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BMW 5er

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Seit dem Jahr 1991 - also mit der Baureihe des BMW 5er E34 - ist das Modell auch als Kombiversion - in der Bezeichnung "Touring" im Angebot des bayerischen Automobilherstellers. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - gibt es seit Anfang 2010. Für die Limousine und den Touring stehen fünf Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 184 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 313 PS zur Auswahl. Zum Einsatz kommen im BMW 5er Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Verschiedene Motorvarianten können mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt werden. Ein optionaler Fahrerlebnisschalter beeinflusst im BMW 5er Lenkung, Gaspedal und ESP. Top-Modell ist der BMW M5 mit einem 560 PS starken 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Eine Langversion des 5ers bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten.

Der BMW 5er wird seit 1972 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberen Mittelklasse gibt es mittlerweile in der 7. Generation. Angefangen von dem BMW 5er mit der internen Bezeichnung E12 über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11. Der F07 ist eine Fließheckvariante, die unter dem Namen BMW 5er GT firmiert und die es seit 2009 in Deutschland gibt.

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Alpina B5 und BMW M5 im Test

BMW M5, BMW Alpina B5 Biturbo, Heckansicht

BMW M5 und Alpina B5 Biturbo. In ihren Triebwerken rotieren sich Laderschaufeln die Seele aus dem Leib, an Bord herrscht Business-Class – und doch kleben die Top-5er am Asphalt. Zwei Überflieger im Vergleich.

Bayern-Überflieger beim Armdrücken

Gebrauchtwagen Stufenheck-Limousinen

Kofferraum

Stufenheck-Limousinen sind oft eine günstige Alternative zum Kombi. Diese zehn Modelle bieten große Kofferräume und gelten technisch als zuverlässig.

Es muss nicht immer ein Kombi sein

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h im Test

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h, Frontansicht

Der neue Audi A6 Hybrid tritt mit einem Vierzylinder-TFSI gegen die etablierten Sechszylinder-Konkurrenten BMW Active Hybrid 5 und Infiniti M35h an. Wer spart am besten?

Beim Verbrauch Strom abwärts

Prototypen der BMW M GmbH

05/11 BMW M GmbH, Prototypen, BMW M8

Bei der BMW M GmbH sind über die Jahre zahlreiche Prototypen entstanden, die nie den Sprung in die Serie geschafft haben. Wir zeigen Ihnen die Modelle, die in den Garagen der M GmbH verborgen parken.

Geheime M-Modelle ohne Serienversionen

Downsizing Report

BMW 528i, BMW 530i, Heck

Ein Paar Zylinder weniger, dafür mit aufwendiger Aufladung - fertig ist der Verbrauchswunder-Motor. Doch wie sieht es mit der Effizienz im Auto-Alltag aus?

Was die Verkleinerung von Motoren bringt

Kauftipps für schmales Budget

09/2013 - Youngtimer, Heftvorschau, 0413

Der lange Winter weckt Frühlingsgefühle. Mit welchem Youngtimer starte ich in die Saison? Hier ein paar spannende Vorschläge aus der Kollektion „Best of Kiesplatz“ auch in Ihrer Nähe. Wer es nicht aushält, zieht gleich los.

Best of Kiesplatz bis 5.000 Euro

BMW 530d, 535d, M550d und Alpina D5 Biturbo

BMW 530d, 535d, M550d, Alpina D5, von oben

Den Dreiliter-Reihensechszylinder-Diesel bietet BMW im 5er von 258 bis 381&nbsp;PS an, Alpina schickt ihn in einer eigenen Variante mit 350&nbsp;PS ins Rennen. Lohnt sich der satte Aufpreis für die Durchzugs-Bullen, oder reicht etwa die deutlich günstigere Basisversion aus?

Basisdiesel oder Durchzugsbulle?

Bereinigte Zulassungsstatistik enthüllt

Mercedes C-Klasse, Frontansicht

Die Pkw-Zulassungsstatistik des KBA verrät nur die halbe Wahrheit: Sie enthält auch alle Flotten-, Mietwagen-, Hersteller- und Händlerzulassungen und verschleiert so den Blick auf die wahren Lieblingsmodelle der deutschen Autofahrer.

Deutschlands wahre Bestseller

BMW M550d x-Drive im Test

BMW M550d x-Drive, Heck

Der BMW M550d x-Drive läuft als erster Diesel unter dem Label M, das nur die sportlichsten aller BMW tragen dürfen. Kann der M550d mit seinem Dreiliter-Sechszylinder, 381&nbsp;PS und 740&nbsp;Nm Drehmoment die hohen Erwartungen im Test erfüllen?

Erfüllt der Diesel die hohen Erwartungen?

BMW 528i Touring Dauertest-Notizen

BMW 528i Touring, Seitenansicht

Der BMW 528i Touring zeigt im Dauertest eine sehr kreative Routenführung, großes Touren-Engagement bis 7.000 U/min. und eine Allradlenkung, die im Parkhaus praktisch aber auch gewöhnungsbedürftig ist.

Kreativer und völlig entspannter Reisebegleiter

Gebrauchtwagen-Report

Jaguar XJ 40, Front

Der lange Winter weckt Frühlingsgefühle. Mit welchem Youngtimer starte ich in die Saison? Hier ein paar spannende Vorschläge aus der Kollektion "Best of Kiesplatz" auch in Ihrer Nähe.

Oberklasse-Youngtimer für kleines Geld

BMW Active Hybrid5 im Test

BMW Active Hybrid5, Seitenlinie, Schriftzug

Der BMW 5er Active Hybrid5 tritt mit gewichtiger Hybridtechnik an. BMW verspricht daher Festzeltgaudi bei Minimalkonsum. Wie hoch das Spar- und wie groß das Spaßpotenzial tatsächlich ist, zeigt der Test.

Genug Sparpotenzial für 4.500 Euro Aufpreis?

Neues Heft: Youngtimer 02/2012

Youngtimer , mokla0412, mokla, 0212, 02/2012, Hefttitel

Ab 4. April: In Youngtimer gibt es ein 124er-Coupé zu gewinnen, BMW M5 und Mercedes E 500 treten an, der Lancia Delta Integrale zeigt seine Macht, der Bond Bug erinnert an die verrückten 70er und Alf Cremers machte sich auf die erste Kiesplatz-Tour des Jahres.

124er gewinnen + Power-Autos

Jaguar XF Sportbrake, BMW 5er Touring und Audi A6 Avant

02/2012, Jaguar XF Sportbrake

Jaguar visiert mit dem Kombi XF Sportbrake die fahrenden Oberklasse-Lofts von Audi A6 Avant und BMW 5er Touring an. In einem ersten Vergleich arbeiten wir die wichtigsten Unterschiede der Premium-Kombis heraus.

Angriff des Katzen-Kombis

Oberklasse-Infotainment im Test

Infotainmentsysteme in Audi A6, BMW 5er GT, Mercedes E-Klasse

Audi A6, BMW 5er GT und Mercedes E-Klasse bieten das Infotainment-Know-how des automobilen Oberhauses. Doch gerade beim Thema Internet ist die Ernüchterung groß. Drei Konzepte im Vergleich.

Systeme in Audi A6, BMW 5er GT und E-Klasse

A6 Avant, 5er Touring und E-Klasse T im Test

ams0612, Vergleichstest, Audi A6, Mercedes E 200, BMW 520i

Bei Audi A6 Avant 2.0 TFSI, BMW 520i Touring und Mercedes E 200 T-Modell sucht man vergebens nach einem großen Motorblock. Groß sind Kombis meist nur noch im Innen- und Kofferraum, doch der Hubraum schrumpft zusehends. Vierzylinder-Kombis im Test.

Kombis mit Stauraum statt Hubraum

BMW Active Hybrid 5 im Fahrbericht

BMW Active Hybrid 5, Frontansicht

Den BMW Active Hybrid 5 sollen Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterie nicht nur sparsamer, sondern dank erhöhter Systemleistung auch mehr Spaß machen.

Wuchtbrumme auf Diät

Familienautos über 30.000 Euro

Audi Q5, Seitenansicht

Bei einem Budget von mehr als 30.000 Euro können Familien aus einem breiten Angebot an Premium-Kombis, Großraum-Vans und Luxus-Offroadern wählen. Im dritten und letzten Teil unserer Familienauto-Serie präsentieren wir alle Kandidaten aus dieser Kategorie.

Premium-Kombis, Großraum-Vans und Co.

Alpina D5, BMW M 550d und 535d

01/2012, BMW M 550d xDrive, Typenbezeichnung

BMW-Liebhaber mit einem Hang zum starken Turbodiesel haben nach der Präsentation des M 550d xDrive die verschärfte Qual der Wahl, scharren doch mit dem 535d und dem Alpina D5 weitere potente Kandidaten mit den Breitreifen.

Drei Mal Turbo-Diesel bitte

BMW M Performance auf dem Autosalon Genf

02/2012, BMW M Performance Teile

BMW M Performance, die sportliche Erweiterung der BMW M GmbH, zeigt auf dem Autosalon Genf neben den Tri-Turbomodellen auch erste sportliche Zubehörteile für den neuen 1er, den neuen 3er und den 5er.

Sportliches für 1er, 3er und 5er

BMW 528i Touring im Test

BMW 528i Touring, Heckklappe, Rad

Der BMW 528i Touring mit Vierzylinder-Turbo im umfangreichen Praxistests: Passen sperrige Koffer in den Laderaum? Federt er feinfühlig und lässt sich leicht in Lücken zirkeln? Und: Wie sehr fehlt der Sechszylinder wirklich?

Beste Technik, aber ohne Sechszylinder-Musik

Acht Allrad-Konzepte im Vergleich

Testwagen, Gruppenbild

Wir treiben den Lamborghini Aventador und sieben weitere Allradmodelle über Schnee und Eis. Wer hat das beste Traktionsvermögen, wer die beste Beherrschbarkeit auf Schnee? Spurensuche auf allen Vieren beim großen Allradvergleich mit vier Fahrzeugpaarungen – von günstigen Kompakt-SUV über große Kombis und wuchtige SUV bis hin zu feurigen Supersportlern.

Sportwagen, Kombis und SUV im Schnee

Redakteure erinnern sich

Mercedes Benz 230 S

Die Motor Klassik-Redakteure erinnern sich: Wie war das noch, damals, als wir alle meist auf der Rückbank saßen? Die Welt war unendlich groß, Papas Auto eine behagliche Raumkapsel, die uns überall hinbrachte, und an guten Tagen durften wir mit seiner Hilfe auch selbst am Lenkrad drehen.

Gestern Papa's Auto, heute Youngtimer

Premium-Wettkampf

BMW i8 Cabrio

Besser hätte das Jahr 2011 für BMW nicht zu Ende gehen können: Die Marke führt nach Absatzzahlen souverän vor Audi und Mercedes. Und der Blick ins neue Jahr verheißt viel Gutes: Es gibt in nahezu jeder Baureihe Neuigkeiten, die das Geschäft weiter ankurbeln.

So will BMW vorne bleiben

BMW M5, Mercedes E 63 AMG, Panamera Turbo im Test

ams0112, V8-Limousinen, Rad, Porsche, Bremse

Der neue BMW M5 setzt ebenso wie die Neuauflage des Mercedes E 63 AMG auf Biturbo statt Sauger. Der Porsche Panamera Turbo kennt es nicht anders. Die Frage ist nun, welche der drei Top-Sportlimousinen das Beste aus ihrem höllisch schiebenden V8 mit mindestens 500&nbsp;PS und dem aufwendigen Fahrwerk macht.

Höllisch schiebende V8-Limousinen

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BMW 5er Sonstige

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