BMW iX Tests

Für viel Geld gibt es großen Komfort und Luxus sowie für einen 2,6-Tonner beachtliche Fahreigenschaften. Abzüge kosten ihn die weniger vorbildliche Bedienung und der Ausfall der Parkbremse.

Mit dem iX beweisen die bayerischen Motorenbauer und Entwickler erneut hohe Kompetenz im E-Segment. Er ist ein stimmiges, großes, komfortabler BMW mit hohem Nutzwert und beachtlichem Spaßpotenzial. Zu freilich hohem Preis: Der iX 50 kostet ab 98.000 Euro, der iX40 mit kleinerer Batterie ab 77.300 Euro