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BMW 8er

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Das ehemalige Top-Modell im BMW-Programm mit dem Modellcode E31 wurde von Claus Luthe gezeichnet. Die Technik übernahm der BMW 8er vom 7er. Neben dem Coupé war auch ein Cabrio in der Entwicklung, das aber nie über den Prototypenstatus hinaus kam. Mitte 1999 endete die Produktion des großen Coupés wegen zu gringer Nachfrage nach nur rund 30.000 gebauten Exemplaren.Basistriebwerk im BMW 8er war ein 286 PS starker Vierliter-V8. Alternativ konnte das Coupé auch mit einem 300 beziehungsweise 326 PS starken V12-Motor als 850i geordert werden. Das Top-Modell der BMW 8er-Baureihe war der 850 CSi. Dieser trug einen auf 380 PS leistungsgesteigerten V12 unter der Haube, verfügte eine mitlenkende Hinterachse und war nur als Handschalter zu haben. Ein M8 mit 550 PS war angedacht, ging aber nie in Serie.

Mit dem BMW 8er schrieb der bayerische Autobauer 1989 seine Coupé-Tradition fort. Das zweitürige Oberklassemodell beerbte den BMW 6er, war aber deutlich größer und auch preislich deutlich höher positioniert.

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BMW legt für den Herbst 2020 bei vielen Modellen Hand an und bringt neue Motoren, neue Assistenzsysteme und digitale Services.

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AC Schnitzer BMW M8 Competition

AC Schnitzer BMW M8 competition

Tuner AC Schnitzer verpasst dem sportlichen BMW M8 in all seinen Karosserievarianten eine Kraftspritze mit bis zu 720 PS.

Riesen-Niere mit 720 PS

BMW M8 Competition im Supertest

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Gewicht und Fahrwerk gesenkt, Leistung und Traktion erhöht: Wie schlägt sich die BMW-Speerspitze im ultimativen Rennstrecken-Test?

Bayerisches Speed-Dating

AM DBS SL Volante, BMW M8 Comp. Cabrio, McLaren 720S Spider, MB-AMG GT R Roadster, Porsche 911 Speedster

Hochleistungs-Cabrios von AMG, Aston Martin, BMW, McLaren, Porsche, Exterieur

Unterwegs mit fünf freizügigen Balance-Aktmodellen auf dem schmalen Grat zwischen Performance und Genuss.

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Audi RS 7, BMW M8 & Mercedes-AMG GT im Test

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Willkommen im Club der 600-PS-plus-Limousinen. Welche überzeugt am meisten und hat im Test die Nase vorn?

Tolle Kraft voraus

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07/2020, G-Power G8M Bi-Turbo BMW M8

G-Power hat dem offenen Gran Turismo BMW M8 eine Kraftkur verpasst. Nun sorgen 820 PS und 1.000 Newtonmeter für Vortrieb.

820 PS vs Frisur

Kosten und Realverbrauch

BMW M8 Gran Coupé Competition, Kosten & Realverbrauch 

Auch mit vier Türen ist der M8 durch und durch Sportwagen. Das kostet der Competition mit 625 PS starkem Biturbo-V8 im Alltag.

BMW M8 Gran Coupé Competition

Manhart MH8 800

05/2020, Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé

Der BMW M8 ist Top-Modell im Programm der BMW M GmbH. Tuner Manhart klotzt mit seiner MH8-Variante satte 823 PS und 1.050 Nm Drehmoment hin.

BMW M8 Coupé auf 823 PS aufgeblasen

BMW M8 Competition im Test

 BMW M8 Competition Test ams 0620

Soviel vorweg: Die Talente des sportlichsten 8er sind vielfältig. Für echten Sport ist er aber zu groß und zu schwer.

Was kann das 625-PS-Coupé?

BMW M8 Gran Coupé im Check

BMW 8er Gran Coupé, Sitzprobe

Erst im Januar 2020 rollt die M-Version des neuen 8er Gran Coupé zu den Händlern. Wir konnten schon probesitzen.

Breiter als der TÜV erlaubt

Fahrbericht BMW M8 Competition Cabrio (2019)

10/2019, BMW M8 Competition Cabrio

Sein unbändiger 4,4-Liter-Achtzylinder heizt bereits dem M5 Competition mit 625 PS ein. Doch was kann der Motor im offenen 8er?

Ganz schön sportwagig, der Zweitonner

BMW M8 Competition

BMW M8 Coupé Competition, Fahrbericht

Der 4,4-Liter-Achtzylinder heizt mit 625 PS bereits dem M5 Competition mächtig ein. Wie macht er sich im großen M8 Coupé?

Mit dem Powercoupé auf der Rennstrecke

BMW 8er Gran Coupé

BMW 840i GranCoupé, Fahrbericht

Mit dem Gran Coupé komplettiert BMW die 8er-Serie. Wir konnten ihn mit dem kleinsten Motor und Hinterradantrieb fahren.

Langer 8er mit Reihen-6er

BMW M850i xDrive Cabrio und Mercedes S 560 Cabrio

BMW M850i xDrive Cabrio, Mercedes S 560 Cabrio, Vergleichstest, ams1919

Seit Mercedes wieder eine S-Klasse mit Stoffverdeck baut, strebt auch das größte BMW-Cabrio nach Höherem. Wir bitten beide zu einer Ausfahrt.

Dem Himmel so nahe

BMW M8

BMW M8 Safety Car 2019

Das BMW M8 Safety Car kommt mit 625 PS. Für den Vortrieb sorgt der stärkste jemals für Automobile der BMW M GmbH entwickelte Motor.

MotoGP Safety Car mit 625 PS

Manhart MH8 600

08/2019, Manhart MH8 600 BMW 8er

Der M8 ist das Top-Modell der BMW 8er-Baureihe. Tuner Manhart bringt den M850i auf das Leistungsniveau des M8.

Powernachschlag für den BMW M850i

BMW M Performance Parts

06/2019, BMW 3er Touring M Performance Parts

Gerade erst hat BMW die Neuauflagen des Kombis, Oberklasse-Coupés und SUVs präsentiert, schon schießt die Zubehörabteilung M Performance Parts nach.

Trainingsanzüge für 3er Touring, 8er GC und X1

AC Schnitzer BMW 8er

Und reichlich Karbon-Teile kommen auch noch hinzu. AC Schnitzer akzentuiert den 8er BMW an den richtigen Stellen - lässt sich das aber teuer bezahlen. 

Bis zu 620 PS für Luxus-Coupé

BMW M850i Cabrio im Fahrbericht

BMW M850i Cabrio, Fahrbericht

Pünktlich zu Ostern versteckt BMW das Dach des 8er im Kofferraum. Na, dann schauen wir mal, wie wir das M850i Cabrio finden.

In 3,9 Sekunden auf 100, in 15 offen

G-Power BMW M850i xDrive

G-Power - BMW M850i xDrive - Tuning - Coupé

BMW arbeitet noch am M8. Bis dahin toben sich die Tuner am bisher stärksten 8er aus. Zuletzt G-Power, das den M850i von 530 auf 670 PS tunt.

Achter per Software-Update auf 670 PS

BMW M850i xDrive Coupé im Test

ams2618 S.44 BMW M850i xDrive Einzeltest

Die Erwartungen an den neuen BMW M850i sind nicht klein gehalten. Logisch, wenn BMW i8, Maserati Gran Turismo und Porsche 911 Turbo zu den Konkurrenten zählen. Zum Test bringt der 8er 530 PS, 750 Nm, dynamischen Ambitionen und einen enormen Technikapparat mit.

Ist der neue 8er ein echter Sportwagen?

Das sind die beliebtesten Gebrauchtwagen

04/2014 BMW 8er Coupé 850i

Wenn es Ford Mustang, Suzuki Vitara und die Mercedes E 500 in ein und die selbe Liste schaffen, dann kann es nicht um Segmente gehen. Wir haben die Top 10 Gebrauchten samt Preis im Durchschnitt.

Top 10 der begehrtesten Youngtimer

BMW 8er Coupé (2018)

BMW, Studie, Concept, 8er, 8series, 05/2017, Mitfahrt

BMW-Chef Harald Krüger machte es schon während der Hauptversammlung am 11. Mai offiziell – der 8er kommt zurück. Als Studie 8 Series Concept debütierte der neue 8er jetzt beim Concorso an der Villa d'Este 2017.

Seriennahes Concept Car debütiert bei Villa d’Este

V12 für Schnäppchen-Jäger

Motor Klassik, 2012, Heftvorschau 09/2012, mokla , 0812

Hohe Unterhaltskosten, wie sie ein V12 nun einmal mit sich bringt, sind Kassengift für die Wertbeständigkeit. Einst über 100.000 Mark teure Zwölfzylinder fallen spätestens ein Jahrzehnt nach der Erstzulassung ins preislich Bodenlose.

Günstige Zwölfzylinder

Mythos V12

Mythos V12, Emblem

Okay, es gibt noch Sechzehnzylinder, in Dieselloks und im Bugatti Veyron. Aber der V12 gilt gemeinhin als darstellbares Optimum. Ein perfekter Massenausgleich und kleine Zylindereinheiten prädestinieren ihn für Laufkultur, Drehfreude und Höchstleistung.

12 Gründe für V12

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