpassen dem kompakten 1er ein Extra-„i“ nach historischem BMW-Vorbild. Um dem gerecht zu werden, gibt es 18 Prozent mehr Leistung. 

Stärker als der M135i xDrive

BMW 128ti gegen VW Golf GTI im Test

BMW 128ti, VW Golf GTI, Vergleichstest, spa0521

Von nun an tritt der BMW 1er mit Vorderradantrieb an. Kann der scharf gemachte 128ti seinem Idol VW Golf GTI das Wasser reichen?

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BMW M3/M4 im Gebrauchtwagen-Check

BMW M3/M4, Sportliche Gebrauchte, spa0421

Der M3/M4 gilt als sportlicher Mittelklasse-Maßstab. Was können die schnellen Bayern im Alter? Wir checken Generation E90 und F80.

Darauf müssen Sie bei E90 und F80 achten

BMW 740i E38 mit S62 B50 (2001)

BMW 7er E38 (2001) Conversion 740i M5 E39 engine swap

Einer der besten 7er und der S62-M5-V8. Eine perfekte Kombination? Mal sehen, ob dieser Umbau aus Texas hält, was die Daten versprechen.

Dieser 7er hat den V8 aus dem E39-M5

Lightweight Performance BMW M2 Competition Finale Edition

BMW M2 Competition Lightweight Performance Tuning Finale Edition

Die Top-Ausbaustufe des M2-Programms von Lightweight Performance bringt 741 PS und 880 Newtonmeter auf die Straße. Basis ist der BMW M2 Competition.

Wolf im Karbon-Pelz

BMW M550d xDrive Touring im Dauertest

BMW M550d xDrive Touring, Dauertest, spa0421

80.000 Kilometer hat uns der M550d xDrive begleitet. Die Dauertestbilanz offenbart die Stärken und Schwächen des großen Kombis.

Der perfekte Alltags-Begleiter?

BMW 318i

BMW 318i, Einzeltest ams0621

Der neue Basisbenziner im 3er leistet 156 PS und macht gute Laune, die das straffe M-Fahrwerk zum Teil wieder verdirbt. Test.

Einstiegs-Limo mit 156-PS-Basis-Benziner

BMW 5er (E60)

BMW 5 E60

In China stehen zwei neue Nasen für den BMW E60 zum Nachrüsten parat.

Riesen-Niere zum Nachrüsten

BMW sichert sich Rohstoff für Elektroautos

03/2021, BMW i4

BMW bezieht künftig zusätzliches Lithium aus Argentinien. Der Rohstoff wird für die Batterien von Elektroautos verwendet.

Lithium aus Argentinien

BMW M440i xDrive Coupé, Ford Mustang Bullitt

BMW M440i xDrive, Ford Mustang Bullitt, Vergleichstest, spa0421

Zwei Sportcoupés für die große Gaudi aber mit unterschiedlichem Charakter. New school gegen Old school. Wer macht das Rennen?

Turbo gegen Sauger

BMW und AC Mailand

04/2021, BMW AC Mailand Automobilpartnerschaft

In München beim Lokalmatador FC Bayern konnte BMW als Automobilpartner nicht landen. Dafür rüsten die Bayern künftig den AC Mailand aus.

Bayern werden Automobilpartner

Porsche und BMW M3/M4 auf der Nordschleife

Rundenzeit-Entwicklung Nordschleife, Supertest, spa0421

Eine historische Analyse der Nordschleifen-Rundenzeiten von Porsche 911 GT3 und BMW M3/M4. 

Rückblick auf eine 24-jährige Entwicklung

Dähler BMW M340i xDrive

03/2021, BMW M340i xDrive (G20/G21) DCL Dähler Competition Line

Der Schweizer Tuner Dähler bringt den mild hybridisierten Sechszylinder im 3er-BMW auf bis zu 455 PS. Aber auch optisch legt die Competition Line zu.

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G-Power G2M CS Bi-Turbo

G-Power G2M CS Bi-TURBO auf Basis BMW M2 CS

G-Power haut mal wieder einen raus und präsentiert einen BMW M2 CS mit absurden technischen Daten. Allerdings sieht man ihm die Power nicht an.

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BMW X5M Competition

Tuner Dähler verpasst dem BMW X5 M und dem X6 M in den Competition-Varianten 700 PS und 840 Newtonmeter. Neu ist ein Upgrade für den X5 M50i.

Dieser SUV rennt über 300 km/h

Neues BMW-Bediensystem

BMW iDrive

Der I-Drive-Controller setzte vor fast 20 Jahren den Quasi-Branchenstandart in Sachen Bedienung. Jetzt nimmt BMW Abschied – wenn auch auf Raten.

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BMW M4 Competition (2021), Fahrbericht

M3 (G80) und M4 (G82) kommen im Sommer erstmals auch mit xDrive. Beim Erstkontakt zeigt sich, warum das eine gute Idee sein kann.

Drehmomenthammer mit Hinterradantrieb

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Der offene 4er hat sein Dach jetzt mit Stoff verkleidet. Leichter ist es dennoch. Das Auto insgesamt ist schwerer. Und fährt wie?

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Im Praxistest untersuchen wir, was aufwendiges LED-Matrix- und Laser-Licht wirklich besser können als konventionelle Strahler.

Was können aktuelle Scheinwerfersysteme?

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Eine Frage der Einstellung:

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H&R Gewindefedern für BMW X5M

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G-Power GX6M

G-Power verpasst dem BMW X6 M gleich mehrere Leistungsupgrades. Bis zu 800 PS und 950 Newtonmeter sind möglich.

800 PS im Crossover-Dress

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