art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

BMW M5

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Er war und ist der unangefochtene Platzhirsch im Segment der High-Performance-Limousinen. Die aktuelle Generation (F90), die 2017 eingeführt wurde, katapultiert sich mit einem 4,4-Liter-V8-Biturbo und bis zu 635 PS (im M5 CS) in neue Sphären. Eine Besonderheit der aktuellen Generation ist der M xDrive Allradantrieb, der sich auf Wunsch komplett in einen Heckantrieb umwandeln lässt – so bleibt der M5 auch quer fahrbar. Der M5 ist die ideale Wahl für alle, die höchste Fahrleistungen mit uneingeschränkter Reisetauglichkeit und Komfort verbinden möchten. Er ist das Fahrzeug für den Manager, der am Wochenende gerne auf der Rennstrecke seine Runden dreht, oder für die Langstrecke mit Vmax-Potential auf der Autobahn. Eine echte Ikone, die die perfekte Balance zwischen Luxus, Understatement und brachialer Kraft beherrscht.

Der BMW M5 ist die ultimative Business-Limousine mit Sportwagen-Genen und seit seiner ersten Generation (E28) 1985 der Inbegriff des "Wolfs im Schafspelz".

auto motor und sport

Icon

BMW Logo 2020

BMW M5, Einzelstest, ams0425

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile2

Redakteure empfehlen Youngtimer

BMW M5 E61 Touring

Hubraum, Leistung und Laderaum: Wir empfehlen diese 5 starken Kombis von Audi bis Opel mit vier, acht und zehn Zylindern.

5 Power-Kombis von Audi bis Opel

Von Audi Quattro bis VW Käfer

Porsche 911 G-Modell

Es gibt Autos, die fahren wie kein anderes. Eine Ente zum Beispiel, oder ein Porsche 911. Wir nennen 12 Oldtimer, die Sie fahren sollten.

Diese 12 Oldtimer sollten Sie gefahren haben

BMW M5 E34 von 1991 mit 11.000 km

01/2024, BMW M5 E34 (1991), Limousine, 90er

Ein BMW M5 E35 mit 11.000 km dürfte schnell viel Geld bringen. Oder nicht? Auf bringatrailer.com war ein Exemplar zum dritten Mal inseriert.


Low-miler-M5 für viel Geld verkauft 

BMW M5 E39 mit W10 von VW

Ferdinand Piechs BMW M5 E39 Prototyp mit W10-Motor von VW

Dieser BMW M5-Prototyp mit W10-Motor von VW steht in Belgien zum Verkauf. Ferdinand Piëch soll das Auto privat genutzt haben.

Piëch fuhr M5 mit VW-10-Zylinder

BMW M5 E39

BMW M5 E39 (2003) 746 miles

Ein US-Händler verkauft diesen 20 Jahre alten BMW M5 für 299.999 Dollar. Warum er sich das traut, obwohl das Modell 200 PS weniger hat als das aktuelle.

Gebraucht fast 200.000 Euro teurer als neu 

H-Kennzeichen für Fahrzeuge Baujahr 1992

Mercedes-Benz Typ 500 SEC

Im kommenden Jahr werden etliche Autos 30 Jahre alt und somit reif fürs H-Kennzeichen. Wir zeigen, welche Modelle sich ab 2022 Oldtimer nennen dürfen.

Diese Autos werden 2022 zu Oldtimern

Dorotheum-Auktion: Helden der 70er bis 90er

BMW M5 E34 (1989)

Das österreichische Auktionshaus Dorotheum hat am 29.8.2020 in Vösendorf unter anderem einen SL vom Hotel Sacher, einen M5 und eine Viper versteigert.

Erstbesitz-M5 bringt 77.050 Euro

BMW M5 E34 Touring V12

BMW M5 (E34) 

Einen M5 mit V12 aus dem McLaren F1 hat es nie gegeben. Sagt BMW. David Clark, bei McLaren für den F1 zuständig, kann sich aber gut daran erinnern.

Der M5, den BMW nicht gebaut hat

BMW M5 E34 V12

07/2016, BMW M5 E34 V12

Ein BMW M5 aus dem Jahr 1993 ist nett, aber nichts besonderes. Erhöhte Aufmerksamkeit verdient er aber, wenn er einen V12-Motor mit 420&nbsp;PS unter der Haube trägt.

M5-Klassiker mit V12-Herz

Richtig schnell und ab 2015 schon Oldtimer

Lamborghini Countach, mkl1212, Fahrbericht

2015 ist ein gutes Jahr für Fans von Oldtimern und Sportwagen – denn dann bekommen viele heiße Sportler das H-Kennzeichen. Wir zeigen die Neu-Oldies von Ferrari, Porsche, BMW, Lancia und Lamborghini. Dank dem H-Kennzeichen sind sie dann deutlich günstiger unterwegs. Im Einkauf sind manche von ihnen ohnehin noch echte Schnäppchen.

Heiße 80er-Jahre-Sportler mit H-Kennzeichen

Sportliche Youngtimer bis 15.000 Euro

0910, Renault Alpine V6 Turbo (A 502), Baujahr 1990, yt0310, fbericht, Kaufberatung

Wir haben 25 Sportwagen zusammengestellt, die das Zeug zu, Sportwagen-Klassiker haben. Ob Corvette, BMW M5, Limousine mit Ferrari-Motor – für 15.000 Euro gibt es eine große Auswahl an schnellen Oldies.

Diese Sportwagen haben Klassiker-Potenzial

BMW-Historie

0609, BMW, Roadster 328, statisch, 75 Jahre BMW Roadster 

BMW – Drei Buchstaben, die für besonders fahrdynamische Modelle aus München stehen. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten und beliebtesten Modelle der Bayern. Von Dixi bis Z8, von der neuen Klasse bis zum Traum-Supersportwagen BMW M1.

Die wichtigsten Autos der Bayern

BMW 5er - Kauftipps für den Richtigen

BMW, 5er, alt, 1109 

Wer sich für einen Youngtimer-5er interessiert, hat im Grunde genommen die freie Auswahl. Mehr als 5,5 Millionen 5er sind seit 1972 gebaut wurden. Auf die ersten drei Generationen – E12, E28 und E34 – entfallen rund 2,75 Millionen. Welcher ist der beste Kauf?

Mit Fünf zum Glück - gebrauchte 5er 

Der vierte 5er von BMW: Die Baureihe E39

BMW,E39,M5

Der BMW 5er mit Aluminiumfahrwerk wird 1995&nbsp; von BMW auf der IAA vorgestellt und läutet die Designwende ein. Die Doppelscheinwerfer werden erstmals hinter Glas verbannt, die Linie folgt konsequent den Anforderungen nach guter Aerodynamik.

Rund - na und? Der Übergangs-5er von BMW

Mehr über BMW M5

art_ende

BMW M5 Oldtimer

Oldtimer