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BMW 5er

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Seit dem Jahr 1991 - also mit der Baureihe des BMW 5er E34 - ist das Modell auch als Kombiversion - in der Bezeichnung "Touring" im Angebot des bayerischen Automobilherstellers. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - gibt es seit Anfang 2010. Für die Limousine und den Touring stehen fünf Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 184 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 313 PS zur Auswahl. Zum Einsatz kommen im BMW 5er Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Verschiedene Motorvarianten können mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt werden. Ein optionaler Fahrerlebnisschalter beeinflusst im BMW 5er Lenkung, Gaspedal und ESP. Top-Modell ist der BMW M5 mit einem 560 PS starken 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Eine Langversion des 5ers bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten.

Der BMW 5er wird seit 1972 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberen Mittelklasse gibt es mittlerweile in der 7. Generation. Angefangen von dem BMW 5er mit der internen Bezeichnung E12 über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11. Der F07 ist eine Fließheckvariante, die unter dem Namen BMW 5er GT firmiert und die es seit 2009 in Deutschland gibt.

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Heute kaufen, fahren und auf morgen freuen

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Wir präsentieren die Klassiker von morgen: Heute schon an Morgen denken - das gilt auch in Sachen Automobil. Wir haben 25 Autos in fünf Kategorien ausgewählt die das Potential haben, mal gesuchte Klassiker zu werden.

25 Klassiker der Zukunft

Test BMW M5, Mercedes E63 AMG, Porsche Panamera Turbo S

ams0112, V8-Limousinen, BMW M5, Mercedes E 63 AMG, Porsche Panamera

Zwischen 1.941 und 2.024 Kilo Gewicht prädestinieren nicht wirklich zum flotten Aufgalopp. Motorleistungen von 550, 557 und 560&nbsp;PS aber sehr wohl. Der BMW M5, der Mercedes E63 AMG mit Performance Package und der Porsche Panamera Turbo S operieren im Spannungsfeld zwischen gewichtiger Reiselimousine und potentem Sportgerät. Ab geht's im Test auf die Rennstrecke!

Wie sportlich sind die V8-Limousinen?

BMW 520i Touring und Mercedes E 200 T im Vergleich

BMW 520i Touring, Mercedes E 200 T, ams0813, Vergleich

An einigen Stellen stark verbessert, geht das Mercedes E-Klasse T-Modell in die zweite Hälfte des Modellzyklus – und in die Revanche mit dem BMW 5er Touring. Der hatte ihn beim letzten Vergleichstest deutlich geschlagen.

Perfekte Premium-Kombinationen

BMW 3er und 5er Touring in der Kaufberatung

BMW 320i Touring, BMW 520i Touring, asv0913, Autokauf

Mit dem Modellwechsel ist der BMW 3er Touring deutlich größer geworden. Lohnt sich da der Mehrpreis von 8.000 Euro für einen gleich motorisierten 5er Touring überhaupt noch?

Reicht der 3er oder muss es der 5er sein?

BMW 520d Gran Turismo im Fahrbericht

BMW 520d GT, Mercedes CLS 250 CDI SB, ams0413, Vergleich

Nun gibt es den BMW 520d Gran Turismo auch mit dem bekannt sparsamen Zweiliter-Diesel. Genügt der einzige Vierzylinder in der Palette für standesgemäßes Reisen?

Kleiner Diesel für die große Fahrt

BMW M5 im Supertest

BMW M5, spa0912, Supertest

Über fünf Generationen hat sich die Motorleistung des BMW M5 von 286 PS auf 560 PS fast verdoppelt. Das maximale Drehmoment ist von 340 auf 680 Nm um 100 % gestiegen. Gilt das auch für die Fahrfreude?

Im Rauch der Sinne

Mercedes CLS Shooting Brake und BMW 520 d GT

Jaja, eigentlich soll der Mercedes CLS Shooting Brake ein Jagdwagen sein. Bei den Schwaben aber ist er vor allem der lässigere Bruder des CLS und für BMW der neue Lieblingsrivale des 5er GT. Deshalb nur im übertragenen Sinne: Auf zum Vergleichs-Halali.

Duell der flotten Edelkombis

A6 Avant, 530d Touring, XF Sportbrake im Vergleich

Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro, BMW 530d Touring, Jaguar XF Sportbrake 3.0 V6 D 600, ams0313, Vergleich

Mit dem XF Sportbrake zielt Jaguar auf stilbewusste Kombi-Käufer. Ob der noble Engländer mehr kann als nur mondän vorfahren, zeigt er im Vergleich mit der deutschen Premium-Konkurrenz.

Kann Laster Luxus sein?

Vergleichstest BMW 530d und Lexus 450h

BMW 530, Lexus GS 450h, ams2712, Vergleich

Nochmals verbesserter Benzin-Hybrid gegen aufwendig abgasgereinigten Diesel – mit dem Lexus GS 450h und dem BMW 530d geht der Kampf um den effizientesten Antrieb für die Oberklasse in die nächste Runde.

Luxuriöse Sprit-Sparer im Duell

5 Auto-Heizungen im Test

Heizungen, ams0213, Test

Hybrid, Downsizing-Motor, kompakter Diesel und elitäre Kombilimousinen im Schnee? Weil uns die Frage umtreibt: Wie gut heizen sie denn eigentlich?

Welches Konzept heizt wie gut?

BMW M550d xDrive im Test

BMW M550d x-Drive, Schriftzug, Typenbezeichnung

Aufgrund der Besonderheit dreier Turbolader genießt der BMW M550d xDrive sowohl Exotenstatus als auch Aufmerksamkeitswert. 381 PS und 740 Nm Drehmoment – das kann sich sehen lassen. Der serienmäßige Allradantrieb hilft, die bärigen Kräfte auf die Straße zu bringen. Ob das in sportlicher Manier gelingt, klärt der Test.

Steht M für Motorsport oder Marketing?

Gebrauchter BMW 530i

0910, BMW 530i, E34, Baujahr 1993, yt0310

Ein vorzeigbarer, technisch einwandfreier BMW 530i für nur 750 Euro - gibt's nicht? Gibt's doch. Alf Cremers hat ihn aufgespürt undlädt zur Probefahrt. Ein schöner Frühlingstag mit dem Achtzylinder wird zur Flucht in die Freiheit.

Ein Achtzylinder für 750 Euro

A7 Sportback, 5er GT, CLS Shooting Brake im Vergleich

Audi A7 Sportback, BMW Fünfer GT, Mercedes CLS Shooting Brake, ams2412, Vergleich

Mercedes CLS Shooting Brake, BMW 5er GT und Audi A7 Sportback sind Villen auf Rädern. Wir haben uns die drei im Konzeptvergleich genauer angeschaut.

Die stillen Stars im Straßenverkehr

BMW-Stand auf der Essen Motor Show

01/2012, BMW Messestand Essen Motor Show 2013

BMW präsentiert sich auf der Essen Motor Show vom 1. bis 9. Dezember ganz im Zeichen seiner Zubehörproduktlinie M Performance. Als neuester Vertreter zeigt BMW als Weltpremiere den BMW 3er Touring im M Performance-Trimm, das es ab April 2013 gibt.

Weltpremiere für den BMW 3er Touring M Perfomance

Unikat: BMW 530iX Enduro Touring

BMW 530 iX Enduro, E34, mokla, 0910

Bei BMW Individual entstand 1993 ein ganz besonderer BMW 5er Touring: der 530 iX Enduro. Ein 246 PS starkes allradgetriebenes Freizeitmobil mit integriertem Fahrradständer, 13 cm höherem Dach, Suchscheinwerfern - und Platz für einen Heißluftballon.

Hochdach-Touring mit Fahrradständer

Mercedes E-Klasse und BMW 5er

BMW 5er 2013, ams1812

Im nächsten Jahr steht die Business-Class voll unter Strom: Erst bringt Mercedes eine sehr umfangreiche Modellpflege für die E-Klasse, im Herbst zieht BMW mit einem renovierten Fünfer nach.

Modellpflege für die Business-Class

Aufhebung Vmax-Sperre für BMW

BMW, 5er, 1109 

BMW regelt alle seine Modelle bei 250 km/h ab. M-Modelle dürfen gegen Aufpreis auch schneller laufen, alle anderen nicht. Race Tools bietet nun für nahezu alle aktuellen BMW-Modelle die Aufhebung der Vmax-Sperre an.

Rausholen was drin steckt

BMW M5 (F10) im Test

BMW M5, Querbeschleunigung

Dass weniger mehr sein kann, beweist der BMW M5 (F10) im Test: Der Countdown von zehn auf acht Zylinder hinterlässt leistungstechnisch keine Spuren – im Gegenteil. Dank doppelter Turboaufladung greift die hinterradgetriebene Sportlimousine nunmehr mit 560 Pferdestärken an und kann den Vorgänger auf der Rennstrecke abhängen.

Top-5er wird sozialverträglicher und schneller

Ausstattungs-Ärgernisse

01/2012, Hyundai Genesis Coupé 2012, Detroit, Innenraum

Mit Zwangskopplungen von Sonderausstattungen bläst sich der Preis vom Wunsch-Fahrzeug schnell zu einer absurden Summe auf. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat die Preislisten aktueller Modelle durchgearbeitet – und nicht nur Negatives entdeckt.

Zwangskopplungen von Ausstattungen

BMW M550d xDrive im Fahrbericht

BMW M550d x-Drive, Frontansicht

Dank eines von drei Turboladern beatmeten Selbstzünder-Kraftwerks darf sich dieser Diesel-Fünfer das M-Logo an die Heckklappe heften: Mit 381 PS und 740 Newtonmeter Drehmoment ist der neue M550d xDrive der aktuell stärkste Sechszylinder-Diesel weltweit. Ein erster Fahreindruck des Triathleten mit Allradantrieb.

Die Kraft der drei Herzen

Alpina B5 und BMW M5 im Test

BMW M5, BMW Alpina B5 Biturbo, Heckansicht

BMW M5 und Alpina B5 Biturbo. In ihren Triebwerken rotieren sich Laderschaufeln die Seele aus dem Leib, an Bord herrscht Business-Class – und doch kleben die Top-5er am Asphalt. Zwei Überflieger im Vergleich.

Bayern-Überflieger beim Armdrücken

Gebrauchtwagen Stufenheck-Limousinen

Kofferraum

Stufenheck-Limousinen sind oft eine günstige Alternative zum Kombi. Diese zehn Modelle bieten große Kofferräume und gelten technisch als zuverlässig.

Es muss nicht immer ein Kombi sein

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h im Test

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h, Frontansicht

Der neue Audi A6 Hybrid tritt mit einem Vierzylinder-TFSI gegen die etablierten Sechszylinder-Konkurrenten BMW Active Hybrid 5 und Infiniti M35h an. Wer spart am besten?

Beim Verbrauch Strom abwärts

Prototypen der BMW M GmbH

05/11 BMW M GmbH, Prototypen, BMW M8

Bei der BMW M GmbH sind über die Jahre zahlreiche Prototypen entstanden, die nie den Sprung in die Serie geschafft haben. Wir zeigen Ihnen die Modelle, die in den Garagen der M GmbH verborgen parken.

Geheime M-Modelle ohne Serienversionen

Downsizing Report

BMW 528i, BMW 530i, Heck

Ein Paar Zylinder weniger, dafür mit aufwendiger Aufladung - fertig ist der Verbrauchswunder-Motor. Doch wie sieht es mit der Effizienz im Auto-Alltag aus?

Was die Verkleinerung von Motoren bringt

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