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1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach, den Hersteller des Kleinwagens Dixi. Ein Jahr danach lief das erste Serien-Automobil in Eisenach vom Band. Der BMW 3/15 PS war ein Lizenzbau des britischen Austin Seven. Der erste "echte" BMW namens AM1 (für "Automobilkonstruktion München Nr. 1") folgte 1932.
Der bayerische Autobauer kann heute auf eine deutlich größere Modellpalette vorweisen. Vom Einstiegsmodell 1er über die Kompaktklasse-Baureihe 3er, die Mittelklasse 5er sowie das Flaggschiff 7er. Aufsehen erregt hat die Marke mit dem Spritspar-Paket Efficient Dynamics - ein Wettbewerbsvorteil beim Senken des Verbrauchs und CO2-Ausstoßes. Der Konzern mit dem blau-weißen bayerischen Staatenwappen als Markenzeichen hat zudem auch Motorräder im Angebot. Seit 1998 gehört auch Rolls-Royce zur BMW Group. Seit 2001 ist zudem Mini in den Konzern integriert.

BMW ist einer der größten Premium-Automobilanbieter der Welt. Gegründet wurde das Unternehmen mit seinem Münchener Hauptsitz im Jahr 1916 – zunächst noch als Bayerische Flugzeugwerke.

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BMW 325e (E30) im Fahrbericht

BMW 325e, yt0312, Fahrbericht

Noch vor kurzem gab es die hübschen BMW 3er der E30-Baureihe bei jedem Kiesplatzhändler. Heute sind vor allem die Sechszylinder-Modelle mit Chrom-Stoßstangen gesuchte Liebhaberstücke. Sie bieten viel Fahrkultur fürs Geld und machen fast nie Ärger. Der „Eta“ ist ein Sonderling.

Eta war seiner Zeit weit voraus

Kaufberatung BMW Isetta 250/300

BMW Isetta, mkl1012, Kaufberatung

Es gibt nur wenige Autos, die über einen so großen Sympathiebonus verfügen wie eine BMW Isetta. Gut, dass die Technik äußerst robust und die Ersatzteilversorgung noch lange gesichert ist.

Robuste Technik und gute Ersatzteillage

BMW Isetta in den Alpen

BMW Isetta, mkl1012, Fahrbericht

Simpler kann ein Auto kaum sein, langsamer auch nicht. Wir wagen uns mit einer 13&nbsp;PS starken BMW Isetta dennoch in die Alpen. Ein Ausflug wie in Zeitlupe, zugleich aber auch ein großartiges Abenteuer.

Mit 13 PS hinauf aufs Timmelsjoch

BMW M1 im Fahrbericht

BMW M1, Fahrbericht, mokla0211

BMW M1 - mit diesem 277 PS starken Supersportwagen lieferte BMW Renntechnik für die Straße. Wir fuhren das Exemplar, das einst Jochen Neerpasch gehörte - kein anderer als der Chef der M GmbH schien damals die graue Lackierung zu mögen. Und Rennfahrer Dieter Quester nannte dieses Unikat den "hässlichsten BMW M1 aller Zeiten".

"Der hässlichste M1 aller Zeiten"

Kaufberatung BMW M3 (E30)

BMW M3, mkl0812, Kaufberatung

Eine äußerst robuste Mechanik und hervorragender Rostschutz sorgen dafür, dass der sportliche BMW M3 auch in Zukunft gut in Form sein wird - Originalität und gute Pflege vorausgesetzt.

Robuste Mechanik, guter Rostschutz

BMW 850 CSi und Porsche 928 GT im Fahrbericht

0110, BMW, 850 CSi, Baureihe E31, Baujahr 1992, Porsche, 928 GT, Baujahr 1989, yt0110, fbericht, Kaufberatung

Einer muss in Führung gehen. Anfang der 90er fuhr der BMW 850 CSi dem Porsche 928 GT konstruktiv davon. Heute hat der Porsche im Zeitgeist die Nase vorn, obwohl der BMW das bessere Auto ist.

Zwei deutsche GT auf dem Weg zum Klassiker

BMW M5 und Mercedes-Benz E 500 im Fahrbericht

BMW M5, Mercedes-Benz E 500, Frontansicht

Alles nur Tarnung? Entfesselte Mittelklasse, viertürige Sportwagen, über 300&nbsp;PS im Straßenanzug: BMW M5 und Mercedes E 500 verblüffen selbst Kenner. Und sie wecken geheime Wünsche von Familienvätern. Plötzlich sind E 320 oder 535i nicht mehr gut genug. Darf es noch viel mehr sein?

Brachiale Sportlimousinen für Familienväter

BMW R 100/7 im Fahrbericht

BMW R 100/7

Beim Anblick dieser BMW R 100/7 mögen ehemalige Leser der Zeitschrift Motorrad Touren an eine Erscheinung glauben. Doch sie ist es leibhaftig: Maria, die schwarze BMW, in den frühen Neunzigern das Redaktionsmaskottchen.

Ave Maria - die Strich-7 von BMW

BMW Z1 - Kaufberatung

Mit dem Z 1 interpretierte BMW Mitte der Achtziger das Roadster-Thema neu. Und verband bei diesem so offenen wie eigenständigen Sportwagen Großserientechnik mit einem Hauch von Avantgarde. 

Macht tief die Tür

BMW M635 CSi, Ferrari 412 und Porsche 928 S

BMW M 635 CSi, Ferrari 412, Porsche 928 S, Titel, mokla1210

Klar, ein 286&nbsp;PS starker BMW M3 hätte dieses Gran Turismo-Trio aus BMW M635 CSi, Ferrari 412 und Porsche 928 S voll im Würgegriff. Doch Eleganz und Ambiente sind nicht nur eine Frage schierer Kraft.

Dynamisches Gran Turismo-Trio

Autos, die man nie vergisst

BMW Z3, Frontansicht, Passanten

Klaus Westrup erinnert sich diesmal an die erste Begegnung mit dem BMW Z3, im Frühling 1996, als der neue Roadster auf dem Stuttgarter Schlossplatz von Neugierigen umzingelt wird.

Deutscher Austin-Healey

BMW 732i (E23) im Fahrbericht

BMW 732i, Seitenansicht

Die Linie des ersten BMW 7er (E32) zeigt nicht die BMW-typische Eleganz. Aber in Sachen Komfort und Fahrdynamik erreichte er als erster das Niveau der S-Klasse - bei mäßigem Verkaufserfolg. Heute ist der Siebener in der Szene gerade wegen seiner Disharmonie sehr begehrt.

Harmonie ist anders - der erste 7er

Ring-Taxi - BMW M3 (E30)

BMW M3,  Ring-Taxi, YT 0409

Das erste BMW M3-Ring-Taxi galt lange als verschollen, nun hat es der Sammler Andreas Kempa entdeckt und behutsam in den Originalzustand versetzt. Die erste Ausfahrt führte natürlich auf die Nürburgring-Nordschleife.

Das schnellste Taxi auf dem Nürburgring

BMW E30 Touring in der Kaufberatung

BMW 325i Touring, Kaufberatung, yt0111

Die Touring-Versionen zählen - mit Cabrios und M3 - zu den gesuchten E30. Am häufigsten sind 318i. Bastelkisten sind seltener als bei Limousine und Cabrio, dafür haben sie oft hohe Laufleistungen.

Dreier mit großer Klappe und Ausdauer

BMW 730i bis 750i L (E 32), V8/V12 - Kaufberatung

BMW 750 iL, Seitenansicht

Der E32 war acht Jahre lang das Flaggschiff von BMW – ein Garant für höchste Qualität in puncto Material und Verarbeitung. Die größten Feinde des E 32 sind Wartungsstaus und versteckte Unfallschäden.

Flaggschiff in Größe und Qualität

BMW M3 Sport Evolution

BMW M3 Sport Evolution, Frontansicht

DTM-Comeback für BMW: Am 28. April 2012 kehrt BMW nach 20 Jahren Pause in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft zurück. Aus diesem Anlass stand der letzte Werks-M3 von 1992 für uns im Fotostudio Modell.

Mächtiger Meister Macher-M3

Baur TC1 und TC2 

0610, BMW, 320, Baur Topcabriolet (TC1), 320i, Baur Topcabriolet (TC2), mokla0610, fbericht

Die Baur Topcabrios sind so lange ein gelungener Kompromiss zwischen Hardtop und Targa gewesen, bis BMW das 3er-Cabrio schuf. Heute spielen die Baur Topcabrios die Rolle exklusiver Open-Air-Coupés.

Zwei Halbe bitte - Topcabrios von Baur

Mercedes SLC, BMW 6er und Porsche 928

0909,BMW 635 CSI, Mercedes-Benz 450 SLC 5.0, Porsche 928S, mokla0909

Mit BMW 635 CSi, Mercedes 450 SLC und Porsche 928 S hatten drei große deutsche Hersteller patente und potente Sportcoupés im Angebot – wer in den Siebzigern Sportwagen liebte, hatte es nicht leicht. BMW , Porsche und Mercedes warben mit ihren unterschiedlichen Konzepten und Interpretationen eines sportlichen Coupés um die Gunst des Kenners. Die Qual der Wahl bleibt.

Könige der Autobahn

BMW 325i Touring im Fahrbericht

Gut erhaltene Touring-Versionen der zweiten BMW 3er-Baureihe sind heutzutage überaus selten, insbesonders in Top-Motorisierung und Ausstattung. Wer einen auftreibt, sollte ihn unbedingt aufbewahren.

Dreier-Kombi als Blaue Mauritius

BMW 535i (E34) im Fahrbericht

BMW 535i

Liegt es wirklich nur an der Verwandtschaft zum BMW M1-Aggregat, warum der M30-Motor zu den großartigsten Triebwerken zählt? Ein 1.620 Kilogramm schwerer BMW 535i gibt Antworten.

Alles muss raus - Eisenschwein vs. 1,6 Tonnen

Klassiker-Geheimtipps

Ford Capri

Im Windschatten der Hochpreis-Ikonen fahren unterbewertete Liebhaberautos mit großem Potenzial. Wer vor dem Trend einsteigt oder Oldtimer kauft, die gerade in der Flaute segeln, ist morgen der Gewinner.

Bei manchen Autos gilt „Jetzt oder nie“

Report: 15 Billige Youngtimer

Mercedes 190E 2.3

Auf der Suche nach einem billigen Youngtimer: Ein schöner Sonnentag, das Geld sitzt locker. Mal sehen, was es so gibt, am Rande der Metropolen. Gebrauchtwagen um die 20, zu Youngtimern gereift. Ein Paradies für Auto- Freaks. Camaro, Volvo oder Cherokee, heute ist einfach alles möglich.

Frisch vom Kiesplatz

Fahrbericht: BMW 528i

BMW 528i, Heck

Anfangs war der BMW 5er (E12) ein Softie. Er leitete 1972 die Kuenheim-Ära der sanften, komfortablen Automobile ein. Später griffen die BMW-Ingenieure tief ins Motorenregal und schufen mit dem BMW 528i eine souveräne Sportlimousine.

Fünfer mit Zusatzzahl

Herbstausfahrt

mkl1011, Herbstausfahrt mit Oldtimern

Die letzte große Ausfahrt im Jahr sollte etwas besonderes sein – beispielsweise ein Trip entlang der deutschen Alpenstraße. Reportage über eine nicht alltägliche Dienstreise von Motor&nbsp;Klassik.

Sechs Klassiker auf großer Tour

Alfa Romeo Giulia, BMW 1600, Triumph TR 5

Alfa Romeo Giulia Sprint GT, BMW 1600 ti, Triumph TR 5 PI
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Alfa Romeo Giulia Sprint GT, BMW 1600 ti und Triumph TR 5 PI – sie kommen aus drei Ländern, sind eindeutig Kinder der Sechziger und stehen für jede Menge Fahrspaß. On the road lösen die drei das Versprechen jedoch ganz unterschiedlich ein.

Spaß- und Sportfraktion der 60er

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