art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

BMW 5er (E34)

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

BMW Logo 2020

07/2013, BMW 5er E34

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

08/2025, Titel, Motor Klassik

Youngtimer 07/2024

banner

BMW 5er

topmobile

topmobile3

topmobile2

BMW Motor M60 und M62

BMW M60 Motor im Vergleich mit dem M62-Motor

BMW ist bekannt für seine Reihensechser und trotzdem hatten sie auch den V8 im Programm. Werfen wir also einen genaueren Blick auf den M60 Motor.

BMWs V8-Antwort auf die S-Klasse

BMW M5 (E34) Kaufberatung, Fahrbericht, Preise

08/2024, BMW, M5, E34, Touring

Der E34 war der erste BMW M5, den es als Touring gab, und der letzte mit einem Reihensechszylinder. Der Motor stammt direkt vom M1 ab.

Wofür wir den M5 E34 lieben

BMW M5 E34 von 1991 mit 11.000 km

01/2024, BMW M5 E34 (1991), Limousine, 90er

Ein BMW M5 E35 mit 11.000 km dürfte schnell viel Geld bringen. Oder nicht? Auf bringatrailer.com war ein Exemplar zum dritten Mal inseriert.


Low-miler-M5 für viel Geld verkauft 

Oldtimer Galerie Toffen Auktion 14.10.2023

BMW 540i V8 E34 Limousine (1994) Auktion 14.10.2023 Oldtimer Galerie Toffen

Die Oldtimer Galerie Toffen hat am 14.10.2023 Oldtimer und Youngtimer versteigert. Ein BMW 540i und ein Ford Mustang waren besonders gefragt.

BMW 540i teurer als gedacht

BMW 5er (ab 1972) E12, E28, E34, E39

BMW 518 5er E12

Fünf-zwanzig statt 2000: Mit dem 5er führte BMW im Sommer 1972 ein neues Modell und ein neues Typenkürzel ein. Die Modellbezeichnung gilt bis heute.

Der Klassiker der Oberklasse wird 50

Oldtimer-Kauftipps für Einsteiger

BMW 5er E34 520i-535i (1988-1992)

Oldtimer sind was für Reiche? Von wegen, auch für wenig Geld gibt es tolle Klassiker. Unsere 10 Kauftipps von Alfa Romeo bis VW.

10 Klassiker für 5.000 Euro

BMW 520i 24V E34

BMW 520i 24V, Aktuelles, yt2220

Für 690 Euro kauft Alf einen BMW 520i mit Automatik und einem halben Jahr TÜV. Der Chill-Effekt des 5er-Fahrens ist da, doch die Mängelliste ist lang.

5er-BMW für 690 Euro: Risiko-Kauf mit Rest-TÜV

BMW 540i E34 (1992-1996)

BMW 540i E34

Der erste 5er mit V8 ist eine günstige Alternative zum M5. Statt eines Reihensechsers sorgt der M60-V8 für Kraft, Kultur und Klang. Kaufberatung.

M5-Alternative mit V8

BMW M5 E34, Lancia Thema 8.32, Mercedes 500E W124

BMW M5 E34 Lancia Thema 8.32 Mercedes 500E

Sie hatten spektakuläre Motoren und sahen brav aus: BMW M5, Lancia Thema 8.32 und Mercedes 500E im Vergleich.

90er-Limousinen mit mächtig Power im Vergleich

BMW M5 E34 Touring V12

BMW M5 (E34) 

Einen M5 mit V12 aus dem McLaren F1 hat es nie gegeben. Sagt BMW. David Clark, bei McLaren für den F1 zuständig, kann sich aber gut daran erinnern.

Der M5, den BMW nicht gebaut hat

BMW 5er (E34) 1988-1996

Kaufberatung BMW 5er E34

Der BMW E34-5er bietet als Limousine und Touring BMW-Feeling pur zum Schnäppchenpreis. Trotzdem hat er nur wenige Fans. Reihenweise wird er in den Export abgeschoben - das hat dieses großartige Auto nicht verdient.

Youngtimer-Juwel mit bis zu 340 PS

BMW-Scheunenfund

BMW 5er E34 Scheunenfund Bulgarien

Das muss man sich mal vorstellen: Da bestellt jemand 11 BMW 5er und stellt sie weg. Ist 1994 so passiert. In Bulgarien. Wie es dazu kam, ist unklar, drei Thesen gibt es. Unklar ist, ob die Autos verkauft werden.

11 E34 5er in Bulgarien entdeckt

BMW M5 E34 V12

07/2016, BMW M5 E34 V12

Ein BMW M5 aus dem Jahr 1993 ist nett, aber nichts besonderes. Erhöhte Aufmerksamkeit verdient er aber, wenn er einen V12-Motor mit 420&nbsp;PS unter der Haube trägt.

M5-Klassiker mit V12-Herz

BMW 540i Touring im Fahrbericht

BMW 540i Touring, yt0213, Fahrbericht

Der BMW 540i Touring ist eine der diskretesten Arten, einen bärenstarken V8-Motor zu fahren. Jan Fleischer zählt zu den glücklichen Besitzern dieser raren und einst sündhaft teuren Kombis.

Der stille 286-PS-Star

BMW M5 und Mercedes-Benz E 500 im Fahrbericht

BMW M5, Mercedes-Benz E 500, Frontansicht

Alles nur Tarnung? Entfesselte Mittelklasse, viertürige Sportwagen, über 300&nbsp;PS im Straßenanzug: BMW M5 und Mercedes E 500 verblüffen selbst Kenner. Und sie wecken geheime Wünsche von Familienvätern. Plötzlich sind E 320 oder 535i nicht mehr gut genug. Darf es noch viel mehr sein?

Brachiale Sportlimousinen für Familienväter

BMW 535i (E34) im Fahrbericht

BMW 535i

Liegt es wirklich nur an der Verwandtschaft zum BMW M1-Aggregat, warum der M30-Motor zu den großartigsten Triebwerken zählt? Ein 1.620 Kilogramm schwerer BMW 535i gibt Antworten.

Alles muss raus - Eisenschwein vs. 1,6 Tonnen

08/2024, BMW, 5er, M5, E34, 1988

Er trägt das Vermächtnis des M1 in sich. Der Motor des E34-M5 basiert noch auf dem 277-PS-Ur-Triebwerk aus BMWs Mittelmotorsportwagen.

Der letzte M5 mit Reihensechszylinder 

BMW 525i (E34) im Fahrbericht

0509, BMW, 525i, dynamisch, Abwrackprämie, yt0209

19 Jahre alt, gut ausgestattet, knappe 1.500 Euro billig und stattliche 242.356 Kilometer auf dem LCD-Display – das erstaunt selbst den kundigen Betrachter, der am Doppelrohrauspuff schnell erkennt, dass es sich um einen schmucken 525i handelt.

Zeitlos wie ein Nadelstreifen-Anzug

Mehr über BMW 5er (E34)

art_ende

BMW 5er (E34) Oldtimer

Oldtimer