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BMW 5er

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Seit dem Jahr 1991 - also mit der Baureihe des BMW 5er E34 - ist das Modell auch als Kombiversion - in der Bezeichnung "Touring" im Angebot des bayerischen Automobilherstellers. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - gibt es seit Anfang 2010. Für die Limousine und den Touring stehen fünf Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 184 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 313 PS zur Auswahl. Zum Einsatz kommen im BMW 5er Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Verschiedene Motorvarianten können mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt werden. Ein optionaler Fahrerlebnisschalter beeinflusst im BMW 5er Lenkung, Gaspedal und ESP. Top-Modell ist der BMW M5 mit einem 560 PS starken 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Eine Langversion des 5ers bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten.

Der BMW 5er wird seit 1972 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberen Mittelklasse gibt es mittlerweile in der 7. Generation. Angefangen von dem BMW 5er mit der internen Bezeichnung E12 über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11. Der F07 ist eine Fließheckvariante, die unter dem Namen BMW 5er GT firmiert und die es seit 2009 in Deutschland gibt.

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BMW 535i Touring und Mercedes E 400 T

BMW 535i Touring xDrive, Mercedes E 400 T 4Matic, ams0714, Vergleich

SUV oder nicht? Auch Edel-Kombis wie BMW 5er und Mercedes E-Klasse treten mit Sechszylinder-Turbo-Motoren und Allradantrieb an.

Allrad-Kombis mit Sechszylinder im Vergleichstest

BMW-5er-Neuheiten

BMW-Fünfer-Familie, ams0514, Hersteller

Der künftige BMW 5er ist keine Design-Revolution, aber er fährt viele Technik-Innovationen auf. Das gilt in gleichem Maße auch für seine Ableger.

Viele Technik-Innovationen ab 2016

Motorenvergleich Audi, BMW und Mercedes

BMW 520i, Mercedes E 200, Audi A6 3.0 TDI Quattro, BMW 528i, Mercedes E 250, Audi A6 3.0 TDI Quattro

Trotz unterschiedlicher Preise und Leistungsdaten steckt in einigen Modellen von Audi, BMW und Mercedes jeweils der gleiche Grundmotor. Darf es der Preiswerte sein, oder ist teurer immer besser?

Ist der teurere Motor immer der beste?

BMW M5 Competition vs. Jaguar XFR-S im Test

BMW M5 Competition, Jaguar XFR-S, Heckansicht

Platz für fünf Personen samt Gepäck, vereint mit Fahrleistungen von Supersportlern: Der 575&nbsp;PS starke BMW M5 Competition und der mit 550&nbsp;PS kaum schwächere Jaguar XFR-S kämpfen im Vergleichstest um die Krone der heckgetriebenen Power-Limousinen.

Power-Limo auf die Schnelle

"Best Cars 2014"

Logo, Best Cars, Beste Autos, 2014, Die besten Autos

Insgesamt 115.285 Teilnehmer stimmten in unserer Leserwahl "Best Cars 2014" über 384 Modelle in 10 Kategorien ab. Jetzt stehen die Gewinner fest.

Das sind die Sieger unserer Leserwahl

BMW 525d Touring xDrive und Mercedes E 250 CDI T 4matic

BMW 525d Touring xDrive, Mercedes E 250 CDI T 4matic, Frontansicht

Kraftvoll-sparsame Diesel unter der Haube, dazu viel Platz und Komfort sowie Allradantrieb: Große Kombis wie der Mercedes E 250 CDI und der BMW 525d Touring sind wie gemacht für den Winter.

Allrad-Schneekönige im Vergleich

BMW 528i Touring im Test

BMW 528i Touring, Seitenansicht

Mit beeindruckender Zuverlässigkeit spulte der BMW 528i Touring sein Dauertest-Pensum ab. Dass er nicht auf Platz eins im Mängelindex landete, hat jedoch einen ganz anderen Grund.

Zuverlässig gegen die Zeit

BMW 328i Touring gegen 528i Touring

BMW 328i Touring, BMW 528i Touring, 

Gerade ein Kombi kann eigentlich gar nicht groß genug sein. Wobei das Duell zwischen BMW 3er und 5er Touring zeigt, dass wahre Größe sich mitunter im Kleinen verbirgt.

Mehr Platz oder mehr BMW

Audi RS7 vs. BMW M5 vs. Mercedes E 63 AMG S

Audi RS7, BMW M5, Mercedes E 63 AMG S, Heckansicht

Attacke trifft Alltag: Mit biturbogeladenen V8-Motoren und über 550&nbsp;PS setzen Audi RS7 Sportback, BMW M5 und Mercedes E 63 AMG S ihren Baureihen die Krone auf.

Attacke trifft auf Alltag

BMW 518d Touring vs. Mercedes E 200 CDI T

BMW 518d Touring, Mercedes E 200 CDI T, Frontansicht

Knapp fünf Meter lange, 1,9 Tonnen schwere Nobel-Kombis mit Basis-Dieselmotoren um 140&nbsp;PS – kann das gutgehen? Die frisch gelifteten BMW 518d Touring und Mercedes E 200 CDI T versprechen Sparen auf hohem Niveau.

Nobel-Kombis mit Basis-Dieseln

BMW 525d Touring im Fahrbericht

BMW 525d Touring, Heckansicht

Der BMW 525d Touring ist mit 218&nbsp;PS und 450&nbsp;Nm Drehmoment für alle Eventualitäten bestens gewappnet, bleibt mit einem Preis ab 49.100 Euro noch halbwegs auf dem Boden.

Ein Kompromiss erster Güte

Weltweiter Rückruf bei BMW

BMW 320i, ams1213, Vergleich

Aufgrund einer womöglich fehlerhaften Nockenwelle ruft BMW 176.000 Autos zurück. Sechs Baureihen werden tangiert.

176.000 Fahrzeuge müssen in die Werkstatt

BMW 524 td (E34) für 555 Euro

BMW 524 TD, yt0213, Report

Hubraum statt Turbo hieß bislang mein Credo, zumindest beim Benziner. Beim Diesel wurde ich schwach, 555 Euro für 1.550 Kilo BMW 524 td (E34) schienen ein guter Kurs zu sein.

Mein erster Turbo

Ablagentest im Innenraum

Ablagentest, ams0413, Skoda Yeti

Auf Urlaubsfahrten haben Familien eine Menge dabei, nicht nur im Gepäckabteil. Wie gut sich Kleinkram im Innenraum verstauen lässt, zeigt der Ablagentest mit zehn Autos.

Wohin mit dem Krimskrams?

BMW M Performance-Diesel auf der IAA

IAA, Messe, Frankfurt, 10-09-2013

Im Zuge des Facelifts für die BMW 5er-Reihe und die Neuauflage des BMW X5 wurden auch die entsprechenden M Performance-Diesel-Versionen aktualisiert.

M 550d und X5 M50d frischgemacht

BMW 520d und Mercedes E 220 CDI im Vergleich

BMW 520d, Mercedes E 220 CDI, ams1613, Vergleich

Kurz nach der renovierten E-Klasse schickt BMW den gelifteten 5er ins Rennen. Ob der beliebte 520d seine Doppelniere am neuen Sternenkühler des E 220 CDI vorbeischieben kann, klärt der Vergleich.

Diesel-Business frisch gemacht

Vergleich der Testsieger

Testsieger, ams1513, Alle Fahrzeuge

Sie sind alle Sieger und haben in Vergleichstests überragend viele Gesamtpunkte geholt. Jetzt treten sie gegeneinander an, und wir ermitteln den Besten der Besten in fünf Kategorien.

Wer ist Meister aller Klassen?

30 Jahre BMW-Dieselmotoren

BMW 524td, 30 Jahre BMW-Dieselmotoren, 2013

Ein Dieselmotor in einem BMW war Anfang der 80er Jahre für viele BMW-Fahrer ebenso wenig vorstellbar wie heutzutage der Frontantrieb. Wenig verwunderlich, galten die damals bekannten Dieselmotoren doch als unsportliche Nagler. Doch sie hatten zwei Vorteile: Einen hohen Wirkungsgrad und Sparsamkeit.

Vom lahmen Nagler zum Tri-Turbo-M

BMW 530d und Mercedes E 350 Bluetec im Vergleich

BMW 530d, Mercedes E 350 Bluetec, ams1413, Vergleich

Nach dem Milliarden-Euro-Facelift der Mercedes E-Klasse schickt BMW jetzt den renovierten 5er nicht nur auf die IAA, sondern auch auf die Straße, schweigt aber vorsichtshalber zu den Kosten. Nur der Verkaufspreis fällt attraktiver aus. Erstmals treffen nun der BMW 530d sowie der E 350 Bluetec aufeinander.

Diesel-Dampf frisch verpackt

BMW 535i GT im Fahrbericht

06/2013, BMW 5er GT, Fahrbericht BMW 535i Gran Turismo

Im Rahmen der 5er-Modellpflege bekommt der bei seiner Premiere schon mal als „buckliger Biber“ beschimpfte GT ein eleganteres Heck – findet zumindest BMW. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport nimmt das zum Anlass, um sich diesem – nun ja – außergewöhnlichen Automobil erneut zu nähern.

Aufpolierter Raumgleiter

5 Youngtimer-Kombis im Alltag

Kombis-Aufmacher, yt0213, clever kombiniert

Sind Youngtimer-Kombis etwa die schöneren Limousinen? Irgendwann in den Achtzigern setzte sich diese Erkenntnis durch - seither gilt es als schick, das Nützliche mit dem Angenehmen zu verbinden.

Clever kombiniert

Gebrauchte Mittelklasse-Kombis

Große Kombis, asv1113, Opel Omega A Caravan 

Sie sind nicht mehr ganz taufrisch, dafür aber billig zu haben und sehr geräumig. Wir stellen sieben Mittelklasse-Kombis vor und inspizieren einen Opel Omega A genauer.

Viel Raum für kleines Geld

BMW 520d Touring und Jaguar XF Sportbrake 2.2D

BMW 520d Touring, Jaguar XF Sportbrake 2.2D, ams1013, Vergleich

Sie suchen was Sportlich-Repräsentatives, das aber gleichzeitig geräumig und sparsam ist? Dann liegen Sie mit BMW 520d Touring und Jaguar XF Sportbrake 2.2 D richtig.

Sparsame Luxus-Transporter

BMW 5er Facelift auf der IAA

05/2013, BMW 5er Limousine

Um den aktuellen BMW 5er für die verbleibenden 3 Jahre seiner Laufzeit frisch zu halten, hat BMW den Bestseller optisch dezent überarbeitet sowie das Ausstattungs- und Motorenangebot erweitert. Seine Messepremiere feiert der neue 5er auf der IAA in Frankfurt.

Nummer 5 frisch belebt

Facelift BMW 5er GT auf der IAA 2013

BMW 5er Gran Tourismo, Facelift 2013, Seitenansicht

Im Zuge des 5er-Facelifts verpasst BMW dem BMW 5er GT mehr Kofferraum, Euro 6-Motoren und dynamischere Rückleuchten, die das viel kritisierte Heck entschärfen sollen.

Entschärftes Heck und neue Technik

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BMW 5er Sonstige

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