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BMW
i5

BMW i5

BMW i5 eDrive40

340–601 PS

2.205–2.425 kg (leer)

72.200–101.500 €

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VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5
VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5 im Test

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BMW i5, Lucid Air, Nio ET7
BMW i5 XDrive40, Lucid Air Pure, Nio ET7 100 kWh

Wie schlägt sich der i5 mit Allradantrieb?

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BMW i5 eDrive40, Mercedes EQE 350
BMW i5 eDrive40 & Mercedes EQE 350 im Test

Kann der neue E-5er die E-E-Klasse schlagen?

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BMW i5 M60 xDrive
BMW i5 M60 XDrive im Einzeltest

Bleibt die Freude am Fahren beim Elektro-5er?

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BMW X3 20 xDrive M Sport Paket 6-Zylinder-Diesel 40d eingeklinkt
BMW Modellpflege-Maßnahmen Frühjahr 2025

X3 mit neuem 6-Zylinder-Diesel - und vieles mehr

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Farbwechsel-Lack auf Knopfdruck – für die Serie?

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BMW i5 eDrive40 / M60 xDrive 2023
BMW i5 eDrive40 / M60 xDrive 2023 Weltpremiere

Das ist die BMW-Antwort auf den Mercedes EQE – ab 70.200 Euro

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70.000 elektrische BMW könnten beim Fahren ausgehen

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10/2024 Euro NCAP Test Fahrassistenzsysteme
EuroNCAP testet moderne Assistenzsysteme

Deutschland Top, China Flop

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BMW i5, Mercedes EQE und VW ID.7
Vergleichs-Test BMW i5, Mercedes EQE, VW ID.7

Schlägt VWs E-Limo die Premium-Konkurrenz?

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Farbwechsel-Technologie von E Ink und BMW

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Analyse der New York Times

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BMW iX M60 AVENTURINE RED
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Neue Motoren, mehr Assistenz, frische Farben

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