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BMW 8er

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Das ehemalige Top-Modell im BMW-Programm mit dem Modellcode E31 wurde von Claus Luthe gezeichnet. Die Technik übernahm der BMW 8er vom 7er. Neben dem Coupé war auch ein Cabrio in der Entwicklung, das aber nie über den Prototypenstatus hinaus kam. Mitte 1999 endete die Produktion des großen Coupés wegen zu gringer Nachfrage nach nur rund 30.000 gebauten Exemplaren. Basistriebwerk im BMW 8er war ein 286 PS starker Vierliter-V8. Alternativ konnte das Coupé auch mit einem 300 beziehungsweise 326 PS starken V12-Motor als 850i geordert werden. Das Top-Modell der BMW 8er-Baureihe war der 850 CSi. Dieser trug einen auf 380 PS leistungsgesteigerten V12 unter der Haube, verfügte eine mitlenkende Hinterachse und war nur als Handschalter zu haben. Ein M8 mit 550 PS war angedacht, ging aber nie in Serie.

Mit dem BMW 8er schrieb der bayerische Autobauer 1989 seine Coupé-Tradition fort. Das zweitürige Oberklassemodell beerbte den BMW 6er, war aber deutlich größer und auch preislich deutlich höher positioniert.

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Audi S7 Sportback und BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé und Audi S7 Sportback TDI Quattro, Vergleichtests, ams0725

Audi A7 und BMW 8er sind die stilsicheren Cousins der etablierten Limousinen, angetrieben von kräftigen Dieseltriebwerken. Wer macht das Rennen?

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

BMW 4.4 V8 N63/S63

09/2022, BMW XM Label Red

Von M5 bis X7 – der 4,4-Liter-V8 treibt viele kräftige BMWs an – doch wie lange noch? Ein Interview mit Entwicklungs-Chef Frank Weber gibt die Antwort.

Wie lange bleibt uns der BMW-V8 noch erhalten?

BMW M8 Comptetition & Mercedes AMG GT 63 im Test

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BMW M8 Competition und AMG GT treffen aufeinander. Zwei High-Performance-Coupés im Vergleich: Welcher Gigant hat die Nase vorn?


Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Schwedische Werkstatt mit tierischem Besuch

Schmiedmann Sverige AB, BMW, Schweden, Elch

Ein Elch hat in einer schwedischen Werkstatt teure BMWs zertrampelt. Zum Glück bleiben alle Beteiligten unverletzt.

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Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch BMW 840i Gran Coupé xDrive

Der 333 PS starke Sechszylinder-Turbo bietet freudvollen Antriebsluxus. Aber ist er auch sparsam und kostengünstig zu betreiben?

BMW 840i Gran Coupé xDrive

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Manhart tunt den BMW 850 i zum MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

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Dähler BMW M8 Cabrio (F91)

03/2024, Dähler BMW M8 F91 Cabrio Competition Line

Dähler Competition modifiziert das BMW M8 Cabrio mit bis zu 740 PS, neuen Fahrwerksoptionen und individuellem Räderwerk.

740 PS gibt's nur regelwidrig

G-Power BMW M850i G1x LCI

11/2024, G-Power BMW M850i 

G-Power verpasst dem M850i ein Facelift mit einer Leistungssteigerung auf bis zu 670 PS und 900 Nm. Damit soll er dem M8 auf Augenhöhe begegnen.

Ernstzunehmende Konkurrenz für den M8?

Original-Test: BMW 850i (1990)

75 Jahre AMS BMW 850i

auto motor und sport fuhr 1990 den BMW 850i. Den Test für Heft 10/1990 verfasste der damalige auto motor und sport-Redakteur Götz Leyrer.

Nüchtern, klar und sachlich

A7 Sportback, 8er Gran Coupé oder CLS?

Audi A7 Sportback 55, BMW 840i Gran Coupe, Mercedes CLS 450 4Matic, Vergleichstest, ams1023

Nicht optimierter Nutzwert ist ihre Mission, sondern die Idee, dass weniger durchaus mal mehr sein kann. Und vorn drin: ein kräftiger Sechszylinder!​

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

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Der 207.850 Euro teure BMW M8 Cabriolet Competition tritt zum Verbrauchs-Check an. 

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G-Power G8M Hurricane RR

03/2023, G-Power G8M Hurricane RR Basis BMW M8 Gran Coupé

Aus serienmäßigen 625 PS werden bei G-Power satte 900. Für so viel Leistung krempelt der Tuner den Biturbo-V8 komplett um.

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BMW 840d Gran Coupé im Test

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Mit sparsamem wie kultiviertem Sechsyzlinder-Diesel wird das 8er Gran Coupé zum grandiosen Langstreckenwagen. Test.

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Audi A7 Sportback 55 TFSI Quattro, BMW 840i Gran Coupé xDrive, Vergleichstest ams1922

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Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Porsche Panamera GTS und BMW M850i xDrive

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Diese V8-Oberklasse-Limousinen wollen den Mix aus Sport, Luxus und Komfort schaffen. Wem gelingt es besser, Porsche oder BMW?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

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Der 132.650 Euro teure BMW M850i xDrive Gran Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.

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G-Power BMW M850i

03/2022, G-Power BMW M850i

Wer sich in seinem 8er BMW M8-Power wünscht, aber nicht bereit ist, M-Tarife dafür zu bezahlen, wird bei G-Power punktgenau bedient.

Da kommt auch ein M8 nicht mit

Manhart MH8 800 

01/2022, Manhart MH8 800 Limited 01/10 BMW M8 Competition

Tuner Manhart schärft den BMW M8 in der Competition-Variante auf 823 PS nach. Gebaut werden vom MH8 800 nur zehn Exemplare.

Zehner-Karte für den 800-PS-Club

Manhart BMW MH8 700 Cabrio

11/2021, Manhart BMW MH8 700 Cabrio

Wer im Cabrio den Fahrtwind im Cockpit liebt, kann bei Manhart 180-Mehr-PS für den BMW M850i ordern. Dann braust es noch etwas mehr.

Open-Air-Festival mit 710 PS

Tuning-Haue für den BMW 8er (E31)

BMW 850i, Baujahr 1993, Handschalter, getunt, Verkauf, ebay Kleinanzeigen, 2021

Dieser BMW 850i musste eine gehörige Portion angstloses Tuning aushalten – und auch sein Antriebsstrang ist interessant.

Fan war das Coupé wohl zu langweilig

Audi A7 Sportback, BMW 8er Gran Coupé

Audi A7 Sportback, BMW Achter Gran Coupé, Vergleichstest, ams1721

Große Fließheck-Limousinen  stehen für den Auto-Olymp, wie Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé im Test zeigen.

Zweierlei aus dem Auto-Olymp

BMW Alpina B8 Gran Coupé

Auf Basis des M850i xDrive Gran Coupé startet mit dem neuen BMW Alpina B8 Gran Coupé nun ein 621 PS starker M8-Konkurrent.

M8-Konkurrent mit 621 PS

BMW M8 Competition & Porsche 911 Turbo

BMW M8 Competition, Porsche 911 Turbo, Vergleichstest, spa0321

Speerspitze von BMW M trifft Sportwagen-Dauerbrenner von Porsche: Hilft dem M8 Competition sein Leistungsplus gegen den 911 Turbo?

Allrad-Blockbuster im Test

BMW M8 Competition & Porsche Taycan Turbo im Test

BMW M8 Gran Coupe, Porsche Taycan Turbo, Vergleichstest, spa0221

Taycan gegen M8, Blitz gegen Donner. Ein Vergleich auf Augenhöhe. Und nein, wir wollen nicht vom Duell Gut gegen Böse sprechen.

Elektro-Boost fordert V8-Power

Bentley Continental GT V8 gegen BMW M850i xDrive

Bentley Continental GT, BMW M850i, Vergleichstest, spa1120

Trotz entlegener Preissphären bringen sie Herz, Körper, Geist in Einklang. Ein Vergleich im vermeintlichen Schatten der Topmodelle.

BMW 8er Sonstige

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

Wie lange bleibt uns der BMW-V8 noch erhalten?

Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Elch zertrampelt teure BMW

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740 PS gibt's nur regelwidrig

Ernstzunehmende Konkurrenz für den M8?

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900 PS im BMW M8 Gran Coupé

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Da kommt auch ein M8 nicht mit

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Fan war das Coupé wohl zu langweilig

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Elektro-Boost fordert V8-Power

Zwei Coupés, zwei Charaktere