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BMW M2 (G87) Sonstige

ab 2023

BMW M2 Modellpflege 2024

480 PS

1.805 kg (leer)

76.600 €

Alle technischen Daten

Neuvorstellungen & Erlkönige

Technische Daten

10,3-Liter-V8-Big-Block für BMW M2

Riesen-Big-Block vom Profi-Drifter

Hochdrehender 10,3-Liter-V8 für BMW M2

Steve Morris Engines testet 10,3-Liter-V8 für BMW M2.

G-Power BMW M2 G87 Tuning

G-Power BMW M2 (G87)

Fast auf M5-Niveau - und das ohne E-Power

BMW M2 mit 1.500 PS von R44 Performance

BMW G87 M2 xDrive R44 Performance

R44 Performance baut Extrem-M2

Manhart MH2 700 II auf BMW G87

BMW M2 G87 als Manhart MH2 700 II

M2 stärker als M5

Zacoe Performance BMW M2 G87 Carbon Breitbau Bodykit

Zacoe BMW M2 G87

Breitbau, Baby!

BMW M2 mit Tuning Body-Kit

Extreme Customs BMW M2 G87 (2023)

Franken mischt den Bayern-Sportler auf

Extreme Customs nutzt für seinen M2 Aeroparts verschiedener Anbieter.

BMW M2 G87 von vorn vor einer Glasfront.

BMW M2 G87 von Dähler

BMW M2 G87 jetzt noch bulliger

Manhart MH2 GTR II auf Basis BMW M2 G87

Manhart MH2 560 und GTR II mit 715 PS

Jetzt wird's wild - nicht nur farblich

TechnikProfi_2023_01_1

Motorentechnik BMW B58/S58

Die Geheimnisse von BMWs stärkstem Six-Pack

H&R BMW M2

Pure Performance:

H&R DCS Gewindefahrwerk für BMW M2

BMW M2 G87 - H&R Tieferlegungsfedern

H&R Sportfedern und Stabilisatoren für das BMW M2 Coupé

H&R hat für das Coupé neue Fahrwerks-Komponenten entwickelt.

H&R

H&R auf der Essen Motorshow

H&R – Faszination Fahrwerk auf der Essen Motorshow

Zentralverschlussfelgen BMW M Performance Parts (M2, M3, M4)

Zentralverschluss ab Werk für BMW M2, M3 und M4

Coole Optik, aber viele Nachteile

BMW M2 - H&R Gewindefedern

H&R Gewindefedern für das BMW M2 Coupé

BMWs Sportdivision ändert die Modellhierarchie

BMW M rangiert Competition-Modelle aus

Politik & Wirtschaft

AC Schnitzer BMW M2 G87

AC Schnitzer BMW M2

Da geht schon was

Schnitzer kann schon erste Teile für den M2 liefern, weitere sollen kommen.

Alpha-N Performance BMW M2 G87

Alpha-N Performance BMW M2

Umstyling mit Rückblick

BMW M4

Zukunft BMW M-Getriebe

Der letzte Schalter ist ... ?